汽改水项目顶管专项施工方案.docxVIP

xx供热工程汽改水项目一次网施工1标段 顶管施工方案 一、工程概况 本工程中顶管工程为xx路东侧（穿越财干路）顶管。顶管采用两根钢筋混凝土管内径φ1200（投标方负责采购），两根钢筋混凝土管净间距大于2m，以此混凝土管作为“xx供热汽改水项目工程”穿越财干路管道的通道。在其内敷设两根热力管道。工作内容包括：主工作井1座、接收井1座、套管顶进、工作管穿管、弯头上返、土方开挖及回填。 二、顶管主要工程量 本工程顶管完成DN500预制保温管过财干路约75米。主要工程量包括：顶进2根内径φ1200钢筋混凝土圆管：过财干路约2×75米；负责吊装焊接安装完成2×75米DN700保温管;将其拉进通过内径φ1200混凝土管内，到设计图纸指定位置点（详见图纸）。保温管拉进装置如小车制作、铺设塑料板等，及管口封堵等辅助工作。 三、顶管技术要求 1、管道穿入顶管通道应整根穿入施工，严禁割管，顶进井要求长度宜≥13米，以便吊进长度12米保温管后进行整管焊接及连接。 2、内径φ1200钢筋混凝土管材料采用材质为顶管专用钢筋混凝土Ⅲ管,每根不少于2处。管口采用双插口（“F”形插口）形式，管缝间设钢套环，及橡胶圈。承插接管时要保证与上节管的钢套环同一轴线，橡胶圈不移位，不反转，不露出管外。要求所用钢筋混凝土管顶进后，需在管内接隙处填充弹性物质（如密封膏），并与管口抹成一个光滑的渐变面，使内壁光滑，以便保温管能顺利，不被破坏的通过。 3、钢筋混凝土管施工质量控制 项目 允许偏差 混凝土管最大偏角 0.5° 管线轴线偏差 L≤100M 50mm 标高偏差 L≤100M +30∽-40mm 相邻管节错口 ≤15MM无碎裂 接口抗渗试验应达 0.11MPa 内腰箍不渗漏，橡胶止水圈不脱出 顶管在纠偏过程中，应勤测量，多微调，每项纠偏角度应保持10′∽20′，不得大于1°。 4、热力管道拉进方式：拉进方式采用小车式拉进方式，必须保证黑夹克与保温层完好无损，不被破坏。 5、顶管完成后，保温管与钢筋混凝土之间吹沙；保温管与钢筋混凝土管之间管头部分的环形缝隙用混凝土填充，填充长度≥0.5米，以防止地下水泥进入。 6、施工过程中，钢筋混凝土管与覆土之间有缝隙的，应用1：2水泥砂浆填充，填充长度为顶管通长；施工完毕注浆孔要求封堵严实。 7、顶进管道的所用辅助铁件除锈后，刷漆防腐。 8、热力管道平面位置、深度精度要求小于3厘米/100米。 9、顶进保温管道施工完毕，保温管道下底距钢筋混凝土管净距小于20厘米。 10、顶进过程中地面沉降控制范围 项目 允许变化范围（MM） 地面隆起的最大极限 +10 地面沉降的最大极限 -10 11、管道焊接、土建回填等要求：顶管段热力管道安装焊接要求及土建施工等要求按照图纸要求，管道胸腔填砂。 四、施工准备 1、进驻工地首先确定中心轴线，测量高程，由此来确定工作井的深度。 2、主工作井与接收井的位置确定好，然后将中心轴外移，并将木桩保护好，以便及时校正。 3、按所属高程开挖工作井，工作井的深度按要求开挖，长和宽按所需顶管直径大小和每节管的长度确定。 4、按所需顶进管材直径的大小和重量确定后背墙的制作和液压泵站及千斤顶的吨位。 五、施工工艺 1、管道减阻 减阻措施为管外皮刷蜡减阻措施 （1）管外皮刷腊减阻措施 下管前在地面上应做管外皮刷腊，具体做法： 将石腊和10%的柴油混合放在一个铁皮筒里，用火烧，将石蜡融化，并趁热将溶液用羊毛刷均匀刷在混凝土管的外皮上，冷却后在管外皮上形成一层乳黄色的滑模。 2、管前挖土与下管 （1）管前挖土 管前挖土是控制管节顶方向和高程、减少偏差和重要作业，是保证顶质量及管上构筑物安装的关键。 （2）下管 挖土之前应先下管，并做好以下几项工作： a、检查管子 下管前应先对管子进行外观检查，主要检查管子有无破损及纵向裂缝；端面要平直；管壁无坑陷或鼓泡，管壁应光洁。检查合格后的管子方可用起重设备吊到工作坑的导轨上就位。 b、检查起重设备 起重设备以检查、试吊，确认安全可靠方可下管。下管时工作坑内严禁站人。当距导轨小于50㎝时，操作人员方可进前工作。 c、管子就位 第一节管放到导轨上，测量管子中心及前端和后端的管底高程，确认安装合格后方可顶进。第一节管作为工具管，顶进方向与高程的准确，是保证整段顶管质量的关键。因此，必须认真对待此项工作。 （3）管前挖土的长度控制 一般是安排二个人挖土，为加快工程进度，安排三班，轮流开挖。 土方在管内可采用电瓶车进行，也可采用人力斗车进行运输。土方在工作坑采用电动葫芦进行垂直运输。 在一般地段，土质良好，挖土时可超挖30～50㎝。在道路下不得超越管端经外10㎝，在道轨以外最大不得超过30㎝，同时应遵守管理单位的规定。 （4）管子周围超挖的控制 在不允许土下沉的顶地段（如上面有重要建筑物或其它管