第五章 滚动轴承公差与配合.pptVIP

第5章 滚动轴承的公差与配合 5.1 概述 5.2 滚动轴承与轴和外壳孔的配合 * * 5.1 概述 5.1.1 滚动轴承的组成与特点 滚动轴承一般由外圈1、 内圈2、滚动体3和保持架4组 成。 公称内径为d的轴承内圈 与轴颈配合 公称外径为D的轴承外圈 与外壳孔配合，属于典型的 光滑圆柱连接。 图5-1 滚动轴承 5.1.2 滚动轴承精度等级及其应用 1.滚动轴承的精度等级 国家标准GB.T307.3—1996规定向心轴承（圆锥滚子轴承除外）精度分为P0 、P6 、P5 、P4 和P2 五级 其中P 0 级最低，依次升高，P 2 级最高 2.轴承精度等级的选用 0级—通常称为普通级。用于低、中速及旋转精度要求不高的一般旋转机构，它在机械中应用最广 6级—用于转速较高、旋转精度要求较高的旋转机构 P5 、P4 级———用于高速、高旋转精度要求的机构 P2 级———用于转速很高、旋转精度要求也很高的机构 3.滚动轴承内径、外径公差带及特点。 滚动轴承是标准部件，轴承内圈内径与轴采用基孔制配合，外圈外径与外壳孔采用基轴制配合。 标准中规定： 轴承外圈外径的单一平面平均直径Dmp 的公差带的上偏差为零，与一般的基准轴公差带分布位置相同，数值不同。 轴承内圈内径单一平面平均直径dmp 公差带的上偏差也为零，与一般基准孔的公差带分布位置相反，数值也不同。 图5-2 轴承内、外径公差带 + 0 - + 0 - φ90 φ50 es=0 ES=0 ei=-0.013 EI=-0.01 5.2 滚动轴承与轴和外壳孔的配合 5.2.1 轴和外壳孔的公差带 国家标准GB/T 275—1993 对与P0 级和P6 级轴承配合的轴颈公差带规定了17种 对外壳孔的公差带规定了16种 这些公差带分别选自GB/T 1800.3—1998中规定的轴公差带和孔公差带。 5.2.2 滚动轴承与轴和外壳孔配合的选择 1.轴承套圈相对于负荷的类型 （1）套圈相对于负荷方向固定———定向负荷 （2）套圈相对于负荷方向旋转———旋转负荷 （3）套圈相对于负荷方向摆动———摆动负荷 图5-4 轴承套圈承受负荷的类型 2.负荷的大小 负荷越大，过盈量应选得越大，因为在重负荷作用下，轴承套圈容易变形，使配合面受力不均匀，引起配合松动。 承受轻负荷、正常负荷、重负荷的轴承与轴颈和外壳孔的配合应依次越来越紧一些。 3.其他因素 工作温度的影响，滚动轴承一般在低于100℃的温度下工作，如在高温下工作，其配合应予以调整。一般情况下，轴承的旋转精度越高，旋转速度越高，则应选择越紧的配合。 4. 配合表面的形位公差和表面粗糙度要求 GB/T 275—1993规定了与各种轴承配合的轴颈和外壳孔的形位公差 5.应用举例 例 有一圆柱齿轮减速器，小齿轮要求有较高的旋转精度，装有0级单列深沟球轴承，轴承尺寸为50mm×110mm×27mm，额定动负荷C r =32000N，轴承承受的当量径向负荷Fr=4000N。试用类比法确定轴颈和外壳孔的公差带代号，画出公差带图，并确定孔、轴的形位公差值和表面粗糙度参数值，将它们分别标注在装配图和零件图上。 解 1）按已知条件，可算得Fr =0.125Cr ，属正常负荷。 2）按减速器的工作状况可知，内圈为旋转负荷，外圈为定向负荷，内圈与轴的配合应紧，外圈与外壳孔配合应较松。 3）根据以上分析，选用轴颈公差带为k6（基孔制配合），外壳孔公差带为G7或H7。但由于轴的旋转精度要求较高，故选用更紧一些的配合，孔公差带为J7（基轴制配合）较为恰当。 4）查出0级轴承内、外圈单一平面平均直径的上、下偏差，再由标准公差数值表和孔、轴基本偏差数值表查出50k6和110J7的上、下偏差，从而画出公差带图 5）由公差带关系可知 内圈与轴颈配合的 Ymax =-0.030mm Ymin =-0.002mm 外圈与外壳孔配合的 Xmax =+0.037mm Ymax =-0.013mm。 6）选取形位公差值 圆柱度公差:轴颈为0.004mm，外壳孔为0.010mm 端面跳动公差:轴肩为0.012mm，外壳孔肩为 0.025mm。 7）选取表面粗糙度数值 轴颈表面Ra≤0.8μm，轴肩端面Ra ≤3.2μm 外壳孔表面Ra ≤1.6μ