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胶州湾海底隧道爆破振动控制技术研究与实践 器隧道与地下工程 Tunnel氇Undergrour~d匿冀雪馥转聃 胶州湾海底隧道爆破振动控制技术研究与实践 董宽民 (中铁隧道集团有限公司,河南洛阳471009) 摘要:结合胶州湾海底隧道左线大断而结构下穿某部队楼房[程,开展了爆破振速控制技术研究,确定了隧道下穿建 筑物时可以操作的爆破振速控制流程,总结出一些可供其他类似I’任tg参考的有益结论. 关键词:大断面隧道;下穿楼房;爆破控制 中图分类号:U455.41文献标志码:B文章编号:1009—7767(2010)05—0086—04 BlastingVibrationControlTechnologyResearchandtheSeabedTunnel PracticeofJiaozhouBay DongKuanmin 爆破技术被大量应用于矿山开采,隧道开挖以及 地铁修建等工程领域,相比于TBM等施工方法具有很 好的经济适用性.. 但是,该技术在使用中也受到很多局限.例如隧道 下穿居民区,建筑群时,可能对建筑物产生振动损伤 等.因此,应对爆破振动进行严格控制. 胶州湾海底隧道左线大断面处共由7组大断面 组成,最大开挖跨度(DZ1处)达到了28.202n3(是目 前国内公路隧道最大跨度),高l8.64m.大断面地表 处有许多军用,民用建筑群以及军用机场,施T难度 极大,对爆破振动控制要求很高. l爆破振速控制的国内外研究现状 目前.工程爆破振速控制技术研究主要体现在:爆 破振动传播规律的认识,爆破振速控制技术手段,爆破 振速控制安全标准.这3个方面对于开展振动控制技 术研究具有时问上的先后顺序. 1.1爆破振动传播规律的认识 在岩土介质体中,炸药爆炸的能量主要用来开挖 岩土体.而另一部分能量转化为地震波,从爆源以波 的形式通过岩土介质向外传播,在传播过程中引起相 关介质体震动,然后逐渐衰减直至消失. 爆破振动和自然地震在波的组成成分上是一样 的.从实际出发,爆破振源发m的波动有2种,即:体 波和面波.其中,体波又由横波和纵波组成.纵波,其 质点振动方向与传播方向一致,它主要对介质体积产 86辛荭技术一盯2010No.5(Sep.)Vo1.28 生压缩或膨胀效应,又称为压缩波或P波;横波,其质 点振动方向与传播方向垂直,它主要对介质体积产生 剪切效应.又称为剪切波或S波 当体波传到白南界面时,通常会认为发生多次反 射现象,使得体波在自南面传播,衍生为面波.面波目 前发现包括Love波与Rayleigh波2种形式. 纵波的传播速度较快,振幅较小.振动周期也较 短,而面波较慢,因此常比体波晚到,但振幅往往很 大.振动周期较长. 1.2主要爆破振速控制技术手段 1.2.1微差分段爆破 微差分段延时爆破可显着降低爆破地震效应,能 够有效防止对周罔建筑结构物的破坏,其分段愈多降 震效果愈加明显.该方法与光面控制爆破技术一起使 用.是爆破振动控制方法中最主要的方法之一. 1.2.2控制段最大药量 控制段最大药量能够显着降低振动效应,达到控 制爆破振速的目的,但必须与微差分段爆破方法结合 使用才能发挥最大效应. 1.2.3增加自由面 增加自由面,一方面能够起到分部爆破的效果, 减小最大振动效应:另一方面能够降低周围地层对开 挖岩土体的夹持作用.从而实现减少药量达到减振的 目的增加自由面有多种方法,如台阶左右分布开挖 法,掌子面超前小导洞法等等.实践证明,增加自由面 法是一种非常有效的减振开挖方法,可以实现爆破减 振30%,炸药量也比全断面爆破减少5%～10%,炮眼 利用率可达到100%,开挖速度提高2～3倍,线形超 挖小于】0cm. 1.2.4预裂爆破法 预裂爆破法就是先使岩土体产生裂缝,使爆破地 震波在传播过程中,遇到沟槽或裂缝时,产生反射和 折射,使透射部分减少,地震波的强度大大降低….它 的起爆方式和一般的隧道常用的南里到外的方式正 好相反,通常如果不是遇到常规减振措施难以实施的 情况.很少使用. 1.2.5时差干扰爆破 时差干扰爆破参照的是物理学里面波的叠加原 理.即:2列波在同一介质中传播,相向行进而重叠时, 重叠范围内介质的质点同时受到2个波的作用,质点 的振动位移等于2列波的位移矢量和,从而使某些区 域的质点振动会发生减弱.基于2列相同波的叠加来 考虑减振效果.可将2个相邻段的间隔起爆时问取为 0.5个周期或者n(n正整数)个周期之后再加上0.5个 周期时问.这样就可以最大程度地使波峰和波谷叠加 来实现最大程度的减振.然而尽管在理论上可行,但 它却是一件很难做到的事情.因为目前国内采用的非 电毫秒雷管的时间误差较大,有时会达到150ms,造 成实际爆破振动波的时间间隔随机分布太大,因此, 这种方法较难实现. 1.3爆破振速控制安全