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适用于齿轮电跑合的晶体管脉冲电源及工艺 一 运用于齿轮电跑 上海机械高等专科学校(200031)庞述圣 ●——--_●●一 l齿轮电火花跑台基本原理爰特点 齿轮电火花跑合的工作原理是:在齿轮电火花 跑台过程中.两齿轮问注以一定量油,齿轮先将接触 的医域在达到此放电间隙值时进行火花放电,金属 便被电火花蚀除.随着跑台加工的进行,火花放电区 域逐步向旨长及齿高方向扩展直至达到所需的加工 要求为止.由于电火花放电间隙在电源参数确定时 是恒定值且又较小因而电火花跑台的接触精度甚 高.电火花跑台还有如下的优点:1.工艺简单,只薷 一 台适合跑台要求的电源及相应的齿轮轴承与机座 问的绝缘:2跑台真空反映实际加工工况随着跑台 的进行.齿轮接触精度逐渐予以改善.最终达到理想 的境地;3.不存在其它机械跑台可瞻出现的渗假现 象:4显着降低齿轮传动的噪音.这种电火花跑台加 工工艺在解决淬硬齿轮因变形而接触精度欠佳的同 题时.其优越性表现得尤为突出. 2齿轮电火花跑台的工艺条件 I)齿轮传动必须达到一定的转建.如果转速禽 低,则齿轮问相接触的短路的机率愈多.火艳放电便 j煎少反之如果转速愈高.则齿轮问的脱离的空载 帕机术料愈多.火花放电也将减少.最佳的转速以托 抱放电的加工电流摄太为标准.一般而言.以转速较 离为好,但这也要注意免轴承过热.齿轮线速度一 胜血|住lnec以上 !)在跑台时电火花跑音的齿轮副啮合处必须定 时往以一定粘度的机油,这样油在齿轮表面因齿轮 转动的线速度较高而形成油膜,火花放电便在油膜 中进行.油的粘度及油量必需适中.过厚的粘度使油 膜不易击穿,鄙齿轮问的空载增多.火花放电减少; 过的粘度业过少的油量也会使油膜易击穿即齿轮 短路增多.火花放电便减少. 蜘IfuJ判断齿轮问火北放电的空载或短路的机宰 %{足观察电压表之值的大小.电压值偏高.说 明空载多.②盛观察匣映齿轮问短路的信号灯.信 号禽高说明短路次数增多;或者听反欧短路的扬声 器声晌,声响火密.说明短路多.@是观察电流 表电流表反映的电流值愈大说明它的效率愈扁. 艺 1J印, 3)齿轮的轴承与底座问必额予以绝缘.如果不 绝缘或者绝缘破坏,电源输出的火花放电电压便会 通过底座构成短路回路.在齿轮问不会产生放电电 压也不会形成火花放电.因此在跑台前或跑台中必 额对齿轮轴承的绝缘予以足够的重视.一般采用 0.12岫厚的薄膜青壳纸作绝缘或采用专用胶木绝 缘套配以专用跑合台. 4)跑台电源输出线有两根.一根正扳,另一根负 扳.必须将接正的导线接在齿轮副中的小齿轮,接负 的导线接在大齿轮.因为按照电火花加工中的极性 效应,接正的金属的蚀除量大大小于接负的金属的 蚀除量.如果极性接反,则可瞻出现小齿轮已超过跑 舍所需的齿轮精度而大齿轮尚未跑台好的现象. 齿轮电火花跑合电孺I必须具有足够大的输出 电流,在所需的表面粗糙度下尽可瞻提高频率以 提高跑台速度. 3齿轮电跑台臆冲电源的特点 1)具有瞬阃切断齿轮问短路电流的功瞻.在跑 台过程中齿轮间啮合处免不了相互接量生.相互短 路,而且短路的机率在大多数场合相当频繁.我们知 道,齿轮问的短路非但产生不了火花放电而且对电 源而盲将受到很大短路电流及由此甚大的电流变化 率所导致的过电压的冲击.脉冲电源的功率输出管 将面临严重的考验和冲击容易引起它们的损伤,从 而影响跑台电源的加工稳定性.在设计此电搞c时必 额设法使它具有在 齿轮阃一旦发生短 路便立即去除短路 电流.而一当短路 消失又随即将其投 人的功能.它相当 于自动适应控制电 路,但它应该不影 响正常放电加工的 功能.它的电路原 理结掏如右圉所 示. l一直漉电源2一主振极 3一分频及放大级4一推动缎 5一功放级6-持测间匿=!电阻级 《机槭工程师》1997.4 l● j-lr. 2 哈尔滨轴承股份有限公司(15003o)于阿华丛兵兵,王永芬吴美亨/fl3 金属中氧知前测定方法很多,有化学法,物理 法,熔融法.到目前为止,化学法很少应用,物理法尚 未普及使用,而熔融法却广泛用于冶金过程和冶金 产品中氧氮氢古量的测定. 我厂应用美国力辩公司生产的1℃一l36氧氮测 定仪器,以眯冲加热情气熔融法测定金属中的氧和 氪含量.该仪器结构合理,性能良好.操作不难掌 握,分析结果准确.该方法是目前经济快速稳定准确 的方法,满足了我厂轴承钢产品质量检测的需要. 1原理 将样放人脉冲炉中加热.氧与碳反应生成一 氧化碳,氮以氨气的形式被提取出来.一氧化碳,氮 气被氦载气(惰气)带人转化炉中,使一氧化碳转化 为二氧化碳之后经外池检测二氧化碳,然后通过碱. 石棉和无水高氯酸镁吸收二氧化碳,最后流过热导 他检测氮气;当载气中的二氧化碳和氮气的含量到 达比较器所规定的水平时,积分停止,信息中心显示 出氧氮的百丹含量.同时