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列车调度员指挥工作的探讨 成铁科技2011年第1期 列车调度员指挥工作的探讨 李晨开 李晨开:局调度所助理工程师联系电话摘要本文详细分析了列车调度员在实际工作中调整运行的措施和日常运输组织方法,并 指出列车调度员的科学调度和正确指挥,对保证行车安全正点,提高运输效率,完成运输任务都 有直接而重大的影响. 关键词职责调整计划组织 I列车调度员重要性 列车调度员是一个区段或一个铁路枢纽的行车 工作的组织者和指挥者.肩负实现列车编组计划, 列车运行图,运输方案以及完成日班计划的任务. 安全地,质量良好地实现辖区的装,卸,排和中 时,停时,旅速,客货列车正点率.列车调度员具 有单一指挥权,事实上是作为局长的代表在行使日 常运输的组织指挥工作.这不但说明了列车调度员 工作的重要性,同时也说明了列车调度员不仅是一 个具体的工作者,又是一个众多运输职工在运输生 产中的组织者和管理者.一个局调度所管辖若干个 牵弓l区段,通常一个牵引区段就是一个调度区段. 在一个调度区段内,一个调度台的值班列车调度员 负责组织和指挥本区段的行车工作.凡与行车有关 人员必须严格执行列车调度员的命令和口头指示, 服从指挥. 2列车调度员主要职责 2.1检查各站执行列车编组计划和列车运行 图的情况,如发现问题及时纠正处理; 2.2严格按列车运行图指挥行车,随时掌握 列车运行情况,遇列车运行混乱是,应及时采取措 施,制定运行调整方案.变更列车交会地点,组织 列车加速运行,缩短列车停站时间,恢复列车正常 运行. 2.3注意列车在车站到发及区间运行情况, 防止事故,确保行车安全; 2.4正确地记录列车运行实迹; 2.5实现区段内各中间站的装卸任务,加速 ? 14? 重空车流输送; 2.6配合有关部门,完成施工,维修任务. 3列车调度员在实际工作中调整运行的措施 和日常运输组织方法 3.1首先要作好列车运行调整阶段计划:运 行调整是通过编制运行调整阶段计划并组织实现来 完成的,列车调度员通过阶段计划行使指挥意图, 以便实现列车工作计划.阶段计划是对未来几小时 的列车运行,会让甩挂作业所作的具体安排,也称 为三,四小时计划,其主要内容:①编组站,区段 站或分界站列车到发时刻和中间站会让计划;②摘 挂列车作业计划;③区间装卸车和施工计划;④重 点列车注意事项. 3.2掌握阶段计划的编制原则:①贯彻按列 车等级进行调整的原则,保证重点列车先行,努力 使晚点列车恢复正点,提高列车正点率;②保证完 成班计划任务,服从上级调度及分局领导的指挥, 重点工作重点组织;③既要安排紧凑,又要留有必 要的余地,对关键列车要有两手准备;④贯彻安全 第一的方针,在保证安全的条件下,努力提高效 率. 3.3阶段计划的组织实现:列车调度员不仅 是阶段计划的编制者,同时组织阶段计划实现的指 挥者.为实现现阶段计划,应及时向有关站,段和 有关执行人员下达.计划下达后,对关键列车和关 键车站应紧紧盯住,及时收取列车运行情况或车站 作业进度.总之,一个好的阶段计划只是成功的一 半,还必须把计划清楚地下达该执行人员,并盯住 关键环节,当机立断的作出处理,阶段计划才能实 成铁科技2011年第l期 现. 3.4要作好出发列车工作组织:列车出发正 点,是实现按图行车的基础,出发正点则运行正点 易于实现,充分晚点,则列车正点难以组织,甚至 打乱运行秩序.因此,必须尽最大努力,组织列车 充分正点. 3.5组织货物列车正点始发:组流上线,组 织抢装抢卸,组织小运转列车,根据到达列车的编 组内容,请相邻调度台加速放行有关列车,以便将 需要车流提前送到车站供编车使用.中转列车预计 达晚点影响正点出发时,可按《调规》的规定, 组织该站自编始发与中转列车编组内容相同的列车 提前编组,利用原有中转列车运行线提前发车. 3.6组织好机车运用:机车是列车开行的两 大要素之一,只有车流而无机车正点开车就是一句 空话,列车调度员必须与机车调度员,机务段值班 员,车站值班员随时核对机车交路计划,根据列车 到达计划,检查机车折返时间,对时间不足的交 路,应请有关区段调度台加速放行有关到达列车, 以扩大机车折返时间;发现由于到达列车晚点或停 运造成某些出发列车无机车时,应及时与机车调度 员研究调整机车交路计划,或组织其他机务段机车 过轨,对于紧交路或小交路机车,应指示车站值班 员和机务段值班员,注意及时开通机车出入库通路 和抓紧整备作业. 3.7合理正确使用到发场(线):车站到发场 和到发线的正确使用,是保证车站不间断接发列车 的前提.合理运用到发场和到发线,对提高车站吞 吐量具有重要作用.到发场和到发线的使用,在编 组站和区段站由车站值班员负责.列车调度员,由 于具有比车站值班员站得高看得远的优越条 件,在合理使用到发