围护桩方案典型施工技术方案（白佛桥站）.docVIP

成都轨道交通17号线一期工程项目 白佛桥站围护桩典型施工技术方案 编 制： 审 核： 审 批： 中国交通建设股份有限公司 成都轨道交通17号线一期工程项目TJ08标项目经理部 2017年04月26日  成都轨道交通17号线一期工程项目 白佛桥站围护桩典型施工技术方案 第 PAGE 2 页 第 PAGE 2 页 目录 1369 第1章 编制依据 1 19142 1.1编制依据 1 11441 1.2编制目的 1 8396 第2章 工程概况 2 9624 2.1工程概述 2 10191 2.2工程地质 2 4999 2.3水文地质 3 19637 第3章 施工计划 4 29146 3.1施工进度计划 4 32590 3.2设备人员计划 4 9434 第4章 施工方法 5 31078 4.1施工工艺流程 5 11053 4.2主要施工方法 5 16804 4.3施工过程中常见的质量问题及处理措施 17 28559 第5章 围护桩施工质量保证措施 21 7480 5.1质量控制 21 28395 5.2技术保证措施 21 9978 5.3制度保证措施 22 32713 5.4水下混凝土灌注质量保证措施 22 6429 5.5钢筋工程质量保证措施 22 11721 5.6质量检验标准 23 10747 第6章 安全保证措施 25 12857 6.1建立健全安全生产责任制 25 24756 6.2加强安全生产教育 25 1683 6.3加强施工现场安全检查 26 11313 6.4现场安全施工措施 26 13328 6.5安全用电 26 14071 6.6机械安全 27 4264 第7章 文明施工保证措施 28 1688 第8章 环境保护措施 29 23857 8.1强化环保意识 29 11222 8.2清除废渣的处理 29 5515 8.3污水处理 30 12462 8.4垃圾处理 30 2798 8.5施工噪音和振动的控制 30 中国交通建设股份有限公司 第PAGE 2页 编制依据 1.1编制依据 白佛桥站围护结构施工图； 《地铁设计规范》 GB50157-2013； 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版）； 《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）； 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）； 国家和成都地区其他相关规范。 1.2编制目的 通过首桩施工，摸清地层特性，验证旋挖钻施工工艺在卵石土地层的适应性，寻求最佳工艺参数，为钻孔桩大面积施工提供指导意义。 工程概况 2.1工程概述 白佛桥站位于永康路与武青路交叉口，沿永康路东西向布置，采用明挖顺作法施工。车站围护结构采用钻孔灌注桩，共369根，桩径1.2m和1.5m，桩长21.2～29.2m。选取A4-80作为首开桩，桩径1.2m，桩长21.9m。 2.2工程地质 A4-80钻孔桩所在地层从上至下依次为：1-2人工填土、2-3粉质黏土、3-5-1稍密粉细砂、3-5-2中密中砂、3-8-1稍密卵石土、3-8-2中密卵石土和3-8-3密实卵石土。各土层特征如下： 1-2人工填土（Q4ml）：杂色，松散，稍湿，主要成分为黏土、卵石、建渣等，多含生活垃圾或砖块等建筑垃圾，场地内普遍分布，厚薄不均，层厚度约1～4.4m。 2-3粉质黏土（Q4al+pl）：黄褐色，可塑。韧性较好，手搓呈条状，岩芯呈土柱状，局部含砂团，层厚为1.7～3.5m。 2-5-1松散-稍密粉细砂（Q4al）：褐黄色，潮湿，松散-稍密，砂质较纯，岩芯采取率约100%。层厚0.6～2.0m。 3-5-2中密-密实粉细砂（Q3fgl+al）：青灰色，黄褐色，中密～密实，饱和，层厚约0.4～2.9m。 3-8-1稍密卵石土（Q3fgl+al）：杂色，饱和，稍密，粉细砂充填，卵石成份主要为石英岩、花岗岩，呈圆状，亚圆状，卵石粒径一般在20～100mm，含量约55%～60%，层厚1.2～3.8m。 3-8-2中密卵石土（Q3fgl+al）：杂色，中密，饱和，粉细砂充填，卵石成份主要为石英岩、花岗岩，呈圆状，亚圆状，卵石粒径一般在20～100mm，含量约60%～65%，层厚1.9～8m，平均层厚约4.65m，场地内普遍分布。 3-8-3密实卵石土（Q3fgl+al）：杂色，密实，饱和，卵石成份以花岗岩、灰岩、砂岩为主，磨圆度好，分选性差，卵石粒径一般在2