2、7.29水中承台方案6.24.docVIP

- PAGE 10 - 水中承台托架施工方案 承台托架设计 编制依据 1.《雅安至康定高速公路草坝至新沟段两阶段施工图设计文件》。 2. 《雅安至康定高速公路草坝至新沟段两阶段施工图设计文件第四册第一分册》。 3．雅安至康定高速公路C3合同段青衣江特大桥设计说明。 4．《公路桥梁施工技术规范》JTJO41-2000。 5．《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。  工程概况 青衣江大桥主桥为42+75+42和42+70+42米预应力混凝土连续梁跨越河堤。江中采用4×46.5预应力混凝土T梁，引桥采用30.5米、30.95米、46.5米预应力混凝土简支T梁。全桥跨径组合： 左幅为3×30.95+46.5+13×30.95+（42+75+42）+4×46.5+（42+75+42）+12×30.95米，全桥长1421.6米； 右幅为3×30.95+46.5+13×30.5+（42+70+42）+4×46.5+（42+75+42）+12×30.95米，全桥长1410.75米。 水中桥墩的承台设计长度11.2米，宽3.2m，高2.5m。每个承台下设直径2.0m钢筋混凝土灌注桩3根，详见图1、2所示。 图1 主墩设计图一 图1 主墩设计图二 托架设计概况 根据两阶段施工图设计文件图并结合水文情况，水中承台选择托架现浇施工。19、25#主墩现浇托架系统由2I45型钢牛腿，2I45工字钢纵梁，I25横梁和10x10cm木条组成。底模采用竹胶板，侧模采用墩身大块钢模及2[20背枋，模板采用螺栓连接，主墩托架系统布置见（图3、4）。 图3 主墩托架布置图一 图4 主墩托架布置图二 现浇托架系统工程量及机具设备 19#、25#主墩共4个承台，本工程数量表按4套现浇托架系统、底模系统、侧模系统一次安装到位统计，详见（表1）。 表1 19#、25#主墩现浇托架系统工程量 编号 名称 型号 长度 根数 总长 重量 备注 m m kg 1 托架系统 支撑牛腿 I45b 0.5 48 24 2097.6 87.4 kg / m 2 纵梁 I45b 15 16 376 32862.4 87.4 kg / m 3 分配梁 I25b 581.4 24418.8 42.0 kg / m 4 底模 竹胶板 200 ㎡ 5 侧模系统 侧模 200kg/㎡ 208㎡ 41600kg 6 圆弧侧模 200kg/㎡ 62.8㎡ 12560kg 16块 7 顺桥向侧模背枋 [20 4 32 128 3302.4kg 25.8 kg / m 8 横桥向侧模背枋 13 32 416 10732.8 表2 19#、25#主墩现浇托架施工机具数量表 序 号 设备名称 规格型号 单 位 数量 状 态 备 注 1 砼搅拌站 JS500 套 1 良 好 自动计量 2 发电机 120KW 台 1 良 好 备用 3 振动器 套 8 良 好 4 对焊机 L-150kVA 台 2 良 好 5 钢筋弯曲机 WJ40-1 台 2 良 好 6 钢筋切断机 CQ-40 台 2 良 好 7 电焊机 BX1-500 台 8 良 好 8 空压机 台 2 良 好 9 风镐 台 8 良 好 10 砼输送泵 台 2 良 好 11 运输船 艘 1 良 好 辅助牛腿安装 施工工艺 施工准备 1.1 冲孔平台部分拆除 各墩桩基浇筑完毕，采用25汽车吊拆除影响承台施工的部分冲孔平台。 1.2割除钢护筒 沿承台设计底面标高线割除钢护筒。 1.3桩顶剥除 由于桩基均采用水下砼施工工艺浇注，桩顶浮浆相对较多，在施工承台前需采用风镐凿除桩头高出桩顶标高的砼，砼残渣运至指定的弃土场堆放。 施工流程 承台托架现浇施工流程如（图5）所示。 混凝土浇筑 混凝土浇筑 支撑牛腿安装 纵梁安装 横梁安装 10x10cm木条安装 底模竹胶板安装 钢筋绑扎 侧模安装 图5 承台托架施工流程图 流程1 ：支撑牛腿安装 单个支撑牛腿采用两根I45b制作，单根长度50cm，两根I45b间距20cm。牛腿设置两道加劲板，加劲板采用厚10mm的钢板制作，与支撑牛腿间采用双面焊接连接，焊缝高度不小于6mm。支撑牛腿与钢护筒间采用双面坡口焊焊接，焊缝厚度为12mm，长度为可焊长度，支撑牛腿与纵梁间采用5mm角焊缝连接。每个承台共设置6个支撑牛腿，6个支撑牛腿间控制高程差为±1mm。每个承台选择一个牛腿做千斤顶反压试验，反顶压力80吨。 图6 支撑牛腿设计图 流程2 ：纵梁安装 纵梁采用2I45b制作，单根I45b长度为13.5m，两根I45b间采用间隔焊焊接，焊接规格为每隔10cm焊接10cm，焊缝高度不小于3mm。纵梁对应支撑牛腿腹板的位置设置两块10mm厚加劲板，设置方式参照支撑牛腿的加劲板设置，与支撑牛腿间采用双