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中交路桥雅康C3合同段 盖梁施工方案 PAGE 6 第 页 共21页 雅康高速公路C3合同段盖梁施工方案 1、编制说明 1.1编制依据 1）本项目招标文件，设计图纸及招标补遗书； 2）现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准； 3）我公司对项目现场和周边环境调查所掌握的有关资料； 4）我公司与业主之间签订的《合同文件》； 5）我公司类似工程的施工经验。 1.2 编制原则 1）方案优化的原则 全面规划，科学组织，统筹安排，优化施工方案。 2）安全第一的原则 编制施工组织设计时，始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。必须在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 3）优质高效原则 加强领导，强化管理，优质高效。明确质量目标，贯彻执行质量管理方针。在施工过程中，强化标准管理，加强内部核算，降低成本，提高经济效益。 4）确保工期的原则 根据合同工期，结合工程实际情况，编制切实可行的施工方案。合理安排施工进度，特别是抓紧控制性工程的施工进度，以确保合同工期。 5）科学布置的原则 选派有施工经验的管理人员，组织专业化劳务队伍，投入高效的设备，确保建设资金的合理使用。 6）合理布局的原则 从便于施工、合理使用临时用地、充分利于现有路网等多角度出发，合理规划进场横向便道等。 1.3 编制范围 本方案编制范围为雅康高速C3合同段桥梁工程盖梁。 2、 工程概况 2.1工程概况 本标段位于雅安市雨城区草坝镇、大兴镇。线路起于草坝枢纽互通立交K0+000，止于周公山隧道K7+500，全长7.524Km。 路基总长3.374Km，挖方总数量约83.6万m3，填方约104.4万m3（其中利用填方约69.5万m3，利用洞渣填筑约28.4万m3，借土石填方6.5万m3），软基处理4.5万m3，涵洞24道；大中桥10座（含草坝互通、大兴互通立交匝道桥4座），特大桥1座，桥梁全长2812.4m；周公山隧道1855m（左洞1860m，右洞1850m）。草坝枢纽互通1处，大兴互通1处，草坝服区务1处，K5+552分离式立交一座。 本合同段盖梁120个，盖梁型号分别有：A类底宽1.2m、高1.8m、顶宽2.2m；B类底宽1.3m、高2.2m、顶宽2.3m；C类底宽1.7m、高2.5m、顶宽3.7m；青衣江特大桥主墩盖梁长8.5m、宽2.8m、高2m等。 其分别为： 1、草坝互通C匝道桥：底宽2.1m、高1.7m、顶宽2.4m型盖梁共3个； 2、石碑田大桥：底宽1.1m、高1.7m、顶宽2.2m型盖梁共10个； 3、龙家山中桥：A类盖梁4个； 4、青衣江特大桥：A类盖梁12个，B类盖梁50个（3#、4#、21#、22#、23#均为B类加预应力张拉共10个），C类盖梁8个，长8.5m、宽2.8m、高2m类盖梁8个； 5、大兴主线1#桥：A类盖梁18个； 6、龙溪沟中桥：B类盖梁4个； 7、梅家山中桥：A类盖梁1个，B类盖梁2个。 2.2地质、气象条件 2.2.1水文地质 地表水：工程区水系发育，工程用水可就近青衣江及其溪沟取水，水质较好，对构筑物无腐蚀性, 满足工程需要。 地下水：地下水主要类型主要为松散层孔隙水及基岩孔隙、裂隙水。根据测试结果及区域水文地质资料，地下水对混凝土一般没有腐蚀性。 设计中对水样进行腐蚀性分析，总体判定地下水和土对混凝土结构无腐蚀性。 2.2.2 气象条件 施工区位于雅安市雨城区，气候属亚热带季风气候湿润类型，一般冬无严寒，夏无酷暑，春季回暖早，多夜雨。降水集中于5～9月，占年降雨量的78.5%。多年平均温度17.2℃。 2.3 施工条件、交通、通讯状况 施工区总体交通运输方便，但施工干扰较大。 施工区位于雅安市雨城区草坝镇、大兴镇，通讯设施完善。 2.4 材料、电力、施工用水情况 钢筋、钢材等主要从成都采购；水泥从峨眉采购； 电力与地方供电局协商后接入； 施工用水主要拦截沟渠，自建水池，青衣江河水，地下水源也比较丰富。 3、 施工部署 3.1项目组织机构及人员组织 成立中交路桥建设有限公司雅康高速公路C3合同段项目经理部。 经理部下设工程部、合同部、财务部、设备物资部、安全环保部、协调部、质量技术部、办公室、试