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成都轨道交通17号线一期工程项目
九江北站～白佛桥站区间中间风井
首段底板施工方案
编 制：
审 核：
审 批：
中国交通建设股份有限公司
成都轨道交通17号线一期工程项目TJ08标项目经理部
2018年1月
目 录
18773 一、编制依据 1
11631 1.1编制原则 1
13514 1.2编制依据 1
1138 二、工程范围 1
8773 三、施工计划 2
10393 四、中间风井底板参数 2
9128 4.1底板梁 2
16396 4.2底板 2
23321 4.3负三层墙 2
11888 4.4结构柱参数 3
10084 五、防水工程 3
592 5.1施工准备 3
1059 5.2防水施工的规定及要求 3
23317 5.3普通防水施工 5
17519 六、混凝土施工 9
29565 6.1商品混凝土供应 9
17394 6.2混凝土浇筑方量 9
7397 6.3资源配备情况 9
6640 七、混凝土浇筑 10
28607 7.1浇筑顺序 10
31564 7.2混凝土振捣 12
19246 7.3砼的泌水及浮浆处理? 13
30619 7.4砼的表面处理? 13
776 八、混凝土养护 13
16345 8.1温度调查 13
30859 8.2养护方法 14
14970 8.3砼浇筑测温及温控? 14
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中间风井首件底板施工方案
一、编制依据
1.1编制原则
（1）严格按照设计图纸以及相关规范组织施工，确保施工安全以及施工质量。
（2）突出重点，突破难点，科学管理，以确保安全为前提，可操作性强。
（3）保证施工生产安全、质量体系、环境保护等符合相关标准和有关法律要求。
（4）确保安全、优质、按期完成工程，并根据地理环境、气侯、交通运输材料供应等情况综合考虑编制。
1.2编制依据
1.2.1设计资料
（1）成都轨道交通17号线一期工程TJ08标初步施工组织设计；
（2）成都轨道交通17号线一期工程TJ08标九白区间中间风井施工图设计；
1.2.2相关规程、规范
（1）《地铁设计规范》 （GB50157-2013）
（2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）2015版
（3）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）
（4）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
（5）《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2012）
（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
（7）《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）
（8）《混凝土结构耐久性设计规范》（GBT50746-2008）
（9）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
（10）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）
（11）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）
二、工程范围
拟将成都轨道交通17号线一期工程TJ08标九白区间中间风井底板列为典型施工，本方案针对九白区间中间风井底板施工。
三、施工计划
根据现场实际生产进度，计划于2017年12月18日-2018年1月15日。
四、中间风井底板参数
4.1底板梁
KL4-1（横梁）1400×2800mm、KL4-2（纵梁）1000×2400mm。
底板梁钢筋设计：
①底板主梁通长筋为56根（上下各28根）直径32mm抗震螺纹钢；
②底板主梁两侧共布置8根直径20mm螺纹钢。
③底板主梁箍筋为直径C14，箍筋间距为加密区100mm、非加密区200mm。
④底板次梁通长筋为31根（上部13根，下部18根）直径32mm抗震螺纹钢；
⑤底板次梁两侧共布置8根直径20mm螺纹钢。
⑥底板次梁箍筋为直径C14，箍筋间距为加密区100mm、非加密区200mm。
4.2底板
尺寸：（长）25m×（宽）29.7m×（厚）1.3m
底板钢筋设计：
①纵向受力筋上层通长钢筋为164根直径32mm抗震螺纹钢，钢筋间距为150mm；
纵向上层加强筋为186根直径32mm抗震螺纹钢，钢筋间距为150mm 。
纵向受力筋下层通长钢筋为164根直径32mm抗震螺纹钢，钢筋间距为150mm；
②横向分布筋上下层钢筋均为127根直径32mm抗震螺纹钢，钢筋间距均为150mm。
③板拉筋为A10@300X300mm。
4.3负三层墙
（1）负三层端墙设计墙厚1200mm。
端墙预埋伸入底板钢筋为：①竖向受力筋迎水面钢筋为直径32mm抗震螺纹钢，间距为50mm，端墙钢筋伸入底板长度为2.3m。
（2）负三层侧墙设计墙厚1200mm。
侧墙预埋伸入底板钢筋为：①竖向受力筋迎水面钢筋为直径32mm抗震螺纹钢，间距为1
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