施工临时用地复耕方案.docVIP

施工便道临时用地复耕方案 一、编制依据 1、《中华人民共和国环境保护法》 2、《中华人民共和国水土保持法》 3、《重庆三环高速公路江綦段两阶段施工图设计文件》 4、国家与地方有关临时用地的相关法律法规 5、与地方政府签署的相关协议 6、会议纪要 二、工程概况 本项目处于重庆市江津区及綦江区境内，路线起于江津区先锋镇江合高速，止于綦江区城南渝黔高速。其中金泉隧道、贾嗣隧道属于江津区，南山1号隧道、南山2号隧道属于綦江区。四个隧道修建通往红线区的施工便道共计3.642km,合计为48.55亩，需要复耕面积为53.9亩。 三、复耕目标 临时用地使用完成后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况，恢复原有功能，与周围地形相符。满足复耕要求后，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。 四、复耕计划安排 我项目部计划与2013年3月中旬开始使用土地进行大型临时设施的建设，工期为三年，工程完成后开始临时用地的复耕工作。为了使复耕工作顺利进行，保质保量完成工作，我项目部专门成立了土地复耕工作小组，配备相关的专业工程师及技术人员，负责复耕工作，全程监控，同时配备足够相关的机械设备及施工人员。在机械、人员、资金的保障下，尽最短的时间完成复耕工作，通知土地管理部门会同有关行业管理部门共同验收，并交付使用。 主要机械配置表 序号 机械名称 单位 型号 数量 备注 1 挖掘机 台 WY200 4 各个隧道1台 2 装载机 台 ZL50 4 3 推土机 台 TY100 4 4 自卸汽车 辆 QD351 8 各个隧道2辆 5 平地机 台 F205 4 主要人员配置表 序号 职务 数量 主要职责 1 负责人 2 全权指挥复耕工作 2 环境工程师 2 负责复耕中环境保护工作 3 技术员 4 负责复耕现场技术工作 4 现场指挥员 8 全程监控复耕工作 5 工人 60 协助搞好复耕工作 五、施工便道临时用地复耕方案 1、施工方案 鉴于复耕方案的原则，对于施工便道的复耕主要结合当地的交通需求来进行复耕，如在道路未建设之前，当地原有的既有道路能够满足交通需求，应将新建便道尽可能恢复到原有的现状；对于该恢复的水田及林地要恢复原状，对于山地，应恢复原状，并在表面回填种植土，回填种植土的厚度应为60～70cm；在山坡比较陡或者容易滑坡的地方应设置边坡防护措施。而且必须考虑到山洪的排水措施。金泉隧道进口施工便道与当地政府协商可用于当地永久性道路；金泉隧道出口山地应恢复原状，在表面回填种植土；贾嗣隧道进口部分道路可以与当地政府协商用于永久性道路，一部分道路为水田，恢复到水田原状；贾嗣隧道出口施工道路为山地需恢复到原状，并回填种植土；南山1号隧道进口渣场道路与当地政府协商可用于永久性道路，进场便道为荒地需恢复原状；南山1号隧道出口渣场与当地政府协商可用于永久性道路；南山2号隧道进口施工道路为水田需恢复到原状。 施工便道的复耕，采用挖掘机将施工便道上的表层泥结碎石全部挖松，用装载机将挖松的泥结碎石装车，运输到弃渣场存放，然后将施工前存放的清表红植入均匀的铺设在地面上。 2、施工工序 施工准备→破除→翻松原状土→摊铺种植土→拌合新种植土→验收、归还当地使用 3、施工方法 在拆除施工便道时，在施工便道与既有道路连接处树立明显的标志和施工告示牌，禁止施工用车及任何车辆进入，防止发生安全事故。 一切准备工作做好后，开始拆除施工便道，拆除施工便道要由一边向另一边拆除，有混凝土的路面拆除时由一边向施工便道方向进行。施工便道拆除采用挖掘机将施工便道上的泥结碎石或者混凝土全部挖除并堆成成堆。装载机将堆好的泥结石装到自卸汽车上运输到渣场，挖掘机不能到达的地方，采用人工处理。 清理干净后报监理检查合格后，对原状土翻松，来回翻松不少于两次，深度不小于50cm，翻松结束后将地面整平，机械无法到达的地方采用人工翻松整平。报监理合格后进行下道工序。 在原状土摊铺平整后开始摊铺种植土，摊铺厚度不小于60cm，分两次进行，每次摊铺厚度为30cm,由最低处开始，分层平行填筑，先填边，后填心。摊平后必须将翻松的原状土和种植土搅拌均匀。 六、其他主要保护预防措施 1、管理措施 我项目部在土地租用期间严格执行《土地复耕规定》，按照“统一规划，源头控制，防复结合”的原则，预防土地造成不必要的破坏。对此我项目部成立土地复耕小组，确保技术、机械、人力、资金各项全部到位。 2、地表耕植保护措施 坚决贯彻业主及上级有关部门的相关指示文件精神，对租用的农业用地，在开工前，按要求对所有农业用地的地表至一下30cm范围内的耕植土提前挖除，并指定专门区域堆放。耕植土四周砌筑围墙，并修筑排水沟，以防耕植土流失。 3、节约用地保证措施 编制先进、经济合理的施工组织设计，实事求是的进行施工优化组合，人力、物资、