监理月报042（进度及成本已完成）.docVIP

宁波轨道交通2号线一期工程TJ-2105-1标工程 监理月报 第 41期 编号： 041 2014年　04 月 20 日　至　2014　年　05　月 20 日 内容提要： 月工程情况概要 月工程质量控制情况 月工程进度费用控制情况 月工程安全监控情况 本月工程其它事项 项目监理机构：英泰克工程顾问（上海）有限公司 　　总监理工程师：　　　　　　　　　　　 　　　 　　日 期：　 　2014年05月20日 本月工程情况概要 　　　　　　　　　　　　　　相关情况登记 本月日历天数 30天 实际工作日 30天 建设单位通知单 0份 建设单位联系单 13份 工程停工令 2份 监理工程师通知单 17份 监理工程师备忘录 1份 监理工程师联系单 3份 例会会议纪要 4份 专题会议纪要 9份 本月工程现场大事记： 4月22日轨道指挥部安全监理一行六人来我标工地检查、指导工作; 4月23日轨道指挥部安全质量处、安全监理一行十多人来我标工地检查、指导工作; 4月24日总监针对II-6b 区基坑模板支架搭设不符合原方案情况，下发了“停工令”； 4月25日监理参加轨道指挥部组织的一季度计量工作会； 4月25日监理组织了“北广场及II-5区基坑模板支架搭设补充方案”专家论证会； 5月06日轨道指挥部安全质量处黄处一行十多人来我标工地检查、指导工作； 5月07日总监针对II-6b 区基坑侧墙防水基面施工情况和II-7区基坑冠梁施工状况，各下发了“停工令”； 5月16日监理参加轨道指挥部组织的计量信息化工作会； 5月17日II-6区基坑和II-7区基坑桩基施工完成； 5月19日轨道指挥部朱指挥一行人来我标工地检查、指导工作。 本月监理部组织召开《监理工作例会》4次、《施工进度分析专题会》1次、监测分析会4次；组织监理、总包单位进行联合安全生产、文明施工联合检查6次、施工质量验收联合检查1次；召开周安全例会4次。 本月工程质量控制情况评析 本月质量控制情况登记 本月抽查、见证试验次数 砼试件336组；钢筋69组；焊接43组；砂3组、水泥6组，防水涂料0、合计见证取样457组； 监理平行检测79组(钢筋16组、焊接10组、砂2组、水泥1组、石1组、砼试件49组）。 试验结果不合格次数 7组 设备开箱检查次数 0次 检查不符合要求次数 0次 本月查验分项工程 分项工程（3）项：模板2次；钢筋130次；砼浇筑130次；土方0批；防水0次；其中底（顶）板、侧墙、框架柱0批；灌注桩170组，砼冠梁2次。监理共检验了172批次。 验收结果不合格项 0项 发出监理通知单（质量控制类）11份； 监理联系单3份 工程质量情况简析（文字或图表） 本月工程涉及到的工序有7项：1、II-7、II-6区基坑围护结构、主体结构钻孔灌注桩及地基加固施工、冠梁施工；2、II-1区基坑西侧顶板的模板排架搭设及侧墙钢筋、梁钢筋绑扎、砼浇筑；3、II-4区基坑土方开挖、防水施工、东、南侧底板钢筋绑扎、砼浇筑；4、II-6b 区基坑顶板模板排架搭设及侧墙防水、钢筋绑扎；5、2号线、4号线轨顶风道及2号线站台板钢筋绑扎、模板、隔墙浇筑。 一、基坑施工控制情况 1、深基坑监测控制情况： 定期查看监测日报、巡视基坑周边的环境变化情况，分析各监测点的变化频率和累计变化值，每周在例会上对一周监测情况进行分析和总结，以确保监测数据准确、及时，召开监测数据分析会4次，目前各项监测点的监测变化速率和累计变化值表明各基坑变形变化正常、在可控合理范围内。 II-1、II-2、II-3区各基坑总体看来基坑稳定正常；II-4、II-6（b）区基坑监测项目数据变化正常，结果显示未出现超标项目，也未发生需要报警情况。监测监理定期比对、核查、分析施工监测与第三方监测数据及巡视收集信息，月累计36次。 Ⅱ-6、II-7区基坑开挖监测点布设基本完成，准备采集初始数据并及时上报相关的监测日报。监理对上报的监测数据进行有效分析，消除隐患，力争使基坑开挖处于可控的安全状态。 （4）4月25日我监理人员在现场测量复核中发现Ⅱ-4区-6.1m模板尺寸存在以下问题： EQ \o\ac(○,1)N8轴处NE1-L1(3)小梁偏东50mm； EQ \o\ac(○,2)N9~N10轴NE10KL6(01)梁宽、高尺寸偏小200mm； EQ \o\ac(○,3)N9~N10轴电梯井北侧无连梁； EQ \o\ac(○,4)N9~N10轴板偏西30mm； EQ \o\ac(○,5)N9~N10轴电梯井尺寸偏小50mm； EQ \o\ac(○,6)N9~N10轴主梁与次梁距离尺寸偏小50mm。 针对以