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吉 利 汽 车 研 究 院 Geely Automobile Research Institute 吉 利 汽 车 研 究 院 Geely Automobile Research Institute 吉 利 汽 车 研 究 院 Geely Automobile Research Institute 吉 利 汽 车 研 究 院 Geely Automobile Research Institute 总装拧紧工具选配概述 目录 1.工具选型概述 2.工具选型要考虑的因素 3.工具选型的流程 4.工具的种类和用途 5.附具的种类和用途 工具选型概述 工具选型：在新产品前期分析阶段和生产准备阶段，通过前期策划和现场验证为新车型选配和增补装配工具的工作。 工作时间： 数模冻结之后——车型量产之前 工具选型要考虑的因素 宏观因素 产能节拍 车型定位 生产线现状（如多车型共线、气源等） 采购费用 到货周期 维护保养的便易性 其它…. 工具选型要考虑的因素 技术细节 力矩要求 精度要求 操作空间 工作效率 劳动强度 生产管理 工具选型的流程 工具选型主要包括以下过程： 前期准备 工具选配 增补完善 前期准备 整理、检查输入的技术资料（数模、BOM、扭矩要求、现有工具清单等） 一致性、完整性、正确性 明确工具的选配原则 工具档次、类型、大致数量 编排进度计划 以线上小批量试产时间为起点，综合考虑项目进度，倒排工具选型工作的时间节点。 工具选配流程 1.模拟选配： 数模分析阶段，在数模上为每一个螺纹连接固定点选配工具，确定新车型所有拧紧点可选用的工具的类型和数量。 完成《工具初选清单》 2.第一轮选配：在研发试制阶段，现场验证《工具初选清单》 ，根据《初版工序》和生产线现有工具情况确定工具共用和增补清单 提出《第一轮工具增补/采购清单》 工具选配流程 3.第二轮选配：在车间试制阶段，根据试制反馈、《新版工序》和设计变更，调整和完善工具匹配清单 提出《第二轮工具增补/采购清单》 4.第三轮选配：在车型生产线小批量期间，根据工艺调整和设计变更，增补少量的工具。 提出《第三轮工具增补/采购清单》 工具选配流程 注意要点 在前两轮工具采购后要保证生产线具备小批量生产的条件（80％工具到位）。 第三轮选配后要保证生产线具备批量生产的条件（工具全部到位）。 工具到货后要进行力矩标定并与辅具匹配。 工具的种类和用途 总装拧紧工具主要分为手动和自动两大类 手动工具主要包括： 棘轮扳手、开口扳手、快速棘轮扳手、螺丝刀、内六角扳手、定值力矩扳手、开口顶扭扳手、表盘/指针式力矩扳手等 自动工具主要包括： 气动：气动螺丝刀（枪式、直柄式、弯角式）、液压脉冲扳手等 电动：电动螺丝刀、电动弯角、电动拧紧机等 自动拧紧工具 气动螺丝刀（枪式、直柄式） 类型：定扭式、打滑式 常用力矩：定扭0.2-12.5Nm、打滑0.5-18Nm 精度范围：定扭±7%、打滑±15% 优点：噪音小、重量轻、反作用力小、运转平稳 缺点：适用力矩范围小 使用场合：内饰件 、20Nm以下常用 气动螺丝刀（弯角式） 类型： 90°弯角式、鸭嘴扁头式、开口棘轮式、内嵌套筒式以及专用固定驱动等 常用力矩：9-60Nm 精度范围：±7% 优点：空间适应性强 缺点：昂贵、反作用力大 使用场合：有空间要求处、中小力矩有一定精度要求处 转角齿轮 齿轮 离合器 气动马达 断气阀 消声器 压杆 主要部件功能 气动马达：将压缩空气的动能变为旋转运动的机械能。 离合器：到达力矩后自动断气、力矩调整和力矩设置 齿轮组：降速增扭，将气动马达输出的小扭矩的高速旋转运动变为大扭矩的低速旋转运动 液压脉冲扳手 常用力矩：≥50Nm 精度范围：±15% 优点：力矩大、速度快、反作用力小 缺点：精度低、液压油要定期维护 使用场合：底盘、大扭矩快速拧紧 、预紧 使用脉冲扳手预紧之后需用扭矩扳手紧固到所需力矩 电动螺丝刀、电动弯角 常用力矩：1.5-12Nm 精度范围：±3% 优点：精度高、运行平稳、无管线制约 缺点：反作用力大、维修困难 使用场合：内饰件、小力矩、舱内作业 集成电路板 控制开关 刀头锁紧机构 正反转控制开关 离合器 电动机 行星齿轮 电动拧紧机 主要结构：电动拧紧轴、电缆、电控柜。 精度范围：±1%以内 优点：精度高、可追溯、拧紧质量稳定可靠、可实现多种拧紧方式、多扭矩共用。 缺点：价格昂贵、维修困难 应用范围：主要用于要求较高的机械装配拧紧过程。