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分公司调研小结 7 月 25 日、26 日、30 日，在陈春霞副总经理的带领下，我部与市场部分别 到各下属经营单位进行了调研，现将调研情况总结、汇报。 一、 各经营单位存在的主要问题 1、 集装箱分公司。集装箱分公司是公司经营状况最佳、受市场冲击最小的 经营单位，在一定的政策保护下，其在火车北站的市场占有率达 40.6% 。但是， 该经营单位今年上半年出现了较严重的业绩下滑。 主要原因是： （1）由于市场的 价格冲击，致使该经营单位相当于市场价格呈现较高的态势； （2）单位成本增加。 由于中转站人员的并入，导致该经营单位管理人员与一线业务人员相对比例增 加，致使运价单位成本增加，运价降低的空间更小，竞争力更弱； （3）高速公路 计重收费，导致长途运输成本增加，长途运价上升，部分客户难以接受； （4 ）业 务员结构老化，观念陈旧，开拓意识不强； （5）受北站搬迁影响，部分客户将到 达、发送转移至东站。 2、 配送分公司。 （1）实施个人承包后，该经营单位优质的业务员都参与了 个人承包，剩下的“老弱残兵”仍留在分公司，这部分人不能为分公司带来任何 收益，却成了其沉重的人员包袱； （2 ）公路计重收费后， 对该经营单位影响很大， 致使其主要大客户湖南丽臣整体运输成本增加，从而使得其公路运输转移至铁 路，但铁路惯有的弊病： 时效性差、 装卸质量差等使得湖南丽臣不得不考虑长期 发展，长远来看，该大客户有流失的可能性； （3）由于市场环境的变化，其三大 经营模块，除物流部略有盈利外，代理、车队全部亏损； （4 ）策略制定缺乏科学 性、合理性。其高桥营业点与总公司市场部同期入驻，但迟迟未营业，一定程度 上造成成本浪费，但主要问题是决策太盲目。 3、 快运分公司。该经营单位在各下属经营单位中的管理一直最规范，但今 年上半年却出现了严重业绩下滑，主要原因是： （1）受搬迁的影响，丧失了其仓 储、门店出租的等收入来源； （2）树木岭车站不再与公司签订新合同； （3 ）受搬 迁影响，人心动荡， 悲观情绪严重； （4 ）运力严重老旧。 车辆基本都到达报废期， 今年仅有 2 辆能够正常营运。 4 、 大件分公司。 （1）受运力影响，其大客户远大集团今年上半年业务收入 1 减少 40 万元，主要是公司运力不能满足远大集团空调吨位要求； （2 ）受计重收 费影响，长途运输成本增大； （3）市场运输环境变化，多式联运被门到门运输冲 击，致使货源流失； （4）人员观念、设备发展速度严重滞后于市场发展。 5、 城区配送。上半年发展态势良好，但树木岭搬迁将对其业务发展造成一 定影响。 6、 黑石铺分公司。该单位上半年业绩下滑最严重，主要原因是，受一力物 流的影响，其所在区域业务基本都转移至一力物流园内。 对上述经营单位业务下滑原因归纳总结，可从两个层面分析： 1、外部环境 （1） 长沙火车北站北迁。受直接影响的经营单位有集装箱分公司、配送 分公司。短期影响是部分客户受北站北迁影响， 与分公司终止合同转至东站， 长 期影响是北站北迁后， 各分公司客户群体将重新定位， 从而要求各分公司要有一 定的市场方向感， 但目前分公司并无这种能力， 经营管理存在很大的主观性、 经 验性，因此，在北站北迁之际，总公司应给予管