京沪高铁上海虹桥站地源热泵施工总结.docVIP

京沪高铁上海虹桥站 地源热泵地埋管技术总结 上海市安装工程有限公司 刘森成 工程概况 地埋管敷设在高铁站房南北两侧无柱雨棚站台下方 京沪高速铁路上海虹桥站是上海虹桥交通枢纽核心区的重点工程，本工程建筑面积24万平方米，空调面积约16.5万平方米，采用垂直双U并联型埋管地源热泵空调系统，地源井孔径110-130mm，钻孔深度92m，有效深度90m，在南北2-15号站台下面钻孔1960个，水平管采用PE100d63管，垂直管采用PE100d32，共敷设垂直管（PE100d32）36万米，水平管（PE100d63）2.5万米，DN400二次热镀锌钢管3000米，7个垂直孔组成一个小支路，每个站台敷设10个回路，敷设在南北无站台柱雨棚14个站台的下部，每个回路均连接至综合管沟DN400总管。夏季总冷负荷19977kW，冬季总热负荷7126kW。 2施工基本流程 地源热泵地埋管施工程序 施工准备 施工准备 PE管的检查 PE管的检查 PE管的预制 PE管的预制 钻孔 钻孔 孔井的验收 孔井的验收 PE管保压 PE管保压 PE管下管 PE管下管 膨润土浆料准备 膨润土浆料准备 原浆与膨润土配料回灌 原浆与膨润土配料回灌 回灌完成检查保压情况 回灌完成 检查保压情况 敷设PE管完成 敷设PE管完成 井口敷沙保护 井口敷沙保护 钻井设备移位 水平管敷设及系统保压 水平管敷设及系统保压 2.1施工前应熟悉掌握埋管区域的工程勘察资料、设计文件和施工图纸，并完成施工方案，同时应充分了解埋管场地内已有地下管线； 2.2中铁24局分批次满足“三通一平”要求，以方便钻孔施工； 2.3场地内设泥浆池； 2.4成井过程应由专业施工队伍技术人员进行监督、监理旁站； 2.5选用站台中间线作为现场的永久目标进行定位放线，为满足换热需要，钻孔间距为4ⅹ5m 3材料选择与制作过程的施工控制 3.1原材料的选择 地埋管的质量对地埋管换热系统至关重要。地埋管应采用化学稳定性好、耐腐蚀、导热系数大、流动阻力小的塑料管材及管件，本工程采用高密度聚乙烯管（HDPE），垂直管采用D32（PE100）HDPE管承压2.5Mpa的高密度聚乙烯管材。热熔连接，管件与管材为同厂出的相同材料，进场时，地埋管具有质量检验报告和生产厂的合格证，管材的公称压力及使用温度应满足设计要求。我们定制的管材，每盘管道控制在92米的长度，进入现场的材料逐件检查，管子进场时轻拿轻放，严禁遇明火并防止利器损坏管子。竖直地埋管的U形弯管接头，选用定型的U形弯头成品件，管道和管件均遮光保存，防止太阳暴晒。 准备下管的高密度聚乙烯管 3.2 U型管制作过程控制 3.2.1HDPE管的预制是将需要下井的PE管、成品连接件制作成型，其形状呈U型，因此简称为U型管换热器，为防止其受损，下部端头采用多层胶带进行下管临时保护， U型管专用接头 3.2.2所有垂直及水平管道采用热熔方法连接，管道连接以管道制造商和热熔焊机的技术要求为基础，操作工人经考试和技术评定合格后的管道工操作；地埋管采用切割器垂直切割，并用干毛巾将管口擦拭干净，管材插入加热套时要用手握紧，缓慢移动、严禁旋转，加热、冷却时间应符合要求，焊接完成后应检查焊瘤形状是否均匀、有无污染。 PE管热熔连接技术要求（红色为本工程使用的规格型号） 管子外径 （mm） 熔接深度 （mm） 加热时间 （s） 保持时间（s） 20 15 5 15 25 18 5 15 32 20 8 20 40 22 12 20 50 25 18 30 63 28 24 30 注:当环境温度低于5℃，加热时间应延长50% PE水平管连接 3.2.3U型管的组对长度预留1.5米到2米，满足与环路接管连接的要求，HDPE管进行压力试验并一直保压，避免阳光直射发生热变形及老化。 3.3地埋管系统施工过程控制 3.3.1钻孔施工主要分为定孔位及钻孔两部分，定孔位由技术人员定位，旁站监理予以审核监督，钻孔前精确定位，允许偏差为5cm，施工过程中随时检查钻进垂直度以确保地源孔垂直度，钻杆每下进10m后须进行钻机本体水平度复核。当误差大于5‰时，必须进行调整，避免深度交叉损坏已完成的地源管，钻孔深度由钻杆长度来控制，钻井深度控制在92米，以确保下管90米深度的设计要求。垂直钻孔的不垂直度控制在2.5% 3.3.2下管过程 U形管安装在成孔后立即进行，由于钻孔完毕后孔内存有大量泥浆，对下管造成一定的困难，泥浆会影响孔洞的有效深度，因此U型管管内充水保压防止上浮，同时在孔口设置橡胶垫以防止U型管下管过程中受损，本工程采取机械下管方式，下管过程中，U形管内保持0.4MPa压力，每隔2米设置固定管卡