国家优质工程水运工程现场复查要点.docVIP

PAGE PAGE 1 国家优质工程水运工程现场复查要点 第一部分 现场检查 一、根据“港口工程质量检验评定标准”【JTJ 221-98】的规定，水工工程按建筑施工的主要工序划分分项工程，按建筑物的主要部位划分分部工程，按工程的使用功能、结构型式、施工和竣工验收的独立性划分单位工程。并规定了影响工程质量的关键工序和关键部位为主要分部、分项工程。分部、分项和单位工程均分为合格和优良两个标准。分项工程的优良标准： （1）主要项目和一般项目全部符合“标准”的相应规定； （2）允许偏差项目的测点实测值有90%及其以上在允许偏差范围内，其余虽然超出允许范围，但不影响正常使用。 分部工程的优良标准： （1）所含全部分项工程的质量全部合格； （2）所含全部分项工程中有50%及以上其质量评为优良，且主要分项工程全部优良。 单位工程的优良标准： （1）所含全部分部工程的质量全部合格，其中有50%及其以上评为优良且主要分部工程全部优良； （2）单位工程的质量检验资料，按照“标准”的规定进行整理，基本齐全； （3）外观质量的观感评分，按照“标准”的规定进行，得分率达到85%及其以上。接受复查的工程项目其所包含的全部单位工程经复查符合优良标准，或主要单位工程全部优良，只有个别次要的附属工程为合格，且不影响使用功能，复查组方可向审定委员会推荐该项工程。 二、复查组应对接受复查工程的全部单位工程进行抽查复检，对主要单位工程的主要分项、分部工程要诸项进行抽检。要采取现场与内业检查相结合的方式，对关键性的隐蔽工程则要認真核查有关资料。当发现有弄虚作假或与上报情况有严重不符时，复查组将不予向审定委员会推荐该项工程。下述为港口工程、疏浚工程、船闸工程的检查重点。 （一）、港口工程 港口工程质量检验和评定应依据《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98），重点分部和分项如下表： 序号 重点分部 重点分项 重力式码头 1 基础 基床夯实 2 墙身结构 预制构件（沉箱、方块、扶壁等） 接缝倒滤层 3 上部结构 现浇胸墙 高桩码头 1 桩基 制桩 沉桩 2 上部结构 预制构件（梁、板） 钢引桥制作 现浇构件（梁、板） 板桩码头 1 板桩墙与上部结构 预制板桩 沉桩 2 锚碇结构 拉杆制作与安装 3 回填及面层 倒滤层 重力墩式码头和栈桥 1 基础 基床夯实 2 墩身 预制构件（沉箱、方块、空心块体） 现浇墩台混凝土 3 上部结构 预制构件（梁、靠船构件） 钢结构制作 高桩墩式码头和栈桥 1 桩基与墩台 预制桩 钢管桩制作 沉桩 2 上部结构 预制构件（梁、板） 现浇构件（梁、板） 斜坡码头和浮码头 1 基础 沉桩 灌注桩 2 斜坡道或引桥 预制构件（梁、排架） 现浇构件（梁、刚架、排架） 轨道安装 3 趸船及钢引桥 钢引桥制作 斜坡式防波堤 1 护面 直立式防波堤 1 堤身 预制构件 2 上部结构 预制挡浪墙块 现浇挡浪墙 港台区堆场 1 垫层及基层 2 面层 现浇水泥混凝土面层 铺砌面层 船台及滑道 1 基础 制桩 沉桩 2 上部结构 预制梁 现浇梁 现浇滑道 轨道安装 软土地基加固 1 排水工程 2 预压或强夯 （二）、疏浚工程 疏浚工程质量检验和评定应依据《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）。 疏浚工程质量检验和评定重点为“浅点”控制。检验和评定应以工程设计图和竣工水深图为依据，复查时可查阅设计院图和竣工水深图，条件具备时可实测水深。 当有设计备淤深度时，竣工水深图上设计通航水域内的各测点水深应达到设计深度。设计通航水域内的中部水域，不得出现上偏差点；设计通航水域内的边缘水域，上偏差值不得超过0.3ｍ，上偏差点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现。 当无设计备淤深度时，设计通航水域内的中部水域，无论属何种底质，均严禁出现浅点。 设计通航水域内的边缘水域，对硬底质，严禁出现浅点；对中等底质、软底质，竣工后遗留浅点的浅值应规定，浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现。船闸主体分项、分部工程名称表 （三）、船闸工程 船闸工程质量的检验和评定应依据《船闸工程质量检验评定标准》（JTJ288/93），重点分部和分项如下表。 序号 重点分部 分项 船闸主体 1 上闸首 现浇（边墩底板、闸孔底板、消能设施和门槛、输水廓道、边墩空箱、门库、检修门槽）阀门井，浆砌石闸首，镶面，观测仪器埋设，预埋件和预留孔位，止水埋设，地下连续墙，回填土等 2 下闸首 3 闸室 现浇（底板、闸室、护底撑梁、闸室墙身、输水廊道、消能设施），浆砌石闸室墙，镶面，砌石护底及反滤层，预埋设施，止水及沉降、伸缩缝、现浇墙帽，现浇和预制挡浪板，地下连续墙，钢板桩，预制钢筋混凝土板桩，沉桩，回填土，防洪盖面，闸墙盖面等 引航道及导航建筑物 1 上游引航道 引航道开挖、筋混