多策并举切实加强公路行业职工教育培训工作.docVIP

PAGE PAGE 1 多策并举切实加强公路行业职工教育培训工作 　　摘要：近年来，公路建设如火如荼，高等级公路里程迅猛增长，公路领域新材料、新设备、新工艺、新技术的广泛推广应用，对公路职工教育培训工作提出了新的更高的要求。如何切实加强公路职工教育培训工作，有效改变教育培训工作与公路事业发展不相适应的滞后状况，已经成为公路行业面临的重要课题。 　　关键词：公路行业教育培训问题对策 　　一、新时期公路职工教育培训工作的重要性 　　1.是提高公路行业综合竞争力的重要途径。教育培训是开发人力资源、提高经济效益的最直接、最有效手段。当前，各行业的竞争，归根到底是人才的竞争。公路行业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须注重和加强职工教育培训工作，不断增强公路员工思想、文化、技能素质，促进公路行业综合竞争力进一步提升。 　　2.是增强行业凝聚力的有力举措。有效的培训不仅能满足员工自我发展的需要，更重要的是把他们的才干和智慧凝聚到为公路行业实现跨越式发展目标做贡献上来，使员工拥有集体感、荣誉感和成就感，进一步增强行业凝聚力。 　　3.是适应公路养护模式转变的必然要求。当前，公路行业正由过去传统粗放型养护模式向规范化、机械化、精细化养护模式转变。从根本上来看，这不仅仅是公路养护机制的转变，同时也是员工思想观念、知识结构、能力水平的转变。立足于公路职工教育培训，最大限度发挥员工的潜能，培养和造就一支适应现代化公路养护、管理需要的公路职工队伍是当务之急。 　　二、公路行业职工教育培训现状与存在问题 　　1.思想认识不到位。一是有的公路部门基层领导对员工教育培训工作重视不够，思想认识存在误区。认为抓公路建设是硬指标，如投资改建一公里高等级公路，能在短期内见成效，抓培训教育是软任务，周期长，见效慢，可有可无。二是有的职工认为修桥补路技术含量不高，不需要掌握什么高新知识，甚至把学习培训看成是“上级安排的政治任务”，参与教育培训积极性不高。 　　2.培训机制不健全。从培训体系上看，公路行业教育培训体系还不够完善，制度还不够健全，对建章立制规范教育培训工作方面重视不够，缺乏科学完善的培训效果评估机制、培训考核机制和激励推动机制。 　　3.培训目标不明确。在培训前缺乏科学细致的需求分析，头痛医头，脚痛医脚，办培训班随意性大，没有制定培训计划，培训目标不明确，使得培训工作既没有超前性、针对性，也没有整体性和连续性。 　　4.培训方式简单粗放。在培训过程中，培训方法依然在沿用传统的方式，一直采用课堂教学，知识讲授“教师讲、学员听”的灌输式方法，教学双方缺乏互动，听课效率不高，忽视了采用多样化的培训手段。 　　5.培训经费投入不足。公路系统在费税改革后，养路费已被燃油税所取代。山区市县公路养护资金相对紧缺。上级公路主管部门在安排养护经费切块包干基数时，并没有将职工教育培训经费单列，虽然名义上教育培训支出可以“实报实销”，但僧多粥少，造成真正投入到教育培训方面的资金严重不足，制约了教育培训工作的开展。 　　三、加强公路行业职工教育培训工作的对策 　　1.与时俱进，更新教育培训理念。教育培训工作理念应该随着时代的发展而发展，在以人为本注重职工主体的前提下，与时俱进，适应形势发展需要。一是要由“上推”到“下需”的转变。过去公路系统制定教育培训计划往往是上级安排，下级执行，造成上情不知下情，下情传达不到上情。要牢固树立按需培训的理念，将“下情”所需的转化为“上情”的决策，这样才能提高基层部门落实教育培训计划的主动性。二是要由“广”到“精”的转变。开展教育培训工作不能“眉毛胡子一把抓”，把教育培训工作搞成了“大而全”，在实际操作中应注重教育培训工作的质量。三要由“重学”到“重行”的转变。“学”是教育培训工作的基础环节，但教育培训的目的在于指导实践，提高实际操作能力。因此，在“重学”的同时也要“重行”，以“学”促“行”，以“行”活“学”。 　　2.建章立制，完善教育培训制度。要健全完善教育培训制度，不断提升教育培训制度化建设水平。一是要进一步完善教育培训评估机制。培训不能搞走过场，培训后一问三不知。要建立健全培训的质量评估机制，对涉及到技术、管理要求的要有培训内容测试以及采用实际操作检验等方式来评估成效。二是要进一步完善教育培训考核、激励推动机制。这里的考核制度指的是本单位自身的考核，将教育培训与员工绩效、晋升、奖酬、评优评先挂勾，激发员工学习热情，调动员工参与培训的积极性，提高培训的效果和成果转化率。三是要进一步完善教育培训跟踪机制。完善培训跟踪档案，避免个人培训的内容重复，通过定期分析个人培训类别的成效，反馈信息，指导今后的培训工作。 　　3.创新培训方式，丰富教育培训载体。培训方式的创新是提高教育培训实效的关键所在。创新培训方式，丰富教育培训载体可以从以下