刍议桥梁设计中的安定性问题.docVIP

PAGE PAGE 1 刍议桥梁设计中的安定性问题 　　摘要：本文分析了桥梁设计的特点，并对桥梁设计中的安全性影响因素及桥梁设计中的安全性保障措施进行了阐述。 　　关键词：桥梁设计；特点；安全性 　　中图分类号：TU2 　　前言 　　随着改革开放和我国经济实力的增强，我国的桥梁建设有了长足地发展。特别是在桥梁的施工管理、安全意识、施工质量以及设计方面，我们离世界先进水平还有差距。 　　1、桥梁设计的特点 　　近年来，为了解决城市道路交通问题，桥梁建设开始逐渐增多。若想充分缓解城市道路交通压力，高质量的桥梁设计是关键。综观当前的城市道路桥梁设计，主要有两大特点：第一，外观优美；第二，桥梁设计师具有较高的素质。具体分析如下： 　　1.1外观优美。城市道路桥梁要有优美的外观，这是桥梁设计师们进行设计时的首选因素。随着桥梁伸缩缝以及桥梁支座等建设产品种类的不断丰富和性能的提高，我国城市道路桥梁的外观早已摆脱过去“肥梁胖柱”的外形，逐渐向轻巧、美观方向发展。另外，建筑材料和施工工艺的不断进步，也为桥梁的优美外观提供了可能，城市道路桥梁逐渐向大跨经、低梁高、长悬臂趋势迈进。 　　1.2桥梁设计师具有较高的素质。城市道路桥梁受到城市规划等各种因素的制约，导致对桥梁设计的要求越来越高，这就要求桥梁设计师具有较高的专业素质，能够灵活地运用理论知识，结合实践经验，解决设计过程中遇到的种种困难，完成高质量的桥梁设计。 　　2、桥梁设计中的安全性影响因素 　　2.1设计体系的不完善。目前，在桥梁设计体系上，存在一些有关安全性的问题。笔者了解到，大多数桥梁设计人员在进行作业时，只局限的满足于对结构强度计算上的安全性需要,往往会忽视从结构耐久性、结构维护、结构材料、结构构造、结构体系等方面体现桥梁安全性，并且在设计--施工--使用过程中，经常会出现一些人为的错误，从而大大的削弱了保障桥梁安全性的力度。 　　有些桥梁虽符合了设计要求的强度,但是仅仅使用5--10年的时间就会因为耐久性而大大影响了桥梁安全性能。所以，桥梁设计时需要从材料和构造等各个角度来采取相应措施用以加强结构的耐久性。一个完整的设计体系，应当在面临不同环境、不同使用条件、不同设计对象时，对结构体系的布局和构造也是要不同的。即使规范再详细，也不能包括由设计人员来解决的全部问题；即使规范更新得再快，也不能适应新技术、新认识和新材料的快速发展。所以,合理的桥梁设计体系既要满足标准,也要求设计人员具备丰富的经验和正确的判断力。 　　2.2管理和施工水平不高。许多桥梁的短期内倒塌与破坏,已使国内工程界对于桥梁的安全问题倍加关注。对于突然性的破坏性桥梁事件,多是由于施工质量未达到设计要求和规范,一般而言,典型的质量问题主要有施工工艺不合格、材料强度不足等。对于一些桥梁存在的以次充好、偷工减料等严重问题，更是会造成致命的安全性隐患。单从桥梁的安全度方面来看，很多桥梁难以达到预期设计的使用寿命，各种病害和劣化现象频繁发生，如桥梁钢筋保护层开裂、构件裂缝等，如果不能加强重视，必然对结构稳定性产生影响。尤其是一些桥梁，往往只使用了几年、甚至个别桥梁刚建成不久，就产生了严重的安全性问题,这些都与施工、管理水平低下有关。 　　3、对桥梁设计中的安全性保障措施 　　3.1重视结构耐久性是根本。桥梁在建造和使用中,会受到有害化学物质、环境的侵蚀作用，并要承受人为因素、超载、疲劳、地震、风、车辆等外部作用,同时桥梁所采用的材料自身性能也会不断的退化,从而导致桥梁结构发生不同程度的劣化、损伤。大量的桥梁病害实例证明,除了材料、施工等方面的原因，桥梁的结构耐久性才是保障其安全性的根本。 　　长期以来,人们一直偏重于桥梁结构计算方法的研究,却极易忽视了对桥梁细节处理方面和总体构造的关注。结构的耐久性设计与常规的结构设计有着本质的区别，目前我们需要努力将耐久性的研究从定性分析向定量分析发展。国内外的实践和研究都表明,结构耐久性对于桥梁的安全运营和经济性起着决定性作用，我们必须重视桥梁的结构耐久性研究。 　　3.2重视桥梁损伤程度是关键。桥梁所承受的动荷载包括风荷载和车辆荷载,这些负荷会使结构内部产生不断循环变化的应力,结果不仅会引起桥梁的振动，也会导致桥梁的累积疲劳损伤。一般而言，桥梁采用的材料并不是均匀连续的,而是存在很多细小的缺陷,在循环应力的作用下,这些小缺陷会逐渐的变大,最终形成宏观的裂纹。如果这些裂纹得不到控制,很有可能会引起结构的断裂。然而，早期微小的疲劳性损伤不容易被检测到,但是后果往往是毁灭性的。在以前，疲劳性损伤一直被看成是钢桥设计的核心问题,由疲劳引起的钢材开裂的案例比较多,同时也有许多因为疲劳断裂而使桥梁垮塌的例子。对疲劳损伤的研究在近20年来已经到了混凝土结构这一层次,但是在使用期间，受腐蚀钢筋