2017年公务员申论热点：“罚看远光灯”是全民点赞的创新教育方法.docxVIP

　　该视频直播时长98分钟，视频显示，深圳交警对数位在明亮的城市路面开远光灯的司机进行了处罚。　　首先，司机下车后坐上一个绿椅子体验远光灯一分钟，随后，交警向司机普及正确使用远光灯的知识，并对该司机处以300元罚款，记1分。　　负责直播的交警称自己种的果自己食。　　11月2日央广网模拟题对于深圳交警的做法，你有什么看法?【远光灯的危害】正面远光灯会让司机对速度、距离的感知力以及对来车宽度的判断力瞬间下降。　　同时，两车之间的人、物在某种角度下也会完全淹没在灯光中，如同人间蒸发了一样。　　后方车辆长时间开启远光灯，会让前车内外的3个后视镜出现大面积光晕，缩小前车车主的可视范围;如果前车准备并线或者转弯，也很难通过后视镜获知后方情况。　　目前，滥用远光灯确实是难以根治的交通陋习、马路杀手。　　有数据统计，夜间交通事故率比白天高15倍，60以上的重大交通死亡事故发生在夜间。　　公安部相关数据也显示，夜间30-40的车祸源于滥用远光灯，且呈不断上升趋势。　　每年的交通安全日，滥用远光灯总被票选为开车陋习的前列，交警严打、专项整治也是一茬茬不断。　　但扣分罚款的重典之后，依然还是会沉渣泛起、沉疴难治。　　究其原因，夜晚开车被查总体来说还是低概率事件，被查的风险也无非是罚款、记分，和宁愿开近灯慢行的成本相比，选择前者并不见得损失更多。　　还有些人辩称分不清违法滥用和合理使用的界限。　　但按照深圳交警的解释，对于几乎灯火通明的深圳来说，能使用远光灯的地方很少，这个说法就相当于堵死了各种借口。　　【参考分析】对体验远光灯行为，除了好评之外，舆论中难免也有些议论。　　比如，有声音认为法律规定的处罚手段只有罚款、扣分，设定体验式执法是法外处罚。　　对此，深圳交警的回应是将体验性质认定为教育，并且申明是非强制性的。　　也有人担心违法者在交警直播过程中被露脸，似乎有羞耻刑之嫌。　　一些细节确实可以有更好的处理方式，但总体来看，在认定具体性质、捋清操作逻辑、实现提前告知等前提下，可以将远光灯体验视作一个微创新的自选动作。　　与体验本身相比，善于用舆论、造声势，才是深圳警方真正的创新动作。　　其实，深圳早些时候试行过远光灯体验，但影响力比较有限，这次的声势和阵仗，和以往完全不同，震慑力也是量级上的提升。　　近来，深圳交警的系列行为，比如开车冲绿灯罚款、走路冲红灯戴绿帽子，将自己置于聚光灯下，放大给全国人民看。　　从制造传播的角度上来讲，深圳交警可以说是交警界的网红。　　有人鼓掌，有人拍砖;有人赞成，自然也有非议。　　然而无一例外，这些创新动作都收获了热议。　　交警执法的最终目的，可能就在这些热议中默默达成了。　　用舆论造势来治理远光灯陋习，无疑是具备一定智慧的。　　但问题总是复发的原因，正在于这种治理是间歇性的，无论是全城轰动的治理，还是专项精确的治理，都不可能将问题一劳永逸地解决。　　从长远来看，形成高压态势、常态管理，才能将问题逐渐消解于无形之中。　　公务员考试频道为大家推出【2017年公务员考试考试课程！】考生可点击以下入口进入免费试听页面！足不出户就可以边听课边学习，为大家的梦想助力!★成功失败的案例告诉我们，方法不对是导致失败的关键原因！在这里，我们将提供6大优势课程+线上线下集训教学+协议签约！你准备好了吗？现在我们将给你一次成公上岸的机会↓【手机用户】→点击进入免费试听【电脑用户】→点击进入免费试听【提出对策】对于亮瞎眼的远光灯体验，网上大多数网友支持之余也有一些吐槽，认为会影响司机的视力。　　深圳市公安局交警支队回应称，这个行动主要以体验为主，并非强制。　　其实，这些人要不就是自己经常使用远光灯，不希望面临这样的处罚，要不就是屁股做歪了，没有考虑过开车司机打远光灯的时候对其他人的影响。　　当然，这些都是次要的，关键是如何理解这个非强制呢?首先，我们要看到，深圳交警在执法中，严格按照有关规定对违规使用远光灯的行为处300元罚款、记1分，即不论有没有坐上绿椅子接受亮瞎眼式处罚，都会罚300元、记1分，这个是强制的。　　其次，据悉，非强制并不意味着违规司机可以不接受远光灯照射，而是说警方不会使用暴力手段强迫司机持续紧盯车灯，司机不一定要体验足一分钟，体验过程中也不必全程睁眼。　　显然，在强光刺激下，人会本能地闭上眼睛，眼睛在闭合状态下短时间受到灯光刺激，其实不会造成什么伤害。　　可见，非强制充分考虑了被处罚者的身体健康，同时能起到良好的教育意义让司机设身处地地感受到远光带给人的第一反应就是要闭眼、要移开视线，知道让人在开车时陷入视觉困扰是一件非常危险的事情，这正是体验式处罚想要达到的目的。　　虽然根据法律规定，交警可以对乱开远光灯的驾驶员采取扣一分、罚款300元的措施并进行