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武汉交通轨道发展历史第五组 组长：田群欢 成员：张四太 李冰 黄鑫浩 常雷 1958年：无轨电车的时代来临 1958年9月20日成立武汉市电车公司，无轨电车第一条线路（汉口三民路至武昌大东门）通车，武汉1路电车开始运行。标志着武汉市的城市公交走在了全国前列 1964年：电车促使公用客车走向主流 由于电车“掉辫子”、爬坡性能差、线网繁乱、供电不稳定等缺陷，武汉无轨电车80年代开始呈萎缩之势，这极大促进了公用客车的发展，1964年，武汉公用客车渐渐走向主流。 1972年：日新月异的电车发展 1972年7月1日新辟第四路无轨电车正式通车，从桥口至武昌火车站，全长10.1公里。10月武汉市电车试制出第一辆硅车 1978年：轨道式修车流水线 “武汉市公用车辆修配厂”于1978年成立，是由最初的武汉市公共汽车管理处修理处逐渐演变而成的。1978年5月8日，武汉市公用车辆修配厂建成轨道式修车流水线，建筑面积3150平方米。（武汉市交通科学研究所）的前身 1.采用小巧轻型的优质电杆和整齐美观、简洁明快的线网 3.辅源技术的应用及辅源电车的出现，使无轨电车走出了长期制约其发展的困境，迈入了一个新阶段 1997年：电车供电技术迈入现代化 1999年：轨道交通1号线立项 京广铁路汉口城区旧线外迁后，轨道交通进入筹建阶段。武汉市委、市政府决定在京广铁路旧线原址上修建轨道交通。 2004年：畅享轻轨之旅 一号线轻轨 2009年：轨道交通2号线立项 武汉地铁二号线一期工程正式通车试运营。 武汉自从2号线的贯通，也将开启武汉的“地铁时代”。 以下是武汉的一些轨道列车图片 武汉轨道交通的标识分为上下两部分，上半部分为国际化的地铁标识字母M（地铁英文Metro之意），下半部分是象征地域特色Wuhan首字母缩写“WH”的变形。其中，“H”被拆分成三个等体积色块，象征“两江交汇、三镇鼎立”的武汉地域特征，也预示着武汉轨道交通未来将贯穿东西、纵行南北、连通三镇。根据使用场合的不同，采用渐变的蓝色和上红下蓝两种色彩方案。 轨道文化 1.轨道标识 武汉已规划建设的12条地铁线路分别用12种色彩表示，每种色彩代表一条线路，方便市民识别。九条市域地铁线分别为：地铁蓝、梅花红、归元金、芳草绿、扬子蓝、鹦鹉绿、凤凰橙、青铜色、东湖蓝；三条地铁快线分别为古琴褐、云鹤黄和云苔紫。 2.线路色彩 3.特色车站 2号线（8座） 天河机场站 放飞梦想 汉江路站 时尚江城 巨龙大道站 盘龙通衢 洪山广场站 楚风古韵 汉口火车站 黄鹤归来 宝通寺站 宁静致远 中山公园站 幸福武汉 光谷广场站 科技之城 3号线（8座） 东风公司站 运动之光 赵家条站 向往温暖 四新大道站 水景新韵 二七小路站 流金岁月 武汉商务区站 璀璨星河 市民之家站 风畅之家 香港路站 寻梦风华 宏图大道站 百业宏图 4号线（9座） 武昌火车站 武汉星河 复兴路站 复兴有路 岳家嘴站 东湖掠影 钟家村站 高山古韵 铁机路站 城市山海经 五里墩站 张公督鄂 仁和路站 光辉岁月 王家湾站 时尚律动 首义路站 红色首义 6号线（11座） 国博中心南站 博览万千 汉江路站 汉江记忆 国博中心北站 奇趣海洋 大智路站 日新月异 琴台站 流水知音 石桥站 老村新居 武胜路北站 古武胜印象 常青花园站 万家灯火 汉正街站 汉正印象 园博园北站 繁花似锦 单程卡 普通卡 学生一卡通 4票卡特色 武汉现代有轨电车 武汉在发展轻轨和地铁的同时，也在建设现代有轨电车 总结 轻轨和地铁的发展将让武汉的城市轨道交通系统更加完善，让武汉的公共 交通更加便利，经济也会因为这些而高速增长。 再见