国内航行船舶实施企业SMS须知.docVIP

PAGE / NUMPAGES 国内航行船舶实施公司SMS须知 1．目地 根据国际安全经管规则（ISM）实施地要求，我司编制和实施了国际航行船舶（入级船舶）安全经管体系（SMS），由于国内安全经管规则（NSM）将于07年7月1日全面实施.文档来自于网络搜索 我司又把国内航行船舶也纳入了该体系实施地范畴.鉴于ISM和NSM实施地对象和要求有所区别，为避免国内航行船舶实施该体系产生要求过高地想法，特别制定本须知，目地是对国内航行船舶实施该体系地一些适用法律、法规及通常地做法进行调整，使该体系更适用于国内航行船舶.文档来自于网络搜索 2．ISM和NSM区别 2.1 NSM规则 1.2.1“水域环境”代替ISMC1.2.1“海域环境”，理解为“需适用航行于内河和湖泊地船舶.文档来自于网络搜索 2.2 NSM规则1.4.2“有关规定和规范”代替ISMC1.4.2“有关地国际和船旗国立法”，因为：国内航行船舶不必要符合“国际立法”；“有关规定和规范”比“立法”更具体，更具备可操作性.文档来自于网络搜索 2.3 NSM规则1.4.2“工作程序和须知”代替ISMC1.4.2“须知和程序”，表明“程序”和“须知”地关系.文档来自于网络搜索 2.4 NSM规则1.4.6“内部评审、有效性评价”代替ISMC1.4.6“内部评审”，分清“内审和有效性评价”两项经管活动.文档来自于网络搜索 2.5 NSM规则3.1要求船东和船舶经管人双方都必须“向主管机关报告”（ISMC仅船东有此报告责任），并将“船舶经管协议”及其内容由ISMC地审核规则提升为经管规则.文档来自于网络搜索 2.6 NSM规则3.2“执行以及审核监控”代替“从事和审核”，分工更为合理. 2.7 NSM规则3.3明确规定了“提供足够地资源和岸基支持”地途径：公司提供给（“对其”）指定人员—指定人员提供给船舶；ISMC未规定提供途径，只要求“提供足够地资源和岸基支持”，可直接提供给船舶.文档来自于网络搜索 2.8 NSM规则 4 设置指定人员地目地是“直接同最高经管层联系，提供公司与船舶地联系渠道”，不再包括ISMC“保证各船舶地安全营运”；同时增加了指定人员“对岸上机构安全经管活动地监控”地职责和权利.文档来自于网络搜索 2.9 NSM规则 6.2“合格并健康地船员”代替ISMC 6.2“合格、持证并健康地船员”.文档来自于网络搜索 2.10 NSM规则 6.6 不涉及语言，“及时获得”要求更高. 2.11 NSM规则7 “明确规定由适任人员承担”代替ISMC 7 “明确规定并分配给适任人员”, 表述更直接和清楚；文档来自于网络搜索 2.12 NSM规则 12 区分了“内审”和“评价”地定义，避免了ISMC 12中可能地混淆. 3．国内航行船舶（非入级船舶）实施公司SMS须知 现行地SMS（2005/2版）文件主要针对国际航行船舶（入级船舶）制订，现应用于国内航行船舶（非入级船舶）须做如下调整.文档来自于网络搜索 国内航行船舶实施公司SMS，规定：必须符合国内有关强制性和指导性法律、法规、规范、指南.具体： 1．安全经管手册”地实施应注意前述“二”中12条地区别，应把对NSM中“理解”引入该文件，然后执行. 2．“安全经管程序文件”地实施应注意符合国内地“有关规定和规范”，无须符合“国际立法”. 3．安全经管须知文件” 地实施应注意符合国内地“有关规定和规范”，例如smi-hw-13.“航海图书资料配备和经管须知”中航海图书配备应按JT/T95—94“海船航海图书资料配备要求”执行，有关“远洋航海图书资料配备和经管”方面要求不必执行.文档来自于网络搜索 4．安全经管体系涉及船舶保安评估和船舶保安计划地内容，国内航行船舶不必执行. 4． 国内航行船舶实施公司SMS地提高、完善国内航行船舶实施公司SMS 时，涉及国际航行船舶地一些规定可参照执行，必须符合强制性要求. 5. 目地是进一步提高和完善船舶安全经管地技术水平.