常减压装置腐蚀与防护.pptVIP

常减压装置的腐蚀与防护 李晓刚 北京科技大学 2005.10 主要内容 1 引言 2 工艺流程 3 腐蚀形态、部位及原因 4 防护措施 1引言 常温减压装置是对原油进行一次加工的蒸馏装置，即将原油分馏成汽油、煤油、柴油、蜡油、渣油等组分的加工装置。蒸馏是利用原油混合物中各个物质沸点不同，将其分离的方法。由于原油中含有物质种类多，而且很多物质的沸点相差很小，完成分得各组分十分困难。对于原油加工来说，只要按照一定的沸点范围把原油分离成不同馏分，送往二次加工装置。由此看来，常减压蒸馏是原油加工的第一步，并为以后的二次加工提供原料，所以常减压蒸馏装置的处理量也就是炼油厂的处理量。因此，常减压装置高效率的正常操作，对整个炼油厂的生产至关重要。 2 工艺流程 炼油工艺流程 2 工艺流程 原油性质及腐蚀介质含量 根据原油中含硫及酸值的高低，原油可分为 低硫低酸值原油（S0.1～0.5％，酸值≤0.5KOH/g），如大庆油 低硫高酸值原油（S0.1～0.5％，酸值＞0.5KOH/g），如辽河原油，新疆原油 高硫低酸值原油（ S＞0.5％，酸值≤0.5KOH/g），如胜利原油 高硫高酸值原油（S＞0.1～0.5％，酸值＞0.5KOH/g），如孤岛原油和“管输原油” 3 腐蚀形态、部位及原因3.1低温（≤120℃轻油部位HCl-H2S-H2O的腐蚀） 低温腐蚀部位主要在常压塔上部五层塔盘、塔体及部分挥发性及常压塔顶冷凝冷却系统，减压塔部分挥发线和冷凝冷却系统。 气相部位腐蚀一般较轻，液相部位腐蚀较重。气液两相转变部位即“露点”部分最为严重。 从国内炼油厂看，影响常压塔腐蚀的主要因素是原油中的盐水解后生成的HCl引起的 3 腐蚀形态、部位及原因3.1低温（≤120℃轻油部位HCl-H2S-H2O的腐蚀） 常压塔腐蚀形态： 碳钢部件全面腐蚀均匀减薄 Cr13钢的点蚀 1Cr18Ni9Ti不锈钢的氯化物应力腐蚀开裂 实例： 某厂炼制胜利原油，在未采取“一脱四注”工艺前，常压塔顶碳钢塔盘腐蚀率为2～3mm/a;常压塔碳钢空冷器管束进口端腐蚀率大于2.3mm/a;常压塔碳钢管壳式冷凝器管束进口部位腐蚀率高达6.0～14.5mm/a腐蚀形态是均匀腐蚀。常压塔顶用的Cr13浮阀出现点蚀腐蚀速率为1.8～2mm/a。而Cr18-Ni8型奥氏体不锈钢做的常压塔壁衬里，五年之后出现了大面积的氯化物应力腐蚀 3 腐蚀形态、部位及原因3.2高温（240～425℃）部位的高温硫的均匀腐蚀及环烷酸的沟槽状腐蚀 高温硫的腐蚀出现在装置中与其接触的各部位。高温环烷酸腐蚀发生于液相，如果气相中没有凝液产生，也没有雾沫夹带，气相腐蚀较小，在气液混相区，或是高流速冲刷及产生涡流区的腐蚀将加剧。减压塔系统若有空气漏入则环烷酸腐蚀加速。 3 腐蚀形态、部位及原因3.2高温（240～425℃）部位的高温硫的均匀腐蚀及环烷酸的沟槽状腐蚀 常压塔的腐蚀 炼制大庆原油常压塔使用A3钢基本上无腐蚀和腐蚀轻微 炼制辽河原油常压塔蒸发段塔壁及其上下各层塔盘碳钢腐蚀率大于3mm，腐蚀形态为“沟槽状”，其余部位腐蚀轻微 炼制胜利原油和管输原油，常压塔及其内构件腐蚀相对轻微，可用碳钢。为防止和减缓进料段塔壁冲蚀和腐蚀，防冲板在原基础上长宽方向各延长1倍，并改用0Cr13或0Cr18Ni9Ti 3 腐蚀形态、部位及原因3.2高温（240～425℃）部位的高温硫的均匀腐蚀及环烷酸的沟槽状腐蚀 减压塔的腐蚀 炼制大庆原油，减压塔使用碳钢基本不腐蚀和腐蚀轻微，进料段塔壁可用碳钢防冲板。 炼制辽河原油，减压塔进料段20g塔壁及其上、下四层A3F塔盘板，腐蚀速度均大于3mm/a，腐蚀形态为“沟槽”状 炼制胜利原油，减压塔切线进料段塔壁（20g）年腐蚀率＞4.3mm/a，“冲蚀”。塔底液相部位塔壁（20g）年腐蚀率2.5mm，均匀腐蚀，塔底1～3层塔盘及内构件，碳钢年腐蚀率＞2.0mm，15CrMo为1.46mm，均匀腐蚀。塔底4～5层塔盘及内构件，碳钢年腐蚀率为3mm，均匀腐蚀加冲蚀（靠近切线进料侧） 炼制管输原油减压塔其腐蚀较高硫低酸值原油严重，塔体改用20g＋00Cr18Ni12Mo2Ti复合板可以拟制腐蚀，但进料处塔壁的冲蚀不可避免。 3 腐蚀形态、部位及原因3.2高温（240～425℃）部位的高温硫的均匀腐蚀及环烷酸的沟槽状腐蚀 常减压加热炉炉管腐蚀 3 腐蚀形态、部位及原因3.2高温（240～425℃）部位的高温硫的均匀腐蚀及环烷酸的沟槽状腐蚀 换热器的腐蚀 炼制胜利原油和管输原油，减压塔底原油、渣油一次换热器的腐蚀最为严重。当渣油走管程时，碳钢管束寿命一年。管内结垢堵塞清理困难。