兰田物流基地运作方案.pptVIP

物流基地项目组 兰田集团现代物流运作方案及盈利模式 项目负责人：崔欣卫 制 作：尹 辉 参　　　与：陈海涛 目 录 一、现代物流发展的形势与背景 全国范围内现代物流发展形势 临沂市发展现代物流的环境与背景 目前同业竞争态势 二、现代物流的初级层次：整合的物流系统 运力中心 仓储中心 分拨配送中心 信息中心 赢利能力分析 三、现代物流的高层次发展：供应链管理 传统供应链管理 现代供应链管理 第三方物流与供应链管理的巨大盈利空间 四、现代物流的另一发展主线－－进入资本市场 高举现代物流旗帜进军资本市场的条件渐趋成熟 发股上市的壳体准备 股本设计和融资额 资本运营的杠杆效应－－资本扩张和资本利得 一、现代物流的发展形势 与背景 一、现代物流发展的形势与背景 全国范围内现代物流发展形势 临沂市发展现代物流的环境与背景 目前同业竞争态势（临沂） 一、现代物流发展形势与背景 全国范围内形势 随着全球经济一体化发展趋势的加快，现代物流将成为我国经济新世纪发展的重要产业和新的经济增长点。 一、现代物流发展形势与背景 全国范围内形势 大量的综合性物流园区在全国遍地开花，大大小小的物流园区的建设正在快速地推进着我国现代物流产业的升级发展。 一、现代物流发展形势与背景 全国范围内形势 积极发展第三方物流，推进我国工商领域由企业物流向社会专业物流的转变。 一、现代物流发展形势与背景 临沂市商贸环境与背景（之一） 批发市场的发展为现代物流打下了基础 批发市场十五年的经营发展，形成了浓厚的商贸气氛，强化了临沂商品集散地的功能。 批发市场交易活动中存在着诸多不经济的因素,是现代物流的巨大利润空间 。 临沂市生产性企业物流管理落后，资源浪费严重，为兰田物流发展提供机遇 原料成品库存时间分别为39.6天、36.3天，过长的生产和流通周期，大量占用了生产流动资金，降低企业资金利用率 规模经营能力差，资源浪费严重 。 一、现代物流发展形势与背景 临沂市商贸环境与背景（之二） 优越的地理条件和区域经济特点 中国南北方交汇地带 区内资源丰富，经济活跃，发展潜力大（生产性产品销售收入221.17亿元人民币 ） 一、现代物流发展形势与背景 临沂市商贸环境与背景（之三） 城市的现代化建设 批发市场的搬迁、再造、功能提升，工贸开发区的规划、建设 一、现代物流发展形势与背景 临沂市商贸环境与背景（之四） 批发市场的功能再造和提升将会更多地体现在依附信息支持的商品仓储、配送、分拨等物流业务上。 一、现代物流发展形势与背景 本地区同业竞争态势 已有部分企业进入这个领域，并且发展势头良好。 涉足企业基础薄弱，技术手段相对落后，信息技术参差不齐。 物流企业之间，生产企业与物流企业之间没有进行有效的沟通和联合，资源配置相对不合理。 很多企业很看好物流市场这块“大蛋糕”，正在观望等待进入。 一、现代物流发展形势与背景 本地区同业竞争态势 涉足企业： 安信物流（侧重于配送、分拨） 立晨仓储有限公司（侧重于仓储） 双丰物流科技有限公司（侧重于物流科技） 其他 二、现代物流的初级层次： 整合的物流系统 发展目标及功能定位　　 按照“整合运力、现代仓储、 产品分拨、多式联运加配送”四位一体的发展思路，将兰田物流基地建成全省乃至华东（北）地区现代化、综合性、多功能的大型物流基地，着力把物流培育为集团的支柱产业和新生的经济增长点。 建设原则 物流基地建设要遵照“物流集聚效应”和“设施适用性”两大原则。 现代物流的基本架构 运力中心 仓储中心 分拨配送中心 信息中心 配套服务中心 整合的物流系统——运力中心 模式： 关通模式——整合货代信息和车辆信息，转变赢利模式。 义乌模式——侧重于集货配载、收货分拨。收取经营场地的租金是其主要赢利模式。 整合的物流系统——运力中心 关通模式：通过建立信息管理系统和引入会员制，大大扩大了物流园区内货物运输供求的信息量，实现了供求信息的快速自动配置。正常情况下，进站车辆平均只要等三个小时就可以获得合适的运输信息。这种高效率把大量的来自全国各地的车辆吸引到了该场站中，而充足的车辆反过来又吸引了更多的货代公司到这里设点配货，供求信息进一步整合促动形成良性循环，使该场站由单纯的停车场转变成为一个货运信息中心. 在这种模式下，第一收入来源是货代公司的房租收入，目前进入该场站的货代（配货）单位达到了二百多家. 第二收入来源是它的招待所收入，由于大量车辆进入该场站，该场站规定过夜车辆的司机必须入住其招待所，使得这成为另一重要利润源。 第三是停车费收入，停车按小时收费，每小时达4元。 关通驾驶员城占地只有55亩，但每年的收入已高达2000多万元。从去年6月份开始发行会员卡至今，该场站已经吸收了2万多来自全国各地的会