汽车发动机构造与维修单元1 发动机的基本工作原理与总体构造.pptVIP

五、多缸四冲程发动机工作原理 多缸四冲程发动机每一个汽缸的工作循环都与单缸四冲程发动机相同，但各缸的做功行程并不同时进行，而是按一定顺序进行。不论是几缸四冲程发动机，曲轴每转两周，各缸轮流做功一次，且各缸做功行程间隔的曲轴转角均匀一致。多缸发动机各缸的做功间隔角（曲轴转角）为720°/ i（i为汽缸数）。 汽车发动机构造与维修 多缸发动机的曲柄连杆机构演示 汽车发动机构造与维修 1.2 发动机总体构造与型号 认知目标 掌握发动机的总体构造，了解发动机型号编制规则。 能力目标 能正确识读发动机各部件的名称，能识读不同类型的发动机型号代表的含义。 通过对发动机总体构造的学习，初步了 解发动机的基本结构及汽油机和柴油机在结 构上的区别；通过对发动机型号编制规则的 学习，能够识读不同类型的发动机型号代表 的含义。 汽车发动机构造与维修 两大机构 曲柄连杆机构 配气机构 五大系统 燃料供给系统 点火系统 润滑系统 冷却系统 启动系统 一 、汽车发动机的组成（四冲程汽油机） （点击播放） 汽车发动机构造与维修 单缸四冲程汽油机结构示意图 1—曲轴同步齿形带轮；2—定时同步齿形带张紧轮；3—定时同步齿形带；4—凸轮轴同步齿形带轮；5—凸轮轴；6—摇臂；7—液压挺柱；8—进气门； 9—排气门；10—活塞；11—连杆；12—曲轴；13—机油泵；14