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浅谈碳纤维布在G108线毛石桥加固工程中的应用 浦春红 （四川志德公路工程有限责任公司，四川，成都，610040） 【摘 要】碳纤维布加固技术有自重轻、厚度小、强度高、施工简便、耐久 性好等优点，通过四川省成都市G108线毛石桥这一典型病危桥梁加固工程，介 绍碳纤维布对梁板结构加固施工工艺，供同类型旧桥加固工程参考。 【关键词】碳纤维布；加固技术；桥梁 受公路交通运输量增长及“5.12”地震影响，成都市在役桥梁裂缝、刚度、 挠度等病害和缺陷的扩展速度加快，严重的己经影响到桥梁的正常使用，急需对 其进行加固处置。目前，桥梁梁体加固方法很多，如喷射砂浆法、梁下部截 面增强法、预应力加固和碳纤维布加固修补法等。碳纤维布（CFS）以其抗拉强 度高、重量轻、极好的耐腐蚀性能及耐久性等优点，在近年成都市桥梁加固 工程中得到了广泛应用。 碳纤维布加固技术 粘帖碳纤维布结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘结在建筑 结构构件表面，使两者共同作用，增大结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、 刚度、抗裂性和延伸性，由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。碳纤维布 的抗拉强度高、重量轻、耐腐蚀性能及耐久性好，在钢筋混凝土结构的维修加 固中对防止裂缝开展、提高抗剪性能、改善构件等方面具有很好效果。 工程实例 2.1工程概况 毛石桥位于成都市G108线K2312+396处，桥梁全长23.0m,全宽2