汽车性能与商务评价汽车经济性的评价方法.pptVIP

汽车性能与商务评价 项目四：汽车经济性能评价 任务4-2：汽车经济性的评价方法 项目任务 A汽车消费者打算选购一辆经济性能较好的车，他从汽车市场的在售车型中选出了一些目标车型作为考虑对象，并准备向汽车专业人士咨询。 假设您就是他准备咨询的汽车专业人士，请您对汽车经济性能的评价方法进行介绍，让A汽车消费者了解汽车经济性评价的依据。 一、汽车经济性的评价指标 提纲 二、汽车经济性的评价方法 汽车经济性指标 在我国汽车燃油经济性评价指标在技术上经常使用等速百公里油耗和循环油耗；在商务评价中目前最常用的是工信部综合油耗。 等速百公里油耗是指在平坦硬实的路面上，汽车以最高档分别以不同车速等速行驶这段路程，往返一次取平均值，记录下油耗量，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。 循环油耗是指在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速等三种工况行驶时的耗油量。有些还要计入起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量。一般而言，循环油耗与等速百公里油耗（指定车速）加权平均取得综合油耗值，就比较客观地反映了汽车的耗油量。一些汽车技术性能表上将循环油耗标注为“城市油耗”，而将等速百公里油耗标注为“等速油耗”。 工信部综合油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法，包含市区工况和市郊工况，其中认定市区30%，市郊70%。 在美国燃油经济性用每加仑燃油能行驶的公里数来衡量 在日本燃油经济性用每升燃油能行驶的千米数来衡量 汽车经济性的评价方法 参考汽车经济性指标评价 参考汽车本身结构技术因素评价 参考汽车经济性指标评价 参考等速油耗评价 参考循环油耗评价 参考工信部综合油耗评价 参考汽车本身因素评价 参考发动机参数评价 参考传动系统评价 参考汽车外形评价 参考汽车质量评价 谢谢观赏