汽车检测与维修专业一体化课改与学生职业能力测评的实证分析.docVIP

PAGE PAGE 1 汽车检测与维修专业一体化课改与学生职业能力测评的实证分析 　　受人力资源和社会保障部职业能力建设司委托广州市职业技术教研室研究课题“技工院校一体化课程教学改革评价研究”，拟评估自2009年起全国30所技工院校开展的汽车检测与维修等5个专业中级工阶段的一体化课程教学改革试验工作情况，检测学生的学习效果，探索一体化课程教学改革科学、系统、可行的评价模式和技术手段。 　　课题研究分五个专业，其中之一是汽车检测与维修专业（简称汽修专业）。主要研究目标为：检验测评学生职业能力对本专业评价标准的达成情况；分析一体化课程教学改革的效果与存在问题；调查分析一体化课程教学改革对学生自主学习能力的影响。 　　一、测评基本情况 　　1.命题依据与思路 　　命题依据中华人民共和国汽车修理工（中级）标准及人力资源和社会保障部职业能力建设司一体化课程标准等。命题内容是将职业的典型工作任务、完整的工作过程转化成命题内容，测评学生按照完整工作过程完成测评任务，以体现企业真实工作对职业能力的要求；命题内容要充分考虑测评学生的职业素养，它是企业工作要求中的重要内容，同时将影响着学生未来职业发展。 　　2.测评试题构成 　　纸笔测试共设计三部分：分析故障产生的原因，并详细说明分析理由；编写故障诊断流程图，并详细说明编写依据；向车主提供建议，并把问题或建议整理成一份提纲，以便面谈时进行沟通和协调。 　　实操测试主要是按照纸笔测试时所制定的方案来实施，共设计四部分：实操前口述故障诊断流程、实操后口述总结体会；故障诊断前的准备工作及安全检查；故障诊断与排除；对场地、工具、设备整理，废物处理、安全操作等6S的执行。 　　3.实施组织 　　测评于2012年10月19日在山西某技师学院进行，参与测评的学生共计84人，其中，试点班学生42人，非试点班学生42人。测评试题分为A、B两套，交叉发放至被测学生，参加A卷测评的学生共有40人，试点班与非试点班学生各20人；参加B卷测评的学生共有44人，试点班与非试点班学生各22人。 　　纸笔测试（120分钟）：试点班与非试点班学生同时进行测评，先进行问卷调查，后进行纸笔测试。实操测试：共设有8个工位（A、B卷各4个工位），每个工位安排一位考评员，每一轮安排8名学生同时进行实操测试，每工位测评时间30分钟。考评员安排：8名考评员（企业考评员2名，其他院校考评员2名，校内考评员4名）与1名巡考员。 　　二、测评结果分析 　　测评学生的成绩统计依据测评试题的评分标准，对A、B两份试题中共88个评分点的得分数据逐项录入，并进行数据分析处理，共获得6782个数据。统计结果显示，在测评成绩的总分平均分与平均得分率、纸笔测试成绩平均分与平均得分率、实操测试成绩平均分与平均得分率方面，B卷测评成绩试点班优于非试点班，且有显著差异，A卷测评成绩试点班与非试点班没有显著差异。 　　1.试点班学生总分及纸笔测试、实操测试成绩均比非试点班高，B卷有显著差异 　　由图1测评数据可见，试点班学生总分及纸笔测试、实操测试成绩平均得分率均比非试点班高。 　　图1汽修专业学生总分及纸笔、实操成绩的平均得分率 　　2.测评学生测评成绩所反映的职业能力与实际工作要求有一定差距 　　从表1、表2可见，职业行动维度平均得分率、综合职业能力维度（纸笔测试）平均得分率均处于及格线附近，有部分指标的平均得分率远低于及格线，说明测评学生的职业能力与实际工作要求有相当差距。 　　表1汽修专业学生职业行动维度平均得分率统计表 　　班级类型明确任务/获 　　取信息制定/确定方案实施/检 　　查控制评价反馈职业素养 　　试点班41.37%42.60%43.73%51.86%64.31% 　　非试点班38.49%37.67%38.05%42.42%61.42% 　　测评学生得分率平均值39.93%40.14%40.89%47.14%62.86% 　　表2汽修专业综合职业能力维度（纸笔测试）平均得分率统计表 　　班级类型综合职 　　业能力功能性 　　能力直观 　　展示功能性过程性 　　能力设计 　　能力 　　试点班41.89%43.21%45.23%41.87%47.53%30.30% 　　非试点班35.98%36.08%40.04%33.43%42.40%26.10% 　　测评学生得 　　分率平均值38.93%39.64%42.63%37.65%44.96%28.20% 　　3.实操测评所反映的职业能力远强于纸笔测评所反映的职业能力，两者显著相关 　　（1）实操测评成绩远高于纸笔测评成绩。由图1测评数据可见，实操测试成绩平均得分率远高于纸笔测试成绩平均得分率。试点班与非试点班实操测试成绩平均得分率分别为70.85%、64.15%，纸笔测试成绩平均得分率分别为52%