长兴县蓄电池产业现状及发展对策思考.docVIP

PAGE PAGE 13 长兴县蓄电池产业现状及发展对策思考 浙江省长兴县蓄电池产业最早起步于上世纪 70 年代，由生产矿灯用铅酸蓄电池起步。进入21世纪后，伴随着电动助力车产业的兴起迅速发展壮大，经历了发展、整治、规范、提升后，拥有“中国绿色动力能源中心”之称，国内市场份额保持在40%左右，成为长兴县工业经济的重要组成部分。 一、长兴县蓄电池产业发展现状 （一）企业结构 自1998年来，逐步形成了以天能集团、超威集团为龙头的企业群体。目前共有蓄电池生产企业55家（另有8家新建蓄电池企业）。按产值规模分（见表1），我县蓄电池产业龙头企业作用凸现，2008年产值10亿元以上的3家企业，其产值占整个蓄电池产业产值的69.9%，处于绝对龙头地位；产值1-10亿元的6家企业的产值占行业总产值的15.8%。按地域分布分（见表2），生产企业主要分布在煤山镇、小浦镇、雉城镇、槐坎乡、县开发区等5个乡镇，而新建的8家企业中有7家集中在吴山城南工业功能区内。 表1：长兴县蓄电池企业按规模分布表 产值规模 10亿以上 1-10亿 0.5-1亿 1000-5000万 500-1000万 500万以下 企业数 （家） 3 6 4 16 5 20 产值 (亿元) 70.4 15.9 2.5 3.6 0.4 7.9 产值占比(%) 69.9% 15.8% 2.5% 3.6% 0.4% 7.9% 表2：长兴县蓄电池企业乡镇分布表 总数 煤 山 小 浦 雉 城 槐 坎 开 发 区 吴 山 虹 星 桥 林 城 和 平 李 家 巷 夹 浦 生产企业 55 14 10 8 7 7 (王浜头3家转型停产中) 2 2 2 1 1 1 新建企业 8 1 7家 （二）产品结构 1．铅酸蓄电池。电动助力车用动力铅酸蓄电池：我县生产的铅酸蓄电池绝大部分应用于电动助力车，属于国家鼓励的高容量密封性免维护铅酸蓄电池项目，其自动化机械化工艺水平、产品质量性能国内领先，目前生产能力在30万只/日左右，占该市场国内份额的40%左右。储能电池及新能源汽车用车载电池：随着我国新能源产业的不断发展和蓄电池产业的转型升级，目前已有5家企业（天能、超威、昌盛、振龙、诺力）涉足到储能用电池、电动汽车用动力电池等领域。天能、超威的电池样品都已研发成功，去年8月起已送样至知名新能源汽车、风能太阳能企业使用，基本完成中试阶段，逐步转入产业化阶段。 2．镍氢电池、锂电池。镍氢电池生产企业1家（天能），08年产量为2000万只左右，锂电池生产企业5家（天能、超威、振龙、兴海能源、天虹能源），08年产量为150万只，其中50%锂电池应用于电动助力车，50%用于电动工具、移动电信及数码类产品。兴海能源生产的“汉维”牌锂电动车已在杭州部分超市出售，并出口欧美地区，产品生产销售情况良好。 （三）产业链 我县的蓄电池生产已形成了从原辅材料加工、极板生产、零配件制造、组装、包装、销售，到废旧蓄电池回收的产业链。55家蓄电池中铅回收冶炼企业1家（另新建1家），极板企业3家，组装企业51家（另新建8家）。相关的产业配套种类较为齐全，但规模和质量与外地企业相比没有鲜明的优势。此外，塑壳企业近50家，可满足我县蓄电池企业需求；硫酸加工、隔板纸及包装箱生产等配套协作企业40余家，能满足我县蓄电池企业40-50%左右的需求量。此外还有蓄电池设备制造企业5家，电动车生产企业4家，分别为天能畅通、兴海能源、佰世腾、佳丰鹿跑。 表3：长兴县蓄电池产业链分析 产业 链环 节 主要 产品 当前 价格 企业数量 08年 产值 利润率% 原材料采购地 08年采购量 产品销售地 原材料 铅 1.35 万元/吨 / 铅矿地：河南、云南 铅交易市场：上海地区等。 年采购量在27万吨左右（预计09年35万吨左右），占全国用铅量的10%左右。 基本供给我县蓄电池企业 配套 产品 塑壳 4-4.5 元/只 50家 2.5 亿元 8-10 本地采购 3000万只 70%供给本县蓄电池企业，30%供给外地蓄电池企业 硫酸 760 元/吨 5家 3884 万元 6-8 本地采购50%： 外地采购50%:江苏苏州、浙江衢州等地区 本地采购1.8万吨左右 基本供给本地企业 隔板纸 26 元/千克 7家 5133 万元 6-8 本地采购40%： 外地采购60%: 常州等地区 本地采购0.25万吨左右， 外地采购0.4万吨左右 蓄电池 极板 50-56 元/只(12AH) 3家 （38条龙） 2.1 亿元 5-6 极板采购地：江苏、安徽、福建等地区 本地年产量：456万套 外地采购量：6500万套 基本供给我县蓄电池企业 组装 80-88 元/只 51 100.8 亿元 5-6 / 08年产量7000万只 全国电动车厂家及二级替换市场 （四）产业发展 2