非接触式激光站台限界测量仪讲诉.pptVIP

Page ? * Page ? * 非接触式激光站台限界测量仪 Eastern China Jiaotong university 华东交通大学 产品简介 指导老师：张利华 肖 乾 赖春艳 一、背景简介 铁路站台限界是指站台墙边缘距线路中心线的距离和站台墙顶面高程。铁路站台限界需要定期的进行测量。 二、当前研究现状 目前，站台限界测量装置仍停留在使用传统标尺类机械式测量的水平上，且因测量操作过程复杂，作业效率低，人为测量误差大等缺陷，不能满足现有的测量需求。 木质刻度尺采用搭双轨的测量模式，测量结构存在以下缺陷： 刻度读数，示值不直观； 杆尺和钢轨的垂直姿态较难保证； 水平杆尺的水平不能保证，影响测量精度； 木质尺结构粗糙，体积大，不便于测量操作和携带； 配合人员多，作业效率低。 1.木质刻度尺 木质测量尺（南京站） 2.L形铝质游标刻度尺 L形铝质游标刻度尺采用搭内侧单轨的测量模式，测量结构存在以下缺陷： 刻度读数，示值不直观； 水平杆尺调整水平过程繁琐，稳定性较差； 两测量杆的90度定位稳定性较差，影响测量精度； 较难保证水平杆尺和钢轨垂直 操作复杂，作业效率低。 游标刻度测量尺（杭州站） 3.接触式可折叠式测量尺 一、人工水平校对，数据读取费时费力且不够准确； 二、测量效率低和范围小，人工判断找测量点比较慢；人工读取记录数据，费