第一章-汽车电子控制技术.pptVIP

1)中央处理器(CPU)。 1-10.tif 2)存储器。 图1-11　输出回路1—微型计算机　2—输出回路　3—喷油器 第三节　汽车电子控制技术基础知识 一、汽油机的排放与净化二、汽油机对点火系统的要求三、汽车制动与侧滑四、驱动与侧滑五、转向系、传动系与操纵稳定性 一、汽油机的排放与净化 1.HC(碳氢化合物)的生成机理 　　HC产生的原因除燃料的不完全燃烧外，缸壁淬冷也是排气中HC的主要来源。由于汽油机中混合气的燃烧是依靠火焰传播进行的。 2.CO的生成机理 　　CO是燃料燃烧的中间产物。排气中CO主要是在局部缺氧或低温下由于烃的不完全燃烧产生的。 3.NOx的生成机理 　　NOx是空气在燃烧室的高温条件下，由氧和氮的反应所形成的，它和其他废气成分不同，不是来自燃料。发动机所排出的NOx，虽含有少量的NO2，但大部分是NO。排气中的NO在大气中氧化成NO2，通常把NO2和NO统称为NOx(氮的氧化物)。 二、汽油机对点火系统的要求 1.发动机对点火系的要求2.闭合角控制3.恒流控制 1.发动机对点火系的要求 (1)能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压　火花塞电极间产生火花时的电压，称为击穿电压。(2)火花应具有足够的能量　要使混合气可靠点燃，火花塞产生的电压应具有一定的能量(火花能量=火花电压×火花电流×火花持续时间)。(3)最佳点火提前角/点火时刻　(点火提前