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防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境污染清除作业方案
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防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境
污染清除作业方案
日照市太和船舶油仓清洗接收有限公司
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 1．船舶污染应急处置的总体策略 4
1.1服务区域特点及船舶污染风险 4
1.2应急处置的总方针 4
1.3应急处置的总策略 5
2．服务区内主要船舶类型及其载货种类的应急堵漏、卸载等污染控制方案 6
2.1服务区内主要船舶类型及其载货种类 6
2.2应急堵漏方案 6
2.3应急卸载方案 7
3．服务区内主要敏感资源的围护方案 8
3.1服务区主要敏感资源： 8
3.2服务区主要敏感资源保护原则 9
3.3服务区主要敏感资源围护方案 9
4．海上污染物回收和清除方案 11
4.1海上污染控制和清除技术 11
4.2港内船舶污染的应急处置方案 11
4.3港外开阔水域发生船舶污染的应急处置方案 13
4.4敏感资源区的应急防护处置方案 15
4.5危险化学品污染应急处置方案 16
5．服务区内岸线清污方案 18
5.1不同岸线相对敏感性 18
5.2不同岸线溢油清除技术及步骤 19
6．污染清除作业安全方案 23
6.1污染物的危险特性 23
6.2污染清除作业个人安全方案 23
6.3污染清除作业公共安全方案 25
6.4污染清除作业中火灾和爆炸危险的防范措施 26
6.5围控与回收作业的注意事项 27
6.6溢油处理剂喷洒时的危害防范 27
6.7岸线作业安全注意事项 27
6.8恶劣的天气条件下的作业安全 28
6.9安全保障 29
1．船舶污染应急处置的总体策略
1.1服务区域特点及船舶污染风险
日照地处山东半岛南翼，北邻青岛，南毗连云港。隔海与日本、韩国、朝鲜相望。地理范围为：海岸线北界线以35°37′N，119°42′E为起点，与纬度线平行专线向东延伸至领海外部界线，南界线以34°55′N,119°12′E为起点，与纬度线平行专线向东延伸至领海外部界线。
日照港现由石臼、岚山两大港区组成，石臼港区和岚山港区水上距离约22公里，两大港区都属于敞式港区，没有天然避风屏障。
1.1.1区域内船舶污染物质种类主要有：
◆燃油、润滑油污染
◆货油污染
◆液体有毒有害性物质污染
1.1.2区域内船舶污染风险主要有：
◆操作性污染
包括船舶供受油作业，装卸污染危险性货物，排放舱底水、压载水造成的污染等。
◆事故性污染
包括船舶发生碰撞、搁浅、沉没等事故后，船舶破损泄漏污染物。
1.2应急处置的总方针
维护人员、设施随时可用，保持24小时应急值班，服从主管机关指挥调遣，不断提高清污作业技能。
1.3应急处置的总策略
控制扩散为先，物理回收为主，化学清除为辅。
1.3.1首先控制污染源，防止进一步泄漏，使用围油栏等工具围控污染物，防止进一步扩散；
1.3.2随后，采用回收船、吸附材料或人工捞取的方式回收污染物；1.3.3为防止污染影响敏感区域，在主管机关许可的情况下，可采用焚烧处理、化学消油剂处理等方式处理不能回收的污染物。
2．服务区内主要船舶类型及其载货种类的应急堵漏、卸载等污染控制方案
在对海面污染采取围控和清除等措施的同时，应采取有效措施，控制污染源，防止和阻止污染物的进一步泄漏。污染源控制措施包括：堵漏、卸载转驳、船舶脱浅等。
2.1服务区内主要船舶类型及其载货种类
普通货船（载运普通干散货和集装箱），油船（载运柴油、沥青和燃料油）、散装液体化学品船（载运植物油、液体化工品）、客船、施工船。在堵漏和卸载中，应根据污染物的危险特性，采取防火、防爆、防人员伤害等措施，做好安全防护工作。
2.2应急堵漏方案
2.2.1关闭有关开口和阀门，围控船舶污染。船舶破损进水后，协助船方将各层甲板及货舱的水密舱室界限上的一切开口迅速关闭，关闭有关控制阀。同时使用围油栏对船舶进行围控。
2.2.2查明损漏情况。协助船方查明破损位置及大小。
2.2.3保持船体平衡。协助船方采取移载法（将油、水调驳到损漏相反的一侧）、排出法（排出倾斜一侧的油、水以达到平衡）、对称灌注法（向损漏舱室对称位置灌注海水以恢复平衡）保持船体平衡。
2.2.4应急堵漏。根据破损位置和大小形状，协助船方采用堵漏毯、堵漏板等堵漏材料堵塞漏洞。
2.2.5在船舶作业中发生污染物溢漏或柴油机滑油冷却器带油造成污染的，迅速协助船方关闭有关机器、泵、阀门，用围油栏围控船舶。
2.3应急卸载方案
当船舶发生破损或搁浅事故，控制污染源另一主要措施是卸
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