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* 蓄电池故障诊断与排除 汽车电子技术教研室 一辆卡奇瑞A3轿车停放在停车场,车主启动发动机时,发现发动机不能转动。 维修技师对车辆进行了检查,并用蓄电池容量仪测量了蓄电池的容量,最后确认故障是由于蓄电池电力不足引起。为了不影响车主的出行,维修技师决定对车辆进行搭接启动。 蓄电池电力不足 任务情境 车 辆 整 备 外 观 检 查 线 路 连 接 起 动 发 动 机 检 查 验 收 ① ② ③ ④ ⑤ 检修工序图 一、检修工序图 高率放电计一块。 二、工具、设备 工具、设备 红色和黑色蓄电池跨接电缆各一条。 二、工具、设备 工具、设备 奇瑞A3轿车一辆。 二、工具、设备 工具、设备 卡罗拉轿车一辆。 二、工具、设备 工具、设备 1.清洁故障车辆蓄电池表面。 三、检修工艺过程 (一)外观检查 2.检查蓄电池,壳体应无变形、破裂和漏液,接线柱无腐蚀。 三、检修工艺过程 (一)外观检查 3.蓄电池接线连接无松动,蓄电池安装牢固。 三、检修工艺过程 (一)外观检查 4. 高率放电计的正、负夹头分别夹在蓄电池的正、负极柱上。 三、检修工艺过程 (一)外观检查 5. 转动负载开关,直至指针稳定,若指针停留在黄色区(弱),说明蓄电池电力不足。 三、检修工艺过程 (一)外观检查 1.将两辆车靠近,直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极,要注意确保两辆车没有接触。 三、检修工艺过程 (二)车辆整备 2.拉紧驻车制动器拉杆,把变速器置于空档。 三、检修工艺过程 (二)车辆整备 3.关闭车上的附属用电设备。 三、检修工艺过程 (二)车辆整备 4.打开发动机罩。 三、检修工艺过程 (二)车辆整备 1.取红色的跨接电缆,一端连结于正常电瓶的正极柱,另一端连结于待启动车的正极柱。注意:严禁连接到被充电电池负极上去。 三、检修工艺过程 (三)线路连接 2.用黑色跨接电缆的一瑞接到援助车辆蓄电池的负极柱上,另一端接到被援助车辆蓄电池的搭铁处。 三、检修工艺过程 (三)线路连接 (1)不要把黑电缆直接连在亏电电瓶的负极柱上。因为跨接启动时经常产生火花,使连结点远离电瓶会把火花引起电瓶爆炸的可能性降至最低; (2)搭铁处应该选择没有漆皮的金属表面,如发动机体上的突起,或底架上的某些部位; (3)不要把车辆的燃油系统部件及汽油管作为搭铁点,且搭铁点一定要清洁无油脂。 援助车辆蓄电池搭铁处选择有以下几个原则: 三、检修工艺过程 3.启动前再检查连接是否牢固,布置好电缆的走向,防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。 三、检修工艺过程 (三)线路连接 1.启动援助车辆的发动机,起动后应轻踩加速踏板,使发动机在2000r/min运转几分钟。 三、检修工艺过程 (四)起动发动机 2.启动被援助车辆的发动机。 三、检修工艺过程 (四)起动发动机 3.被援助车辆启动后,立即断开搭接线缆。拆卸跨接电缆必须按下列顺序:先从被援助车辆拆下负极上的跨接电缆一端,然后再拆下援助蓄电池负极上的跨接电缆一端,最后拆下两蓄电池正极间的跨接电缆 。 三、检修工艺过程 (四)起动发动机 *
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