电机学：变压器.pptVIP

内容提要 为什么要并联运行？ 理想并联运行的条件 并联运行的负载分配 并联运行 定义：几台变压器的一次侧和二次侧分别接到各自公共母线上，共同向负载供电的运行方式。 优点： 提高供电可靠性 减少备用容量 提高运行效率 并联运行的最理想情况 空载时，并联的各变压器二次侧之间无环流； 负载时，并联的各变压器按容量合理分担负载； 负载时，并联的各变压器二次侧电流同相位。 理想并联运行的三个条件 各变压器的额定电压相等，变比相同； 各变压器的联结组号相同； 各变压器的短路阻抗标幺值相等，阻抗角相同。 联结组号的问题 联结组号不相同的变压器， 绝对不允许并联运行。 比如: Yy0与Yd11并联…… U2I · ΔU2 · U2II · 30° ΔU2＝0.518U2 由于变压器本身的漏阻抗很小， 将产生很大的环流，烧坏绕组。 变比不等时的环流 并联运行的负载分配 变比相等时的负载分配 结论 变压器并联运行必须联结组别相同。 变比不相等的变压器并联运行，二次侧将产生空载环流。 变比相等的变压器并联运行，各变压器所分担的负载大小与其短路阻抗的标么值成反比。 Zk*大，承担的负载小， Zk*小，承担的负载大 ； Zk*相同的变压器，负载系数相同，同时达到满载； Zk*不等，最好是容量大的变压器Zk*小一点。 短路阻抗角相同的变压器并联运行，负载电流相位相同。 同样的变压器，可以向负载传递更大的电流与功率； 负载容量一定的情况下，变压器的负载电流更小。 n台并联运行变压器中第i台变压器负载电流 第i台变压器负载系数 负载分配的实用计算公式 负载分配的实用计算公式 [例2-6] 某变电所有两台组号为Y，yn0的三相变压器，其数据为 第一台： 第二台： 试计算： （1）当负载为400kVA时，每台变压器应分担多少负载； （2）在每台变压器均不过载的情况下，并联组的最大输出是多少。 解： (1) 每台变压器分担的负载分别为SI、SII，满足下式 经计算得： (2) 第二台变压器阻抗标么值小，因此首先达到满载，即 因此 并联组的最大输出： 习题 教材第90页： 2-10、 2-11、2-19、2-20、2-21 、2-25 2.10 三绕组变压器、自耦变压器和仪用互感器 三绕组变压器 自耦变压器 电压互感器 电流互感器 仪用互感器 三绕组变压器 定义：每相有高压、中压、低压3个绕组，当1个绕组接到交流电源后，另外2个绕组就感应出不同的电动势，这种变压器用于需要2种不同电压等级的负载。 用途：发电厂和变电所通常有3种不同等级的电压，三绕组变压器在电力系统中应用比较广泛。 结构：每相的高中低压绕组均套于同一铁心柱上。为了绝缘使用合理，通常把高压绕组放在最外层，中压和低压绕组放在内层。 三绕组变压器-实物图 三绕组变压器-原理图 三个变比 k12=N1/N2≈U1N/U2N k13=N1/N3≈U1N/U3N k23=N2/N3≈U2N/U3N U1 · U2 · U3 · N2 N1 N3 Zm Im · 三绕组变压器-简明关系 U1 · U’3 · U’2 · Z1 Z’2 Z’3 I1 · I’2 · I’3 · 自耦变压器 Auto-Transformers 自耦变压器-简要原理 定义：一次绕组与二次绕组中，有一部分绕组是公共绕组的变压器。 特点：一次绕组与二次绕组之间，不仅有磁的耦合，而且还有电的直接联系。 一次侧：串联绕组＋公共绕组 二次侧：公共绕组 U1a · U1 · ZL I2 · I2a · I1a=I1 · · U2a=U2 · · N1 N2 自耦变压器-电压电流关系 U1a · U1 · ZL I2 · I2a · I1a=I1 · · U2a=U2 · · N1 N2 自耦变压器-容量关系 自耦变压器-功率含义 SN：感应功率，决定了变压器的尺寸与材料。 S’N：传导功率，无需消耗有效材料。 与同容量的普通双绕组变压器相比，自耦变压器重量轻、价格低； ka越接近1，传导功率所占比例越大，经济效果越好。 仪用互感器 仪用互感器Instrument Transformers 电压互感器 电流互感器 用　　途 主要不是用于传递功率，而是用于变换信号。 匝数关系 N1N2 N1N2 原　　理 把高电压变换为 低电压，便于测量。 把大电流变换为 小电流，便于测量。 注意事项 二次侧不能短路 二次侧不能开路 一台单相变压器,额定数据如下 在15℃开路和短路试验数据如下 例题 2-1 试验名称 电压 电流 功率 备注 开路试验 11kV 45.5A 47kW 电压加在低压侧 短路试验 9.24kV 157.5A 129kW 电压加在高压侧 试求： (1)归算到高压侧时激磁阻抗和等效漏阻抗的值 (2)已