涵洞墙身施工技术交底.docVIP

技术交底书 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 武靖高速2标项目部经理部 第 1 页 共 5 页 交底编号 工程名称 涵洞工程 设计文件图号 两阶段施工图S6-5-2 施工部位 涵洞墙身施工技术交底 交底日期 2015.4.20 交底内容： 一、墙身模板施工： 1、对施工人员要求:每个施工队必须配备4名熟练的模板工，2名熟练的砼振捣工，相关人员必须经过项目部考核合格后方可进行施工。每个施工队必须配备一把2m的平整度尺。 2、施工放样:先由项目部测量队及技术人员进行放样，精确定出墙身底 部四个角的点位，各施工队再用墨线弹出轮廓线进行立模。 3、模板清理: (1)、使用前先对模板进行检查，只有刚度和平整度符合设计及规范要 求的方可使用; (2)、内墙必须采用新定制的1.2×1.5m钢模板，背墙则可以采用旧模板; (3)、模板在立模前必须打磨光滑，涂刷脱模剂方可立模。模板打磨干 净后报项目部相关技术人员检验合格后，方可涂脱模剂; (4)、脱模剂使用方法为:先涂刷一层脱模剂，涂刷要均匀，干燥后再涂刷一层，然后及时用塑料薄膜粘贴覆盖，以后在使用的过程中不得再补刷脱模剂，可采用新机油或食用色拉油替代。 4、模板加固: (1)、先支撑内墙模板，通过墙身顶、底面的宽度尺寸要求，以内墙模 板控制外墙模板的支立。 (2)、内墙模板要保证与老涵洞的墙身在同一线上，相邻两侧的内墙模 板要保证涵洞的净跨径误差≤20mm;模板平整度≤5mm,模板竖直度:0.3%H且≤20mm。(H为墙身高度)，(3)、墙身支撑采用钢管支架，横格间距控制在60cm，竖格间距控制在 80cm并加斜撑，横格、竖格均采用双钢管。内墙模板与背墙模板用拉杆连紧， 拉杆采用φ 12螺纹钢，外套PVC管，拉杆间距为60×80cm，拉杆头戴两个螺帽。 相邻内墙模板之间进行横向加固并设剪刀撑，增大整体 交底： 复核： 接收： 技术交底书 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 武靖高速2标项目部经理部 第 2 页 共 5 页 交底编号 工程名称 涵洞工程 设计文件图号 两阶段施工图S6-5-2 施工部位 涵洞墙身施工技术交底 交底日期 2015.4.20 技术交底内容： 模板的刚度。模板加固主要是以拉筋为主，斜撑为辅。 (4)、墙身端模采用钢管或方木加固，钢管采用双钢管，方木采用10×10×5cm的方木，横竖格间距为40×40cm。在横竖格交汇点处设斜撑。整个斜撑用横竖钢管连成一个整体。斜撑的另一个支撑点设在八字墙基础上预埋的 接茬石上，并打楔子固定。 (5)、模板拼装缝采用双面胶带，墙身模板底部加垫海绵条或泡沫板， 防止漏浆造成烂根现象。 (6)、模板及其加固体系不能与脚手架发生联系，以免脚手架的震动和摇晃引起模板变形移位。 二、混凝土施工: 1、模板经项目部技术人员及驻地办监理共同检查合格后方可进行混凝 土施工，混凝土采用拌合站集中拌制，罐车运输，现场吊车吊运，串筒输送的方式进行浇筑。砼落高不得大于2m。 2、项目试验室在砼拌合前，必须检测砂石的含水量，并将理论配合比换算成施工配合比，并悬挂砼配合比标识牌，注明:①拌制砼名称和标号， ②砂、石料的含水量③理论配合比，④施工配合比(即每盘的各种材料的用量)，⑤施工日期。集料含水量应经常检测，雨天施工时应增加检测次数， 以保证水灰比和砂石料用量的精准度。模板的内部尺寸误差:≤15mm。 3、砼的坍落度应在拌合站和浇筑点分别取样，坍落度不在规定范围内的砼不得使用，项目试验人员在拌合站拌制砼时，要考虑施工过程中坍落度的损失，调试好出站砼的坍落度和和易性。严禁中途加水，若发现将给于1000 元/每次处罚。 交底： 复核： 接收： 技术交底书 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 武靖高速2标项目部经理部 第 3 页 共 5 页 交底编号 工程名称 涵洞工程 设计文件图号 两阶段施工图S6-5-2 施工部位 涵洞墙身施工技术交底 交底日期 2015.4.20 技术交底内容： 4、施工时尽可能保证两相邻墙身的混凝土浇筑高度一致。吊装时要 派专人指挥，严禁砼吊斗碰撞模板。浇筑砼时，要派经验丰富的模板工检查模板，发现模板变形应及时纠正。 5、模板内砼应用人工扒平，分层厚度控制在30cm一层，并把滚到模 板边的粗颗粒扒到中间，严禁用振动棒振动拖平。 6、砼振捣采用插入式振捣器，每个施