粘合剂项目市场前景及投资分析.docVIP

复合金属粘合促进剂项目市场前景及投资分析 1 项目意义 目前，橡胶制品大都是由复合材料构成的，即在橡胶基材中复合了各种不同的骨架材料和增强材料，以满足某种用途或达到某种使用性能，其中以金属材料作橡胶制品的骨架材料最为广泛。因此，长期以来，对橡胶和金属之间的粘合研究，一直是橡胶工业上最有普遍意义的研究课题之一。 近年来，随着汽车制造业和交通运输业（尤其是高速公路）的迅猛发展，传统的斜交轮胎正逐步被性能优越的子午线轮胎所代替，而当今国际上生产的子午线轮胎的骨架材料基本上都采用全钢丝或半钢丝，子午线轮胎的生产实践表明，钢丝帘线与橡胶之间具有良好的初始粘合性能，尚不能保证轮胎的使用性能与使用寿命，还要求在老化和腐蚀后橡胶与钢丝仍具有较高的粘合保持率。经研究发现，在橡胶中加入钴盐粘合促进剂，可在不同程度上改善橡胶与钢丝帘线间的粘合性能，因而钴盐粘合促进剂已成为子午线轮胎生产中不可缺少的组分。 环烷酸钴等有机钴皂的钴含量低，最高的异辛酸钴含钴量也只有12％，同时性状粘稠，使用时不便操作，更为重要的是由其制得的胶料制品的耐腐蚀性和耐老化性能差，难以满足子午线轮胎对生产对橡胶与钢丝帘线高粘合性能的要求。在众多品种的钴盐粘合剂中，硼酰化钴类粘合促进剂明显优于环烷酸钴、硬脂酸钴等钴皂类粘合促进剂，且具有耐盐水、耐湿气等优点。从上世纪80年代开始，国内大部分引进的子午线轮胎生产线都依赖进口Manchem公司（现为OMG公司，由罗地压公司代理）商品名为Manobond的橡胶粘合促进剂产品，该产品为一类含钴含硼的金属有机复合物，国外俗称钴硼络合物（cobalt－boro complex），国内俗称硼酰化钴。目前世界上驰名的法国米其林钢丝子午线轮胎，就是使用此类橡胶粘合促进剂的。 然而近年来由于市场上钴盐生产的必需原料硫酸钴的价格上涨很快，近3年均价已达到12万元/吨，造成钴盐制造成本大大上浮。因此，寻找既能降低成本，同时又能达到钴盐粘合性能的新型粘合促进剂已成为当务之急。 对镍而言，镍与钴同属地球化学中的“亲铜元素”，它们有类似的电子层结构，即有较多的d电子。它们在硫化物中除了生成M－S间的δ键外，金属元素的dxy、dyz、dzx轨道还可以和硫原子空着的3d轨道形成π键，因而它们的化学键的离子性较差，这些硫化物MxSy（M＝Co、Ni）都是两性半导体，NixSy也能起到调节粘合界面层中Cu2S和ZnS生成的作用，从而获得钢丝与橡胶之间较高的粘合强度。因此，从理论上说胶料中加入镍盐同样能完成钴盐的作用机理。与硼酰化钴类似，硼酰化镍类粘合促进剂亦优于镍皂粘合促进剂，这是由硼酰化金属特殊的分子结构决定的。 与钴类原料相比，镍类原料价格要低廉得多。以硫酸镍为例，近三年均价5.8万元/吨，比硫酸钴便宜6.2万元/吨。但国内开发这种以单分子结合的硼酰化钴镍粘合促进剂的机构很少，目前仅有辽宁朝阳征和公司做了一些工作，如果能够成功开发这种部分含镍、部分含钴的硼酰化产品，则可以大大降低生产成本，具有广阔的市场前景。 1．我国钴盐粘合促进剂市场分析 1.1 我国钴盐市场供需分析 1．国内外钴盐生产状况分析 世界主要钴盐粘合促进剂生产厂家为OMG公司、美国SHEPHERD公司、大日本油墨化学工业(DIC)等。其中OMG公司Manobond系列钴盐用量最大，罗地亚中国公司是OMG公司在中国钴盐的独家代理商。上海彤程化工有限公司代理美国SHEPHERD公司生产的各类钴盐。日本DIC公司在日本钴皂市场占有60%的市场占有率，为日本最大规模企业。该公司最初有生产钴盐类油漆催干剂的业务，后来发现钴盐在促进钢丝和橡胶粘合上也有很高的价值，进而开发了各类钴盐粘合促进剂产品投放市场，该产品在中国市场也占有一定的比例。该公司曾计划在中国广东投资1500吨/年的钴盐项目，但由于种种原因目前还没有开工。世界主要钴盐生产商见下表： 表1 世界主要钴盐生产商 公司名称 国内代理商 主要品种 英国OMG公司 罗地亚 硼酰化钴 Manobond 680C Manobond C22.5 新癸酸钴 Manobond CN20.5 Manobond 740C 硬脂酸钴 Manobond CS95 美国SHEPHERD公司 上海彤程 硼酰化钴 Comend A Comend B 新癸酸钴 Cobalt neodecanoate 环烷酸钴 Cobalt naphthenate 硬脂酸钴 Cobalt stearate 大日本油墨化学工业(DIC) 与国外产品相比，我国钴盐粘合促进剂的起步较晚，生产技术及规模较低，产品大部分依赖进口。据不完全统计，目前我国钴盐粘合促进剂年产量在3000～5000吨/年之间，国内钴盐生产厂家主要为：辽宁朝阳征和、江苏宜兴卡欧、镇江迈特化工新材料有限责任公司、山东东佳集团、