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K4+680王村沟大桥T梁安装(安全、技术)施工方案
洛阳西南环城高速LH-02合同段K4+680王村沟大桥上部构造采用6×30m预应力砼连续T梁共72片。现已完成T梁预制,准备采用JQJ30-80E型公路架桥机进行T梁安装。
一、架桥机组拼
架桥机杆件全用三角架拼装,有着轻便、简单、灵活、牢固等优点,最适用于架设30至30以内的T梁、空心板梁等其它梁片。设自动行走装置,上设起重横梁。在桥北头场地进行拼装,依靠行走轨道将架桥机移至盖梁处,铺设钢轨由梁场至架桥机处。
铺设时根据路基填土情况在枕木下铺垫适当厚度的砂石,要求轨道平顺、顺直、轨间距及轨顶高差不超过5mm。以保证架桥机行走平稳、安全。
组拼程序:测量定位 平衡对称拼装左、右主梁及导梁(同时加临时支撑) 安装前、后框架和临时斜撑 安装导梁前支腿、中支腿、(中和后)顶高支腿 铺运梁平车纵向轨道 主梁前支腿 安装运梁平车 安装起吊平车、液压系统、接通电源 初步运行检查调试。
为了有效的分载架桥机轴重,每片导梁下设双轨,轨下的枕木铺设在两片梁中心处,让两片梁共同受力,以此保证T梁的安全。安装T梁前,应对所有起重运输设备进行维修和检验,必须经过荷重试吊合格后,方可进行T梁安装。
轨道铺设要求
序号
项 目
新铺设
使用中
1
同一截面轨顶高差
≤25㎜
≤40㎜
2
架桥机规距差
±5㎜
±6㎜
3
钢轨纵向坡度
≤3‰
≤3.6‰
4
钢轨直线度(任意2米内)
≤1㎜
≤1.5㎜
5
钢轨接头处高低及侧向偏差
≤1㎜
≤1㎜
6
钢轨接头处间隙(20℃,轨长12.5米)
≤2㎜
二、施工准备工作
1、安装前应对盖梁顶支座垫石平面尺寸标高进行复核,垫石强度必须满足设计要求。对每片梁进行全面的外观检验,丈量各部分尺寸,完全符合要求后才能架设。
2、清除梁底预埋钢板的铁锈及砂浆等杂物。
3、用仪器校核桥墩、台盖梁的预埋件的位置,并在支承结构的预埋件(支座)上划出安装轴线与端线,以便构件准确就位。
4、准确放出T梁安装线及临时支座位置,保证梁体落位准确。
5、对后张预制构件,在管道压浆前不得安装就位,在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。
三、T梁安装
梁的安装操作程序
(1)运梁:利用运梁平车将待安装的混凝土梁由预制场运送到架桥机后部内,依次改用起吊天车吊运和安装梁。运梁平车在运梁时两平车都采用8.5m∕min的速度,当前起吊天车起吊梁后,起吊天车和后运梁平车都以4.25m∕min的速度运行直到后起吊天车起吊梁后,两天车以4.25m∕min速度安装梁,两平车以17m∕min的速度返回运梁。
(2)安装边梁:喂梁→前、后天车起吊梁,将边梁纵向运行到前跨位→落下梁梁距支垫5㎝(应保持梁的稳定)→整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置,落梁→改用边梁挂架起吊边梁→整机携梁横向移至边梁位置下落就位→完成边梁就位安装。
(3)安装中梁:喂梁→前、后天车起吊梁→前后天车将混凝土梁纵向运行到前跨预定位置→落下梁并脱开→完成中梁的就位安装。
混凝土梁的安装顺序:先架两侧边梁,再架中梁,最后中间合拢。
2、临时支座安装
临时支座采用圆木,临时支座最大高度16cm;安装前应进行试压试验;待主梁架设完毕后,将端横隔板、中横隔板翼板的连接钢板连接焊牢,保证T梁的横向稳定性。
3、安装完第1孔后,将导梁钢轨铺至2#墩盖梁,采取同样方法依次进行T梁安装。当梁架设至最后一孔,即第六孔时,架桥机的前支腿须在桥台上运行。
4、现浇梁肋连续砼,采用杆件支撑模板,将模板支撑稳固。
5、临时支座拆除,待现浇砼强度达到设计强度80%时,拆除临时支座。
按照此方法依次进行下一孔的安装。
6、要及时对内业资料进行整理。
四、架桥机操作注意事项
架桥机工作状态,必须安装轨道两头的挡块和限位开关,并随时检查开关是否正常;架桥机行走时应用塞铁保护。
架桥机顶高支腿下的枕木垛搭设必须稳固可靠,不可偷工减料,应付了事。
架桥机主梁空载纵向前移时,应调整纵坡﹤3%,不满足时应调整轨道至此要求。
安装桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向移位要有防止滑行措施。架桥机后部必须用卷扬机牵引保护,运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。
架桥机纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。
架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时,前支腿上部必须与主梁下弦锚固;中支腿上部必须与主梁下弦锚固。
架桥机工作前,应调整前、中支腿高度,使架桥机主梁水平或上挠5~10㎝,若结构无法保证,在架梁过程中,混凝土梁后部应挂卷扬机牵引,以防止混凝土梁下滑。
安装作业不准超负荷运行,不得斜吊提升作业。
边梁挂架千斤顶起吊边梁时,承压装置必须顶在钢轨上。
10、运梁平
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