液压传动第三章.pptVIP

第三章 液压缸 液压缸是液压系统的执行元件，它将液体的压力能转换成机械能，用来实现直线往复运动或回转运动。 第一节 液压缸的分类 液压缸按结构形式的不同，有活塞式、柱塞式和摆动式三大类。 一、活塞式液压缸 1．双出杆液压缸 双出杆液压缸两端的活塞杆直径通常是相等的，因此它的左、右两腔的有效面积也相等。当分别向左、右腔输入相同压力和相同流量的油液时，液压缸左、右两个方向的推力和速度相等。其推力为： 其速度为 2. 单出杆液压缸 这种液压缸由于左、右两腔的有效工作面积不相等，因此，当进油腔和回油腔的压力分别为 和 ，输入左、右两腔的流量皆为Q时，左、右两个方向的推力和速度亦不相同，其推力和速度为： 如果向单出杆液压缸的左、右两腔同时通入压力油时，称为“差动连接”。作差动连接的液压缸叫做差动液压缸。因差动液压缸无杆腔的总作用力大于有杆腔，故活塞向右移动，并使有杆腔的油液流入无杆腔，加大了流入无杆腔的流量，从而加快了活塞移动的速度。此时，液压缸产生的推力为： 速度为 二、柱塞式液压缸 上述活塞式液压缸中，缸的内孔与活塞有配合要求，所以要有较高的精度，当缸体较长时，加工就很困难，为了解决这个矛盾，