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PAGE PAGE 1 公路工程碎石注浆桩施工技术探讨 　　【摘要】：碎石注浆是在综合砂石桩和高压注浆这两项技术基础之上逐渐发展起来的一种新的地基处理技术。在刚性或半刚性符合路基的处理中是一种较为实用的技术，由于其本身具有的施工设备简单方便、噪音较小、占地面积小、位移快速灵活、承载能力较高以及对施工周围的环境影响较小等优势，能够对路基的沉降量和整体稳定性起到很好的控制作用。所以在公路工程桩的施工中被大量运用。本文主要对碎石注浆桩施工技术在公路工程中的应用作了探讨。 　　【关键词】：公路工程；施工；碎石注浆桩；技术 　　中图分类号：X734文献标识码：A文章编号： 　　一、碎石注浆桩技术特点 　　1、由于施工时使用的机具都相对比较轻便，所以非常适合进行快速施工，而且对整个施工场地的要求不高，特别是对于较狭小的施工场地来说更为合适不过了。 　　2、碎石注浆桩技术使用的机具器械较为轻便，施工产生的噪音比较小，施工时对周围环境的影响较小。 　　3、施工时，因为浆液可以渗透到附近周围的土中，所以在桩和桩周围的土体之间会产生较强的摩擦力，这样非常有利于提高桩的承载力，延长使用时间。 　　4、由于应用碎石注浆桩技术进行施工的工艺操作相对来说比较简单，这对施工质量的控制非常有益。 　　目前，碎石注浆桩复合地基普遍适用于淤泥质土、粉质砂土等软土层地基的处理，对含水量较小的地基处理效果特别明显，但是相反，含水量较大的，效果就不是太明显。在进行碎石注浆桩的施工时，包括钻孔、清孔、投石以及注浆等几个必要的施工工艺。除此之外，一个完整的碎石注浆桩施工技术要点包括施工的工艺，施工完成后的质量检查与监测等。 　　二、公路工程碎石注浆桩施工技术使用范围 　　碎石注浆桩的技术适用于处理软土层地基，如淤泥质土、粉质砂土，粉土、湿陷性黄土等，此外它还能够处理下水位较低的粉质土及砂土处理，具有良好的整体效果。而处理一些湿软土尤其是含水量较高的情况下，很难达到想的效果。因此这种施工工艺对于种工程的软土地基处理为适用。 　　三、碎石注浆在公路施工过程中的应用 　　碎石注浆在进行施工时，主要要进行钻孔、清孔、投石以及注浆四个步骤。 　　1、钻孔 　　在钻孔时首先要对钻头进行选择，一般采用三翼钻头或鱼尾钻头，并运用泥浆采用连续式的方法对大泵量进行护壁。为了确保钻孔的垂直度，要在钻孔的过程中不断进行测量，并保证垂直度的偏差在1%之内。在进行钻进的过程中，钻进的速度要控制在50到100r/min之间，并随时对泥浆的比例进行测量，沙土要控制在1.17到1.25之间，淤泥土要控制在1.20到1.25之间。等到钻到达要求的深度时，要把钻杆向上提30厘米左右，在此位置旋转5到30秒后进行冲孔，要使沉渣不能大于30厘米，最后经过检测通过验收后便可停止钻孔。为了防止出现塌孔现象,孔顶应用钢筒加以保护。 　　2、清孔 　　清孔一般分两次进行。在钻孔完毕后进行第一次清孔。清孔时要运用连续冲孔的排渣方式，清到沉渣的厚度不大于10厘米便可，要使孔内的泥浆比例保持在1.15左右。为了确保施工符合设计的要求，在结束完第一次的清孔后，要对空的直径和深度进行测量。第二次的清孔实在投石的过程中进行的，投石和清孔同时进行，这时，孔内的泥浆比例要控制在1.05左右。 　　3、投石 　　在清孔之前要把碎石清洗干净并迅速的进行投放碎石，碎石适合的直径一般是20毫米到40毫米之间。在投石之前要先将注浆管放到孔底，并运用串筒将碎石投放到孔内，确保填到距离地面有1.5米时放置固定钢筋笼，并继续投石到标高为止。在碎石投放完毕后，运用注浆泵对浆管进行冲洗，在确保孔内的泥浆比例不超过1.05时便可停止清孔。 　　4、注浆 　　注浆即是使用砂浆泵，把水泥砂浆从注浆管压入孔内，一般使用SGB-10型或者相类似的砂浆泵即可，注浆管可选用普通钢管，选用普通硅酸盐水泥作为砂浆的主材料。其中，砂的粒径要小于0.5毫米。按照设计的强度要求进行砂浆的配比，注浆达到一定量时，泥浆较容易因为重力作用而大量地向土体扩散，所以这时要减小用浆量，同时要逐渐地进行向上拔管，要控制好拔管的速度，以注浆量为主要依据，拔管的间距控制在每次为0.5米左右，而且还要不间断地进行注浆，待孔口翻浆比重至注入砂浆比重的95%的时候，可以进行一次拔管。在注浆的时候，注浆管由于受到振动导致孔口的石料下沉，故在注浆过程中要不断地进行补料，注浆之后桩顶浆液会往下沉，为了确保注浆的质量达标，要进行回灌的作业。 　　三、桩身质量的检测 　　布置测点时，针对同一路段、不同观测项目应该布置在同一横断面上。施工时，要依据监测仪器设置表上布设的断面和位置进行实施施工，必要时，可以根据实际情况作出适当的调整。 　　1、观测沉降 　　沉降观测分为地表沉降观测和地基分层沉降观测两种类型