船舶机舱电气自动化教学讲义 - 幻灯片.ppt

* 轮机综合实验室 自动化电站操作实验 轴带发电机并车实验 现场总线集中监控系统管理实验 1、电站系统组成： ◆主发电机组两台、应急发电机组一台，型号：2XBW1580 ◆轴带发电机一台（编号3号） 一、自动化电站操作实验 主发电机组和应急发电机组 轴带发电机 ◆主配电盘八屏 ◆应急配电盘两屏 主配电盘 应急配电盘 一、自动化电站操作实验 一、自动化电站操作实验 2、轮机综合实验室电站功能： ①手动并车功能； ②自动并车功能； ③自动调频调载； ④自动增机、减机功能（根据负荷变化）； ⑤某柴油机组出现故障报警后自动转机； ⑥全船失电自动启动并投入备用机组功能。 3、轮机综合实验室电站特点： ◆综合实验室电站采用目前远洋船主电站设计理念： 即设置轴带发发电机后一般只设两台主发电机，一台应急发电机； ◆应急发电机和主发电机允许并联运行，应急发电机亦可作港泊发电机，独立向主电网供电，以节约能源； ◆控制核心采用西门子S7－300PLC（可编程序控制器）和丹佛斯PPU（发电机管理模块）。 一、自动化电站操作实验 4、实验操作项目: ●发电机组停机预润滑和暖机，自动起动与切换控制； ●自动并车操作、并联运行功率的自动分配、转移； ●发电机组的运行管理，大、小应急电源及岸电自动投 入控制，负荷管理（重载询问、分级卸载）功能； ●发电机组的机、电故障自动处理与报警； ●船舶自动化电站管理系统参数在线监测； ●根据存储的历史数据进行趋势分析和故障诊断。 一、自动化电站操作实验 二、轴带发电机并车实验 1、轴带发电机优点： ◆缩减燃油、润滑油及维护保养费用； ◆增强电力供应能力； ◆减少管理人员数量； ◆降低噪音。 2、轴带发电机并车原理： 两台有差特性机组并联运行 二、轴带发电机并车实验 3、实验步骤： ●启动1#发电机组，将首选机组置1#发电机，功能选择开关置全自动位； ●打开水电阻缓慢增加负荷至20KW； ●启动轴带发电机置首选为轴带发电机，观察负荷转移及1#发电机停机； ●增加水电阻，使1#发电机并网； ●置首选为1#发电机，减少负荷使两机负荷小于额定的20%； ●等待3分钟，自动解列轴带发电机，停机。 二、轴带发电机并车实验 4、注意事项： ●实验开始前，柴油主机和发电机的预润滑和暖机 ●手动启动三台发电机和主机预热，观察运行是否正常； ●等预热后停机，再将发电机机旁转换开关置遥控位置。主机先在推进特性下起动，预热后，将齿轮箱上阻挡轴带发电机运转的部分松开，再转换到负荷特性下工作。 ●转换到电站全自动方式前，一定要试验手动和半自动情况下是否可并车。待手动和半自动情况下并车正常之后，再将电站转换到全自动方式上去，开始正常的实验。 二、轴带发电机并车实验 * 轮机综合实验室