汽车检测诊断技术第一章概论.pptVIP

五、汽车检测分类与诊断方法 （1）综合性能检测 检测定义 综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测 检测内容 汽车动力性、安全性、燃油经济性、使用可靠性、排气污染物、噪声以及整车装备状态与完整性、防雨密封性等多种技术性能。 检测目的 在汽车不解体情况下，确定运输车辆的技术状况和工作能力，评定车辆的技术等级，确保运输车辆具有良好的动力性、经济性、安全性、可靠性等使用性能和减少对环境的污染程度，以创造更大经济效益和社会效益。 ：汽车技术状况等级评定必须采用综合性能检测。 1．汽车检测分类 （2）安全环保性能检测 检测定义 安全环保性能检测是指对汽车实行定期和不定期的安全运行和环保性能检测。 检测内容 汽车制动、侧滑、灯光、排放、噪声、车速表等。 检测目的 建立安全和公害的监控体系，强化汽车的安全管理，确保汽车具有符合要求的外观、良好的安全性能和规定范围内的环境污染程度，使汽车能在安全、高效和低污染下运行。 ：汽车年检常用安全环保性能检测。 （3）汽车故障检测 检测定义 汽车故障检测是指对故障汽车的检测。 检测内容 汽车发动机、底盘、电器、车身及附件等。 检测目的 在不解体（或仅卸下个别小件）情况下，查出汽车故障的确切部位和产生的原因，从而确定故障的排除方法，提高故障的排除效率，使汽车尽快恢复正常。 （4）汽车维修检测 汽车维修检测分类 汽车维修检测包括汽车维护检测和汽车修理检测两类。 汽车维护检测 汽车维护检测是指汽车二级维护检测，它分为二级维护前检测和二级维护竣工检测。二级维护前检测在汽车维修企业进行，其检测目的是诊断二级维护汽车的故障或实际技术状况，从而确定二级维护附加作业；二级维护竣工检测在汽车检测站进行，其目的是监控汽车的二级维护质量。 汽车维修检测 汽车修理检测 汽车修理检测主要是指汽车大修检测，它分为修理前、修理中、修理后检测。修理前的检测，目的是找出汽车技术状况与标准值相差的程度，从而确定汽车是否需要大修或应采取何种技术措施，以实现视情修理；修理中的检测是局部检测、过程检测，目的是进行质量监控，有时还可确诊故障的具体部位和原因；修理后的检测在汽车检测站进行，目的是检验汽车的使用性能是否得到恢复，以确保修理质量。 ：在汽车使用过程中，为了解在用汽车的技术状况，应对汽车进行适当的检测，每次检测的时机应根据最佳检测诊断周期而定，也可与汽车的正常维护、修理周期以及汽车年检相互配合。 2．汽车诊断基本方法 人工经验诊断法 人工经验诊断法是指利用人工观察、经验检查、推理分析、逻辑判断进行故障诊断的方法。 ：人工经验诊断法对诊断人员的经验依赖性强，要求诊断人员有较高的技术水平，并存在诊断速度慢、准确性差及不能进行定量分析等缺点。 仪器分析诊断法 仪器分析诊断法是指汽车在不解体情况下，利用各种专用仪器和设备获取汽车的各种数据，并根据这些数据来进行故障诊断的方法。 ：仪器分析诊断法具有诊断速度快、准确性高、能定量 分析的优势，但其检测的投资大，成本高。 汽车诊断基本方法 自诊断法 自诊断法是指利用汽车电控单元（ECU）的自诊断功能进行故障诊断的方法。自诊断功能就是利用监测电路来检测传感器、执行器以及微处理器的各种实际参数，并将其与存储器中的标准数据进行比较，从而判定系统是否存在故障。当判定系统存在故障时，电控单元将故障信息以故障码的形式存入存储器，并控制警示灯向驾驶员发出警示信号。自诊断法，需要通过一定的操作方式，把汽车电控系统中电控单元的故障码提取出来，然后通过查阅相应的“故障码表”来确定故障的部位和原因。 ：人工经验诊断法是故障诊断的基础，仪器分析诊断法是诊断技术发展的必然趋势。自诊断法对汽车电子控制系统快捷准确。 第三节汽车检测站 一、汽车检测站的任务 依法对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 依法对车辆维修竣工质量进行检测。 接受委托，对车辆改装、改造、延长报废期及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果鉴定等项目进行检测，提供检测结果。 接受公安、环保、商检、计量、保险和司法机关等部门委托，为其进行有关项目检测，提供检测结果。 汽车检测站 二、汽车检测站的类型 按汽车检测站的服务功能分类 安全检测站 维修检测站 综合检测站 按检测站的工作职能分类 A级检测站 B级检测站 C级检测站 三、汽车综合检测站的组成及检测内容 1. 综合检测站的组成 检