2019届中考物理基础知识手册和解题技巧：14内能的利用.docVIP

PAGE 1 基础义务教育资料 第十四章 内能的利用 知识网络构建 高频考点透析 序号 考点 考频 1 内燃机的四个冲程 ★★ 2 热值的公式及热量的计算 ★★★ 3 影响热机效率的因素 ★★★ 4 能量的转化和守恒 ★★ 知识能力解读 （一）内能的利用 1．利用内能来加热物体，如用热水袋取暖，用燃料燃烧放出的热来做饭。 2．利用内能来做功。如汽油机、柴油机等利用燃料燃烧释放的内能转化为机械能。 （二）热机 热机的种类很多，如蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机等，所有热机在工作时能量转化的过程是相同的，即燃料燃烧使化学能转化为内能，然后通过做功，把内能转化为机械能。因此，热机就是利用内能来做功的机器，或者说热机就是把内能转化为机械能的机器。 内燃机是最常见的热机，其燃料——汽油或柴油是在它的汽缸内燃烧的。在汽缸内燃烧汽油的称为汽油机，燃烧柴油的称为柴油机。燃料在汽缸里面燃烧时生成高温、高压的燃气，用来推动活塞做功。 （三）汽油机和柴油机 1．汽油机的工作过程 冲程名称 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 示意图 进气门开闭情况 打开 关闭 关闭 关闭 排气门开闭情况 关闭 关闭 关闭 打开 活塞运动方向 向下 向上 向下 向上 冲程的作用 吸入汽油和空气的混合物 压缩汽油和空气混合物，使其压强增大，温度升高 在压缩冲程末，火花塞放电点燃燃料，产生高温高压燃气。高温高压燃气推动活塞做功，通过连杆带动曲轴转动 排出废气 能的转化 无能量转化 压缩汽油和空气的混合物，机械能转化成内能 燃料燃烧，化学能转化成燃气的内能；燃气推动活塞做功，内能转化成机械能 无能量转化 联系 ①每个工作循环中，活塞往复运动两次，曲轴和飞轮转动两周，完成—个做功冲程 ②在—个工作循环中，只有做功冲程燃气对外做功，其他3个辅助冲程，依靠飞轮的惯性完成，不但不做功，还要消耗机械能 2．汽油机与柴油机的比较 内燃机 项目 汽油机（如图） 柴油机(如图) 构造 汽缸顶部有火花塞 汽缸顶部有喷油嘴 燃料 汽油 柴油 吸气冲程 汽油机在吸气冲程中吸入的是汽油和空气的混合物 柴油机在吸气冲程中只吸入空气 压缩比 压缩冲程末，气体体积被压缩为吸进体积（汽缸体积）的 压缩冲程末，气体体积被压缩为吸进体积的 点火方式 压缩冲程末，火花塞产生电火花点燃燃料，称为点燃式 压缩冲程末，喷油嘴向汽缸内喷出柴油，遇到温度超过柴油燃点的空气而自动点燃，称为压燃式 做功冲程 做功冲程中燃气压强可达到30～50个大气压，温度达2 000℃～2 500℃，高温高压气体推动活塞做功 做功冲程中燃气压强可达50～100个大气压，温度达1 700℃～2 000℃，高温高压气体推动活塞做功 效率 效率低，20%～30% 效率较高，30%～45% 应用 机体轻便，主要用于汽车、飞机、摩托车等 机体笨重，主要用于载重汽车、火车、轮船等 （四）燃料的热值 1．燃料燃烧获得内能 燃料燃烧过程中，燃料的化学能转化为内能。 2．热值的概念 某种燃料完全燃烧放出的热量与其质量之比，叫做这种燃料的热值。热值用来表示燃料在完全燃烧时放热本领的大小。由于燃料的成分不同，相同质量（比如1kg）的不同种类的燃料在完全燃烧时放出的热量不同，这种不同就用热值来区别。所以，热值反应燃料的燃烧特性。热值大，反映1kg的这种燃料完全燃烧时放出的热量多，或者说化学能转化成的内能多。 综上所述，热值和密度、比热容等物理量一样，是燃料本身的一种性质，它只与燃料的种类有关，与燃料的质量、体积、放热多少、燃烧时间长短、燃料是否完全燃烧都无关。 3．热值的单位：J/kg，读作焦每千克。某些气体燃料热值的单位用J/m3。 4．公式：由热值的定义得，则。对于某些气体来说，，则。 5．热值表示的物理意义：，它表示1 kg的焦炭完全燃烧放出的热量是；，它表示1 m3的煤气完全燃烧放出的热量是。 （五）效率 1．热效率：，其中指有效 利用的热量，E指总能量。如果是炉子，则E为燃料 完全燃烧放出的热量(E=Q总=qm)；如果是太阳能热 水器，则E为太阳光照射到热水器上的总能量；如果 是电热器，则E为电流做功放出的热量(E=W=UIt)。 2．热机的效率：，其中指用来做有用功的能量，指燃料完全燃烧释放的能量。 （六）能量转化与守恒 能量既不会凭空消灭，也不会凭空产生，宅只会从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到其他物体，而在转化和转移的过程中，能量的总量保持不变。 注意： (l)能量转化和守恒定律是自然界中普遍定律之一。 (2)通过做功可以使能量转化，做功越多能量转化越多；通过热传递可以使能量转移。转化和转移是不一样的：能量转化过程中，能量的形式发生变化；能量转移过程中，能量的形式不变。 （七）永动机 1．定义：不