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消防车道及登高扑救场地的设计 《住宅建筑规范》G B 50368-2005 2006-03-01实施 9 防火与疏散 9.1． 一般规定 9.1.1 住宅建筑的周围应为灭火救援提供外部条件。 9.1.6 住宅建筑的防火与疏散要求应根据建筑层数、建筑面积等因素确定。 9.8 消防救援 9.8.1 10层及10层以上的住宅建筑应设置环形消防车道，或至少沿建筑的一个长边设置消防车道。 规范条文说明及住宅建筑规范实施指南摘要： 住宅建筑周围设置适当消防水源，扑救场地以及消防车和救援车辆易达道路等灭火救援条件，有利于住宅建筑火灾的控制和救援，保护生命和财产安全。 住宅建筑的高度和面积直接影响到火灾时建筑内人员疏散的难易程度，外部救援的难易程度以及火灾可能导致财产损失的大小。住宅建筑的防火与疏散要求与建筑的高度和面积直接相关联。对不同建筑高度和面积的住宅应区别对待，可解决安全性和经济性的矛盾。 10层及10层以上的住宅建筑要求设置的消防车道可为环形，也可沿建筑的一个长边进行设置，考虑到住宅建筑火灾特点，本条要求较“高规”要求有所放宽。 《高层民用建筑设计防火规范》G B 50045-95（2005年版）1995-11-01实施 4 总平面布局和平面布置 4.1 一般规定 4.1.1 在进行总平面设计时，应根据城市规划，合理确定高层建筑的位置，防火间距，消防车道和消防水源等。 高层建筑不宜布置在火灾危险性甲、乙类厂（库）房，甲、乙、丙类液体和可燃气体储罐以及可燃材料堆场附近。 4.1.7 高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.00 m，进深大于4.00 m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。 规范条文说明： 作这样原则规定，是针对高层建筑发生火灾时容易蔓延和疏散、扑救难度大，往往造成严重损失和重大伤亡事故。 在发生火灾时，消防车辆要迅速靠近起火建筑，消防人员要尽快到达着火层（火场），一般是通过直通室外的楼梯间或出入口，从楼梯间进入起火层，开展对该层及其上下层的扑救作业。 登高消防车功能试验证明，高度在5 m，进深在4 m的附属建筑，不会影响扑救作业。 1/4周边长度的理由是，目前有些高层建筑平面呈方形（如商住楼住宅部分、办公楼、旅馆等）根据基本满足扑救需要，也照顾到这些实际情况而定。 无论是建筑底部留一个长边或1/4周边长度，其目的要使登高消防车能展开工作。 4.3 消防车道 4.3.1 高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形消防车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150 m或总长度超过220 m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。 有封闭内院或天井的高层建筑沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其距离不宜超过80 m。 4.3.2 高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24 m时,宜设有进入内院或天井的消防车道。 4.3.3 供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道。 4.3.4 消防车道的宽度不应小于4.00 m, 消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00 m, 消防车道上空4.00 m以下范围内不应有障碍物。 4.3.5 尽头式消防车道应设置回车道或回车场, 回车场不宜小于15 m×15 m.大型消防车的回车场不宜小于18 m×18 m。 消防车道下的管道和暗沟等,应能承受消防车的压力。 4.3.6 穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不得小于4.00 m。 4.3.7 消防车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 规范条文说明： 根据各地消防部门的经验,对高层建筑作了在其周围设置环形车道的规定,但不论建筑物规模大小,一律要求设置环形消防车道会有困难,为此作了放宽。 据调查, 高层建筑的长度一般为80～150 m,也有少数高层建筑，使用功能广面积大,其长度超过200 m.会给扑救带来不便,故规定总长度超过220 m的高层建筑，要设置穿过建筑物的消防车道。对干设有环形消防车道的高层建筑，可以不设置穿过建筑物的消防车道。 参照《建筑设计防火规范》6.0.3条作了相应规定。人行通道也可利用前后穿通的楼梯间。因为高层建筑如没有连通街道和内院的人行通道，发生火灾时不仅影响人员疏散，还会妨碍消防扑救工作。 高层建筑内院和天井，其短边长度超过24 m时，宜设有进入内院或天井的消防车道.一旦发生火灾消防车能进去，有回旋余地，还能掉头出来。 《建筑设计防火规范》G B 5001