汽车发展历史培训课件.ppt

学习任务1 汽车发展历史 教学内容 一、汽车的起源及发展过程 1765年 英国 詹姆斯·瓦特 世界上第一台真正意义上的动力机械 蒸汽发动机 一、汽车的起源及发展过程 1866 德国 尼古拉斯·奥拓 活塞式四冲程奥拓内燃机 一、汽车的起源及发展过程 1885年，德国人戴姆勒发明了第一辆四轮汽车 一、汽车的起源及发展过程 1885年，德国人卡尔·本茨发明第一辆三轮汽车 1886年1月29日，申请专利，世界汽车诞生日 一、汽车的起源及发展过程 1890年1月 德国 迪塞尔 试制出世界上第一台柴油机 “柴油机发明者” 一、汽车的起源及发展过程 二、汽车发展完善过程及我国汽车的发展历史 （一）汽车发展完善过程 1. 汽车产品多样化时期汽车技术的发展 发动机 变速器 车身技术 车身造型 2. 注重节能、环保和安全时期汽车技术的发展 二、汽车发展完善过程及我国汽车的发展历史 汽车的形状经历了从粗糙的“马车”到火柴盒般的箱型汽车，再到卡通般的甲壳虫汽车，还有船型、鱼型、楔型，汽车的身材越来越好看，线条越来越优美。 确定汽车外形的三个因素 1.机械工程学：要求动力性好、操纵稳定性好； 2.人体工程学：要求驾乘人员有足够的活动空间，舒适性好； 3.空气动力学：要求汽车行驶时空气阻力小，即汽车外形具有良好的流线型——空气流动不产生漩涡。 马车型汽车 （19世纪末到20世纪初 ） 1892年的标致汽车 箱型汽车 1915年生产的福特T型车是典型的箱形汽车 箱型汽车 1928年的奥斯汀12型汽车 甲壳虫型汽车 （流线型车身） 1934年克莱斯勒气流牌轿车，首先采用流线型车身。 甲壳虫型汽车 1933年德国波尔舍博士设计了大众甲壳虫汽车 三箱型（船型）汽车 （人体工程学） 1949年推出具有历史意义的新型福特V8型汽车 鱼型汽车 最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车 楔型汽车 二、汽车发展完善过程及我国汽车的发展历史 袁世凯送给慈禧的奔驰第二代汽车 （二）我国汽车的发展历史 旧中国的造车梦： 张学良——辽宁民生工厂 ，1931年试制成功了一辆命名为“民生牌”75型汽车，它开辟了中国人试制汽车的先河。 （二）我国汽车的发展历史 新中国的汽车发展： 1953年7月15日在长春打下了第一根桩，从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。 （二）我国汽车的发展历史 新中国的汽车发展 （二）我国汽车的发展历史 万人空巷 （二）我国汽车的发展历史 1958年先后试制成功CA71型“东风牌”小轿车和 CA72型红旗牌高级轿车 （二）我国汽车的发展历史 注意： 一汽是我国第一个汽车工业生产基地。 决定了中国汽车业自诞生之日起就重点选择以中型载货车、军用车以及其它改装车（如民用救护车、消防车等）为主的发展战略，因此使得中国汽车工业的产业结构从开始就形成了“缺重少轻”的特点。 （二）我国汽车的发展历史 1958年以后，形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”。 1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，国产汽车17万辆（其中一汽累计生产15万辆），经过15年的发展，我国汽车工业的雏形已经形成。 （二）我国汽车的发展历史 1966年-1980年，我国建设了第二汽车制造厂、四川和陕西汽车制造厂。 当时全国汽车供不应求，再加上国家再次将企业下放给地方，因此造成中国汽车工业发展的第二次“热潮”。 （二）我国汽车的发展历史 1984年，我国把汽车工业作为支柱产业； 1987年，把轿车作为汽车工业发展的重点； 1994年，我国颁布了第一部《汽车工业产业政策》； 在这期间，开始与世界汽车巨头合作，产品结构进一步优化，产销量迅速增长，直至2003年。 据中国汽车工业协会统计分析，2013年，汽车产销双双超过2000万辆，增速大幅提升，高于年初预计，并且再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。 （二）我国汽车的发展历史 1、创建阶段（1953～1965年） 2、成长阶段（1966～1980年） 3、全面发展阶段（1981～2003年） 4、理性发展阶段（2004年至今） 三、汽车发展的新趋势 趋势一：环保、节能 三、汽车发展的新趋势 趋势一：环保、节能 三、汽车发展的新趋势 趋势一：环保、节能 三、汽车发展的新趋势 三、汽车发展的新趋势 趋势一：环保、节能 土豪，我们做朋友吧！ “价格即身份”、“豪车即面子”的“炫耀性消费” ； 进口商追求暴利、豪车售价动辄比海外市场售价高出数十万 ； 豪车大幅增长、买主不惧天价，说明分配不合理、财富过于集中； 政府引入经济杠杆调节社会财富 。 土豪，我们做朋友吧！ 据有关部门统计，2013年上半年我国进口汽车超过50万辆，假设每辆车在总经销环节的平均利润为10万元，国外车企仅在