箱梁支架预压安全技术交底.docVIP

安 全 技 术 交 底 书 单位工程名称： 年 月 日 工 程 项 目 C/D匝道 箱梁支架预压 接受班组及有关人员 见签到表 工 程 数 量 箱梁跨度：36.9m，压载重量：632t 质 量 标 准 参照《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T 194-2009） 施 工 程 序 及 施 工 方 法 一、支架预压范围 支架预压原则上选取跨径及荷载最大、支架最高的代表性的一跨， 由于DP7-DP8为D匝道第二联跨径最大的一跨，跨径为36.9m，且支架最高，结合现场实际情况，因此选择此跨进行压载实验。 二、支架预压的目的及方法 2.1预压目的 一是检验支架及基础是否满足受力要求； 二是测出支架弹性及非弹性变形； 三是实测支架各处挠度变形量，为设置施工预拱度提供依据。 2.2预压方法 为便于操作，采用砼预制块加载，预制块尺寸为0.8m（高）*1m（长）*1m（宽），单块重量1.9t。 三、预压荷载计算 根据设计要求，按箱梁自重的1.2倍进行分级加载， D匝道DP7～DP8跨砼方量为202.6m3，压载总重G=202.6*2.6=526.8t，则预压砼块总重N=1.2G=632t，每个砼块重1.9t，总共需333个。 四、变形观测点布置 压载时在支架上及支架基础设置沉降、变位观测点以便对沉降、变位进行观测。依据少支架的平面布置形式，支架上观测点设置于贝雷梁跨中和钢管中墩、支墩位置，共布置6个断面，每个断面3个点测位移值，每跨总共布置18个观测点；支架基础观测点设置于每根钢管墩基础的顶面，每跨共布置8个观测点，监测点纵断面布置如图1，平面布置如图2，横断面布置如图3。 图1 监测点纵断面布置图 图2 监测点平面布置图 图3 监测点横断面布置图 五、加载 按照加载总重的0→60%→80%→100%逐级进行，分别为0→379t→506t→632t，砼预制块纵横向布置模拟箱梁自重的分布形式，前后左右均匀加载，防止局部过载造成支架不平衡失稳。各级荷载施加完成后，观测各点变形值，无异常情况方可进行下一级荷载的施加，加载至100%后停止加载，进行24小时的支架沉降、变位连续观测，加载布置图见图4～图9。 图4横断面—加载总重的60%（379t） 图5平面—加载总重的60%（379t） 图6横断面—加载总重的80%（506t） 图7平面—加载总重的80%（506t） 图8横断面—加载总重的100%（632t） 图9平面—加载总重的100%（632t） 六、变形观测 6.1、监测内容 支架预压监测包括以下内容 预压加载前测出各监测点标高； 每级加载完成后监测各测点标高； 加载至100%后每间隔24h监测各测点表高； 卸载6h后监测各测点标高。 预压监测应计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。 支架预压监测记录于下表： 支架沉降监测表 6.2、监测要求 支架预压监测采用DSZ2型水准仪进行监测，水准仪使用前应检定合格。 预压监测采用三等水准测量要求作业。 支架沉降监测计录与计算应符合下列规定： 预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部和底部监测点的初始值标高； 每级荷载施加完成时，应监测各监测点标高并计算沉降量，当支架顶部监测点12h沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载； 全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h应监测一次并记录各监测点标高，当各监测点最初24h沉降量平均值小于1mm或最初72h沉降量平均值小于5mm时，可进行支架卸载； 卸载6h后，应监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量； 应计算支架各监测点的非弹性变形量。 监测工作结束后应提交测点布置图及沉降监测表。 七、卸载 全部加载完成后以天为一个观测单位进行连续观测，若连续24小时观测支架沉降、变位均小于1mm则可认为非弹性变形基本稳定，可进行卸载，卸载后对观测点进行复测，重新调整底模并设置预拱度，准备绑扎箱梁钢筋。 八、预拱度设置 考虑到在支架上浇筑混凝土、施工及拆架后，上部结构要发生一定的下沉，产生一定的挠度，施工时采取预留预拱度控制，预拱度主要考虑以下因素： 拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度δ1 支架在荷载作用下的弹性压缩δ2 支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4 混凝土收缩及温度变化引起的δ5 预拱度根据上述计算之和确定最大值，设于贝雷梁跨中，其它各点按二次抛物线公式y=4f挠X(L-X)/L2计算分配确定。 经支架超载预压之后，根据预拱度计算结果在相应的位置上设置。预拱量采用厚度分别为1～10mm的各种木屑在相应位置支垫底模方木，调节预拱度时，由水准仪配合，精确测量。 九、预压时间安排 序号 步骤 单位 时间 备注 1