天津路大运河主桥开[].docVIP

天津路大运河桥工程主桥上部 施 工 技 术 方 案 编制：董立功 审批：胡茂刚 天津路大运河桥工程经理部 2007年11月20日 目 录 1.工程简况3 2.主桥0-1#块施工 3 2.1 0-1#支架 4 2.2 永久支座安装 9 2.3临时锚固 9 2.4 模板制作与安装 10 2.5 钢筋绑扎与预应力管道安装 12 2.5.1 普通钢筋安装 12 2.5.2 预应力管道及预应力钢筋 13 2.6 混凝土配合比设计与浇注工艺 15 2.6.1 配合比设计 15 2.6.2 混凝土浇注工艺 15 2.7 预应力施工 18 3. 2#块及以后各块件施工 18 3.01 挂篮的组成与设计 18 3.02 挂篮的主要技术指标 18 3.03 挂篮的安装 20 3.04 挂篮的预压 20 3.05 模板立模标高 21 3.06 钢筋绑扎 22 3.07 节段混凝土浇注与养生 22 3.08 预应力张拉工艺 23 3.09 真空辅助压浆工艺27 3.10 挂篮落模、行走 30 3.11挂篮施工的梁体线形控制 30 4.边跨现浇段施工 31 4.1支架设计与验算 31 4.2支架施工要点 31 5.合龙段施工 32 6.挂篮施工的测量监控 36 6.1施工测量控制网的建立 36 6.2 挠度观测的工况选择 36 6.3 箱梁平面线形监控 36 6.4 沉降观测 36 6.5 应力监测 36 6.6 温度监测 36 7.冬季和雨季施工 37 7.1 冬季施工措施 37 7.2 雨季施工措施 37 8. 挂篮悬浇施工的安全措施 38 9. 工期保证措施 39 天津路大运河桥工程 主桥悬浇施工技术方案 1.工程简况 淮安市天津路大运河桥主桥上部为76.5+143+76.5）m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，桥宽28.0m。主桥箱梁采用直腹板型式的双箱单室结构。箱梁根部梁高8.2m，高跨比为1/17.439，跨中梁高3.0m，高跨比为1/44.667。单幅桥宽14.0m，预留30cm湿接缝，底板宽8.1m，翼缘板悬臂长为2.95m。箱梁高度从距墩中心2.5m处到合龙段处按1.5次抛物线变化，箱梁在主墩墩顶0#块梁段和中跨跨中合龙段分别设置了三道厚80cm和两道厚40cm的横隔板，以增强桥梁的横向整体性。桥梁采用纵向和竖向的双向预应力体系，另外在箱梁0号块梁段横隔梁内设置了横向预应力钢筋。 主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇注施工。临时固结方案采用在箱梁1号块梁底钢筋混凝土立柱进行体外支撑，每点采用2根φ1.0m钢筋混凝土C40立柱支撑并在立柱内设置精轧螺纹钢筋分别锚固于箱梁底板和顶板上，每个临时“T”构设4个支撑点共8根砼立柱。各单“T”箱梁除0、1号块外分为18对梁段，箱梁纵向长度分为8×3.0m+11×4.0m。0-1号块总长11.0m，其中0号块长5.0m，1号块为2×3.0m，中跨和边垮合龙段长度均为2.0m，边垮现浇段长度为4.0m。悬臂现浇梁段最大重量为176.6吨，设计图纸要求挂篮自重为不超过70.6吨工作系数不大于0.4）。 2.主桥0#、1#块施工 2.10-1#块支架 a、支架结构 0#、1#块支架拟利用临时锚固钢筋混凝土立柱和主墩作为支架的主要承重结构，在临时锚固混凝土立柱施工时预埋承力牛腿，每根立柱前后对称各预埋一个牛腿以保证均匀受力，牛腿上安放挂篮托梁，并在托梁与牛腿之间安装卸架垫块。底模纵梁前端支撑在托梁上，后端支撑在主墩墩顶上，同时在墩顶和纵梁之间设卸架垫块。纵梁上面安装挂篮底模作为1#块底模，底模高程考虑竹胶板支撑楞木的压缩，按设计高程加10mm的预拱度调整。翼缘板部分支架则用贝雷每侧搭设4个站腿，两层贝雷之间用跨马螺栓固定，贝雷站腿下端底脚用预埋在承台上的钢筋焊接固定，站腿上端与预埋在墩顶的钢筋相连，以保证站腿的稳定性。侧模安放在2根I40工字钢组成的平台上，侧模的卸架块设置在平台工字钢下面。卸架块采用2根30cm长的［10槽钢对口焊接成方形结构支架结构具体见《0-1#块支架结构示意图》）。墩顶部分，除墩顶纵桥向两端各留30cm用来支撑底模纵梁外，其余部位在永久支座周围采用砂框底模，砂框填砂前要确保对永久支座的保护，避免砂粒进入支座上下盆之间，填砂采用清洁河砂并分二层填入每层浸水后用平板振动器振实，填砂表面抹一层2cm厚C40砂浆作为底模，并在永久支座处按设计要求做出锲形块。 因为安装底模的需要，施工时需对12#墩的内侧支座垫石的纵桥向两端30cm范围图纸设计支座前后两端各有50cm的空间）内的高度由设计的185mm调整为130mm，13#的外侧支座垫石高度则由设计的225mm调整为130mm。 b、支架