汽轮机大修报告.docxVIP

PAGE 27 方案类 4#汽轮机大修总结 一、概述 4#机是武汉汽轮机厂制造的CC15-3.43/0.98/0.12型汽轮机，系中压单缸双抽凝汽式汽轮机，有两段调整抽汽，一段抽汽额定压力0.98MPa，额定抽汽量40t/h；二段抽汽额定压力0.12MPa，额定抽汽量40t/h。 大修前存在的主要问题： 1、距离上次大修时间已有5年，超过了标准大修周期。 2、高压调门加、减负荷时稳定性较差，负荷摆动。 3、2017年6月和2018年1月两次出现小轴松动，轴向位移变小。 4、一抽安全门严密性差，对空排气口冒汽。 5、发电机底部气隙偏小（21.1mm、21.8mm，标准24±1.2mm）。 6、上次大修在吊装第四级隔板套时，因吊环安装位置不合适发生隔板套掉落、砸到第七级隔板事故，导致第七级隔板汽封环变形、阻汽片损坏。在修复过程中，矫正隔板汽封环，人为磨掉阻汽片。 二、大修主要项目 1、本体常规标准大修项目 2、更换1#轴瓦下衬瓦（为调整发电机气隙） 3、更换2#轴瓦上衬瓦（为调整顶部间隙） 4、小轴松动处理 5、上、下汽缸及末三级叶片着色检测 6、高压DDV阀与中压DDV阀对换 7、电动主闸门旁路换向 8、自动主汽门解体检查 9、一抽安全门研磨 10、灌水查漏 11、油箱、滤油器清理 12、凝泵、射泵、循泵、油泵检查 三、大修过程 1、2018年10月30日：23点停4#机。 2、2018年11月01日：拆三角架、化妆板，仪控拆线。 3、2018年11月02日：15点缸温降至120°，拆除上缸保温。 4、2018年11月03日： （1）拆导汽管螺栓、汽缸螺栓； （2）拆前箱、盘车； （3）揭上缸大盖； （4）拆上缸隔板、前后轴封、油挡； （5）解联轴器。 5、2018年11月04日： （1）测量原始数据； （2）转子出缸、拆汽封、下隔板； （3）转子、隔板喷砂除锈； （4）滑销系统清理； （5）拆高压调门螺栓。 6、2018年11月05日： （1）翻上缸、拆上隔板； （2）上隔板喷砂； （3）汽缸结合面打磨； （4）新汽封安装； （5）小轴松动处理。 7、2018年11月06日： （1）自动主汽门解体； （2）汽缸、末三级叶片着色检查（外委）； （3）调整2#瓦扬度合格。 8、2018年11月07日： （1）贴胶布、压下缸汽封间隙并调整； （2）前汽缸猫爪清理。 9、2018年11月08日： （1）上汽封环外出加工压块槽； （2）测量扬度、桥规、大轴弯曲、叶轮瓢偏、动静部分间隙等； （3）上缸隔板回装； （4）油箱清理； （5）初找中心。 10、2018年11月09日： （1）调整3#、4#瓦垫铁，复核中心； （2）上缸汽封回装； （3）滤油器检查。 11、2018年11月10日： （1）贴胶布、上隔板回装、翻缸； （2）测量调门重叠度； （3）电动主闸门旁路换向（外委）。 12、2018年11月11日： （1）扣缸，紧1/3螺栓，压汽封间隙； （2）揭缸、翻缸，记录汽封间隙； （3）自动主汽门回装； （4）灌水查漏。 13、2018年11月12日： （1）扣缸前大修数据汇报，申请扣缸； （2）中、低压旋转隔板回装； （3）高压调门回装。 14、2018年11月13日： （1）前、后轴封汽封间隙复核、调整； （2）为形成联轴器下张口，调整3#、4#瓦垫铁； （3）3#瓦轴颈打磨。 15、2018年11月14日： （1）隔板、转子回装； （2）扣大盖； （3）导汽管回装； （4）汽缸螺栓冷紧。 16、2018年11月15日： （1）汽缸螺栓热紧； （2）复核中心； （3）测量1#瓦紧力、顶部间隙。 17、2018年11月16日： （1）连联轴器； （2）测量2#、3#、4#瓦顶部间隙； （3）测量推力间隙。 18、2018年11月17日： （1）更换2#瓦上衬瓦； （2）测量2#、3#、4#瓦紧力； （3）前箱、盘车、三角架回装。 （4）打油循环。 19、2018年11月18日：保温恢复。 20、2018年11月19日：油循环合格。 21、2018年11月20日：扣缸后数据汇报，申请72小时试运行。 四、大修工期 计划工期22天（2018年11月1日—2018年11月22日） 实际工期20天（2018年11月1日—2018年11月20日） 五、大修中出现的问题及处置措施 1、第九级隔板阻汽片脱落、翘起 处置措施：将脱落、翘起阻汽片剔除，因其为最末级隔板，对机组经济 运行影响较小，故本次大修不做处理、维持现状。