轨道交通规划设计10-与其他交通衔接.ppt

3、与地面铁路车站的衔接 (1)在既有火车站站前广场地下单独建设城市轨道交通车站，利用出入口通道与铁路车站衔接。 (2)在地面或高架修建城市轨道交通车站，进行客流的统一组织规划。 (3)在新建和改建的火车站中，将城市轨道交通车站一同考虑，形成综合性交通建筑，方便乘客换乘。 4、与公交车站的衔接 综合枢纽站 一般采用先进的设施和空间立体化衔接，合理组织人、车流分离，务使人流换乘便捷，车流进出顺畅，便于管理。 大型接驳站 指位于轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘点，在此布置的地面常规公共交通线路主要为某一个扇面方向的地区提供服务。 一般换乘站 为轨道交通车站与地面常规公共交通线路中间站的换乘点。一般多位于土地紧张的市区。在规划设计时，要充分考虑到轨道交通换乘量大的特点，将公交车站设置成港湾式停车站，并尽可能靠近轨道车站出入口。 5、与私人交通的衔接 （1）与自行车的衔接 调查表明：自行车的换乘客流来源一般在距车站500—2000米的范围内，这样，在居民区和市区主要交叉口的车站均应设置考虑一定规模的停车场地。 自行车停车场参考面积 车站规模 自行车停车场面积 小型站 60m2以上 中型站 240 m2以上 大型站 480 m2以上 特大型站 2000 m2以上 （2）与私人小轿车的衔接 国外经验表明：在市区边缘轨道交通车站修建小汽车停车场，鼓励小汽车用户停车换乘进城，取得了一定效果。这类停车场一般与城市轨道交通有良好的衔接条件，因而被乘客所接受。因此，对于市郊范围内的轨道交通换乘车站，一般均设计或预留了较大面积的机动车停车场，在城区，由于停车场地十分有限，相应的停车费用也比较高。 10.4与其他交通衔接实例 当轨道交通线路在市区边缘或郊区时，由于地面交通量不大，为降低成本，可以考虑将轨道交通车站设置在地面，尤其是轻轨系统。地面轻轨车站有很多成功的例子，如新泽西的Hudson-Bergen轻轨系统、曼彻斯特的Tramlink等。 轨道交通线路同地面道路或其他交通方式有许多共享的方法。在实际设计中，要根据具体的地形条件与线路设计要求，因地制宜地设计具体的布局方案。图10-2是轻轨系统与多条铁路线路共处的例子。 多条铁路线路中的轻轨线路 轻轨与单线铁路共建（单位：m） 轻轨系统设于道路中央 轻轨系统设于道路一侧 轻轨与人行道的结合（单位：m） 轻轨与自行车和人行道的结合（单位：m） 我国目前各大城市还没有形成完整的轨道交通网络，为了充分发挥轨道交通的能力，加强轨道交通与其他交通方式衔接体系的研究是今后重要和关键的方向。 小结 在城市轨道交通规划中，不能强调单一轨道交通系统的建设，而忽略轨道交通系统与其他系统的衔接，或重视单一轨道交通线路建设和工程设计层面上的研究，忽视轨道交通系统内各条线路之间的整合。这将导致轨道交通系统内的客流衔接不顺、不便。 通过交通一体化的规划设计提高轨道交通集聚和疏解客流的能力，为乘客提供快捷、方便、舒适、安全的换乘环境，为城市枢纽地区提供良好的交通环境和开发环境，最终实现城市综合客运交通系统的最佳运输效益和效率，是非常重要的。 作业6 举例说明轨道交通人性化设计方法。 思考题 1.根据你的观察，举例说明如何才能体现交通一体化规划与设计思想。 2.举例说明地铁与公共交通衔接中存在的问题。 3.举例说明地铁车站与地面铁路车站衔接的方法。 4.根据你的了解，分析城市不同区域城市轨道交通车站衔接设计时可能存在的差异。 5.寻找一实例，调查并说明某一体化设计不合理现象存在的内在原因。 轨道交通规划设计10-与其他交通衔接教材 谢谢 第十章 城市轨道交通与其他交通方式的衔接 10.1 交通一体化 10.2 多方式衔接理论 10.3 城市轨道交通与其他交通衔接设计 10.4 城市轨道交通与其他交通衔接实例 了解：城市轨道交通与其他交通方式衔接的一般考虑。 理解：城市轨道交通与其他交通方式衔接规划的目标，一般要求，系统建设与环境的协调问题、一体化问题。 掌握：城市轨道交通与其他交通方式的线路衔接方法，包括与公交线网、市郊铁路线等； 与其他方式的车站衔接，包括与地面铁路车站、公交车站、私人交通衔接；与道路交通协调等。 10.1 交通一体化 10.1.1 交通一体化规划的概念与内涵 交通一体化(Integrated Transport)规划，就是通过对城市交通需求量发展的预测，为较长时期内城市的各项交通用地、交通设施、交通项目的建设与发展提供综合布局与统筹规划，并进行综合评价，交通一体化规划是城市总体规划的一部分。 10.1.1 交通一体化规划的概念与内涵 一体化交通政策的重