盾构工程专项应急预案.docx

盾构工程专项应急预案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 盾构始发突发风险事件 2 2 隧道进水风险事件 4 3 盾构内进水风险事件 5 4 管线变形过大风险事件 8 5 电瓶车溜车事故风险事件 10 6 盾构掘进安全风险事件 11 7 建/构筑物变形过大风险事件 13 8 盾尾刷更换风险事件 16 9 南太桥桥基不均匀沉降风险事件 19 10 盾构较长时间停机风险事件 20 11 应急预案 21  1 盾构始发突发风险事件 1.1 风险特点 （1）盾构始发是盾构法施工中比较容易发生事故的施工工序，国内外盾构工程实践中常有大事故发生在此工序； （2）盾构始发事故发生的主要原因有端头土体加固设计不合理，如加固方法不当，加固范围不足，加固效果难以达到设计要求，洞门结构和围护结构存在缺陷，洞门防水措施不合理，始发托架和反力架存在设计和施工双方面的问题； （3）盾构始发施工过程中所发生的事故大多数是由洞口土体不稳和渗漏所致，这类风险事故发生的特征是：围护结构开始局部拆除时加固土体稳定性和渗透性都满足要求，但是随着围护结构拆除过程的进行及对土体的的震动等影响，开始有水和砂从从洞口加固段土体中渗漏出来，如果此时不及时采取止水措施，将会产生大的水土流失，引起地表沉陷，甚至造成盾构始发或到达的失败； （4）盾构始发事故所造成的严重后果主要有地表沉陷，始发的失败，重要管线的破裂，建筑物倾斜，失稳，大量水土涌入盾构始发或到达区域。 1.2 预防措施 （1）对盾构始发端头加固设计方法，范围与可行性等进行严格的审查，确保设计的合理性，可实施性和安全性； （2）对围护结构，洞门结构，防水措施和端头加固效果，始发架和反力架进行严格的审查和复核； （3）控制盾构掘进速度，土压，总推力和刀盘扭矩，加强周边建筑物沉降，相邻管线沉降和地表沉降的监测； （4）对始发区域周围重要建筑物的结构形式和基础形式进行调查，根据需要采取必要的加固措施。 1.3 应急措施 （1）组织技术人员和相关专家迅速查明现场的实际情况（如洞门漏水/漏砂发生的时间，地点、部位、原因、过程、已采取的措施以及可能发展趋势导致的后果等），在确保安全的前提下运用拍照，录像等手段取得资料，为现场事故分析提供相关资料； （2）根据现场事故情况，在分析工程地质资料，水文资料和相关设计，施工和地面环境资料的基础上，由技术负责人召开简短的技术会议确定采取的应急措施（如临时排水、注水、封堵、注浆等）； （3）项目管理人员、技术人员和施工人员根据应急措施对事故进行救援，并在施工的过程中严密关注事故的发展趋势和出现的新情况，及时沟通并根据现场情况对应急措施进行优化和调整； （4）救援施工应密切注意周围环境的变化，采取相关的应急措施，防止事态的进一步的发展和避免次生灾害的发生； （5）加强对周边环境的监控，尤其是重要管线和重要地面建筑物，提前弄清相关产权单位的联系方式，当险情发生时立即与相关产权单位联系； （6）救援过程中要及时与紧急救援物资单位联络，保证物资供应渠道畅通。 1.4 应急救援设备、物资配备 注浆设备、水泵、砂子、石子、水玻璃、浆液搅拌设备、钢管、型钢、砂袋、相关工程设备（吊车、特殊钻凿设备）、隧道与地面的通讯设备等。 1.5 注意事项 （1）盾构始发事故发生率比较高，一定要做好相关预防措施，防止应急救援过程中发生人员伤亡事故； （2）采取相关措施，防止救援过程中次生工程和环境灾害的发生； （3）严格施工恢复程序，防止施工恢复中出现三次灾害； （4）确保隧道和地面的通讯畅通，至少有两套（无线和有线）通讯设备。 2 隧道进水风险事件 2.1 风险特点 灾害性天气、上水管/污水管崩裂、盘龙江河水下渗等突发事故引起的突然性质的隧道外部水涌入隧道。 2.2 预防措施 （1）加强对区间盾构隧道周边地质环境资料的掌握，特别是上水管/污水管、河道的分布、管径、压力、埋深及相关地层条件； （2）对灾害性天气情况及时、持续了解其发展状况，并作出相关的准备措施。 2.3 应急措施 （1）跟据历史最高水位记录，设置必要的防水结构和采取相应的措施； （2）采用水泵抽水，保证隧道内进水不至于产生大的安全风险事故； （3）在隧道洞口附近设置砂袋和水泥袋等止水措施，防止水从洞口进入隧道内部。 2.4 应急救援设备、物资配备 水泵、砂袋、防水布、水泥、砂子、石子、粘土、相关工程机械（吊车等）、隧道与地面的通讯设备等。 2.5 注意事项 （1）及时掌握汛情通报； （2）救援过程中采取相关措施保证救援人员安全，防止发生人员伤员事故； （3）严格施工恢复程序，防止施工恢复程序中出现次生灾害； （4）确保隧道和地面的通讯畅通，至少有两套（有线和无线）通讯设