隧道抽坍灾害处理计画.docVIP

PAGE PAGE 25 隧道工程STA.1K+229抽坍段-- 灌浆施工计划 承包商： 第三方: 中华民国年月 目录 一、工程概述P2 二、抽坍段及挤压变形段地盘改良P2~P5 三、灌浆配置及数量预估P5~P9 四、预定进度P10~P13 五、施工机具P14~P16 六、施工人员组织P17 七、施工人员组织P18 附件一、灌浆机具介绍施工纪录表P19~P22 附件二、灌浆材料介绍P23~P27 附件三、工程实迹P29 附件四、施工管理人员学经历P30~P31 附件五、钻孔及灌浆记录表P32~P34 一、工程概述: 本开挖区段遭遇一剪裂破碎带，夹渗涌水，地层为疏松砂砾石层，并含有层面泥缝易崩解滑落，此类岩盘开挖面稳定性甚低；于96年1月24日，当隧道开挖至里程STA.1K+229.7时，因管幂钢管支撑间距较大，涌水夹杂疏松砂砾石层向上向前坍滑崩落，其扰动区及抽坍纵深不明，造成已完成之多对钢支保变形，且推估抽坍约100m3土方挤进隧道内。另由STA.1K+229~STA.1K+213，约16m长区段，地质属层面界面剪裂区段，由支保边喷凝土裂缝，显现隧道断面已发生挤压变形，为免灾情扩大，建议该区段进行系统式固结灌浆地盘改良处理。 二、抽坍段及挤压变形段地盘改良： 2-1.STA.1K+229抽坍段灌浆改良 2-1-1坍滑面喷凝土强化封面：为避免开挖面崩坍灾情扩大，立即于灾害面施做15cm厚挂网喷凝土封面。 2-1-2抽坍段灌浆强化处理： 分3阶段钻灌处理，每阶段钻灌完成，浆液约养生12hr，方再进行下一阶段作业。 (1).第一阶段灌浆—稳定开挖面 此阶段灌浆目的为稳定开挖面，即于开挖面及封面后方，以钻堡钻孔孔径51mm、孔深L=6.0M，孔数9孔，孔距约1.5~2.0M(视情况而调整孔位孔距)，并埋入自钻式岩栓Φ1-1/4PVC管作为灌浆导管(须有孔眼)。进行水泥浆填充灌浆，为避免水泥浆重量、压力对支保或已完成之封面有负面作用，采分批次施灌方式，施灌水灰比W∕C=1︰1之水泥浆，至灌浆压力P=3kg/cm2为止；若灌浆过程因涌水浆液尚未胶凝或喷凝土面挤压龟裂而无法止漏流失时，则采固结、化学灌浆(LW工法)交换施灌，孔位布设如图一之A环孔所示。 (2).第二阶段灌浆—地层回填强化 此阶段灌浆目的为回填隧道顶拱上方崩落区孔洞；此阶段施灌水灰比w/c=1.0~0.8之水泥浆，因灌浆初期大孔隙均相连续，致以能将大孔隙灌注填满为原则，每孔级灌注量依现地实际弹性调整，至灌浆压力P=6kg/cm2为止；孔位布设如图一之B环孔所示；以钻堡钻孔--灌浆孔3孔6孔，分两批次钻孔，孔径51mm、孔深L=9.0M，孔距约3.0M(视情况而调整孔位孔距)，并埋入自钻式岩栓Φ1-1/4PVC管作为灌浆导管(须有孔眼)，另于最高处所埋设2支通气管L=9.0M(不需开孔加工)，灌浆孔施灌方式同2-1章节。 (3).第三阶段灌浆—透导式地层固结强化 此阶段灌浆目的为固结强化隧道顶拱上方崩落区松散土层，使土层具自立性及拱效应，以利后续之隧道开挖工作。孔位布设如图一之C环孔所示；此阶段施灌化学溶液灌浆(水玻璃液+ARONSRUS)灌注，采用透导式地层施灌方式，压力为14kg∕cm2；施灌方式如图。 6-2.透导式瞬结灌浆工法 特性及适用范围: 适用范围: (a).藉由透导空间,直接注入地盘,以二重管钻灌方式A.B浆液可在孔内末端混合,浆材胶凝时间可调整为超瞬结、瞬结、缓结、针对不同层境连续复合式注入。 (b).孔口依钻孔方向装设导管及封浆器,注灌时灌浆管连续旋转360度,均匀分布,进浆速率依不同地质定时定量逆级后退连续注入? (c)..沉积层砂质沉泥质黏土、崩积层、砾石层等之固结止水改良地盘功效显著? (d).遇地下伏流层时,可采用超瞬结其胶凝时间3秒,管控浆液流失? 2-2隧道STA.1K+229~STA.1K+213挤压变形区段固结灌浆地盘改良 2-2-1.施工里程及范围： (a).STA.1K+229~STA.1K+213区段≒16m (b).隧道顶拱拱圈9m范围地盘。 (c).孔位布设如系统岩栓，约L*W=1.5m*1.5m所示 2-2-2.钻孔及埋管： 以钻堡钻孔孔径51mm、孔深L=6M及9M，交互配置，每排孔孔距L*W=1.5m*1.5m，(视情况而调整孔位孔距)，并埋入自钻式岩栓作为灌浆导管(须有孔眼)；分为两个序组进行，第一序组L=6m孔完成钻灌后，再进行第二序组L=9m孔之钻灌工作。 2-2-4.隧道固结灌浆 (1).浆液采水泥浆液施灌，浆液配比采重量比，原则上配比W/C=1.2起灌，视每孔之吃浆情形，由稀浆逐步加稠配比W/C=1.0~0.8之间，惟得依现场工程司指示办理之。 (2).灌浆压力介于5~15kg/cm2或依甲方现场工程师指示办