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133m超高墩大跨径曲线连续刚构施工技术 中铁二局第六工程有限公司 徐天良 [摘 要] 本文结合湖南省张家界至花垣高速公路第12合同段三角岩大桥深基础、大体积承台、133m超高空心薄壁墩施工控制、高空支撑系统设计与预压、受力结点0＃块施工、大跨径曲线连续刚构悬臂施工控制、利用挂篮系统对边跨现浇段及合龙段悬吊施工等关键施工技术进行了阐述，可供同类工程施工借鉴。 [关键词] 大体积承台 超高墩 大跨径 曲线 连续刚构 施工技术 1 引言 随着科技的发展，社会的进步，建筑施工技术水平日益提高，大型交通设施层出不穷。在预应力混凝土桥梁方面发展更是迅猛，其中连续刚构梁桥作为普遍且施工技术含量较高的桥梁早已进人们的交通旅途。对于质量要求精益求精的今天，如何确保连续刚构桥梁的施工、后期运营安全以及桥梁使用寿命，这需要科学、严谨的施工技术来保障，下面就高墩连续刚构施工关键技术探讨。 2 工程概况 2.1 工程地理位置 张（家界）至花（垣）高速公路地处湘西，位于张家界市和湘西自治州境内，起于张家界，与张常高速公路相接，终于湘西自治州的花垣县，与吉茶高速公路相连，途径张家界永定区、永顺、保靖、花垣三县。是湖南省高速公路网规划“五纵七横”路网中的第二横——浏阳（赣湘界）至花垣（湘渝界）高速公路的重要组成部分。 张花高速公路第十二合同段位于永顺县内。起止里程：K45+700～K48+700，路