大面积堆载下桥梁桩基负摩阻力试验与数值分析-岩土工程专业毕业论文.pdf.docxVIP

隶．轫女·粤硕士学位论文 隶．轫女·粤 硕士学位论文 大面积堆载下桥梁桩基负摩阻力 试验与数值分析 研究生姓名：邳会丞 万方数据 THE THE FIELD TE S T AND NUMERICAL ANALYSIS ON NEGATIVE SKIN FRICTION OF BRIDGE PILE FOUNDATION UNDER LARGE S CALE VEI之TICAL SURCHARGE LOADS A Thesis Submitted to Southeast University For the Academic Degree of Master of Engineering BY DENG Hui-yuan Supervised by Prof．DAI Guo—liang Civil Engineering Southeast University March 2015 2 万方数据 东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。 东南大学学位论文独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。 尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过 的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我 一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 研究生签名： 塞臣窆五 日期：趔：：主：z兰 东南大学学位论文使用授权声明 东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印 件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质 论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布(包括 以电子信息形式刊登)论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。论文的公布(包括以电 子信息形式刊登)授权东南大学研究生院办理。 研究生签名：』她导师签名：乏孕2塑垩拍期：趔：之』， 万方数据 摘要大面积堆载下桥梁桩基负摩阻力试验与数值分析 摘要 大面积堆载下桥梁桩基负摩阻力试验与数值分析 (硕士学位论文) 研究生：邓会元指导教师：戴国亮 东南大学土木工程学院 摘要 沿海地区主要通过吹填淤泥及泥沙进行围垦，由于吹填区域土质较差，淤泥软弱土层较 厚，排水固结时间漫长，灵敏度高，强度低，在后期填土作用下，土体会产生很大的固结沉 降，易对临近桥梁基础产生较大的负摩阻力，降低桩基承载力，增加桥梁的沉降。在沿海吹 填及软土地区因桩基负摩阻力过大导致严重的工程事故时有发生，造成后期补救措施成本较 高。目前，国内外对桩基在沿海吹填地区深厚软土地质条件下负摩阻力研究较少，特别是现 场试验相关研究更少。所以，展开吹填区后期填土对桩基承载特性影响的研究，具有非常重 要的理论意义和工程实用价值。本文结合台州湾大桥工程建设，在箬横段选取三根桩基进行 大面积堆载下桥梁桩基负摩阻力试验，按照堆载方案要求堆载一定的面积和高度，模拟沿海 吹填区域后期填土对桥梁桩基负摩阻力的影响，并结合不同理论方法计算进行对比分析。同 时采用数值模拟手段，利用岩土通用软件FLAC 3D模拟实际堆载尺寸、模拟不同堆载面积、 模拟不同堆载高度，分析不同工况条件下对桥梁桩基负摩阻力的影响。主要内容和结论如下： (1)对台州湾大桥箬横段接线工程三根工程试桩进行平衡堆载，近似模拟后期大面积填 土对桥梁桩基的影响。试验在桩中埋设钢筋计，测试出桩身内力，在桩顶及周围地表埋设沉 降标，测试桩顶及地表的沉降大小。进行了为期三个月左右的长期观测，现场实测结果表明， 堆载高度达到4m高度时，负摩阻力总和达到2687kN左右，中性点深度约为29．5m，且负摩 阻力的发展是随时间而变化的，在实际工程中应充分考虑负摩阻力的影响。 (2)利用Bjerrum建议方法、公路桥涵地基与基础规范法、美国Garlanger等人建议方法、 日本建筑基础构造设计规准及层状土迭代法等理论计算方法计算桩基的负摩阻力，计算结果 表明，规范法计算出的总负摩阻力比实测值偏大，Bjerrum建议方法计算结果与实测结果较接 近，可作为本地区类似工程桩基负摩阻力设计，而其他方法计算结果与实测结果差异较大。 (3)利用FLAC 3D软件模拟后期填土对桥梁桩基的影响，考虑到实际堆载面积及堆载高 度有限，本文模拟了不同堆载面积及不同堆载高度范围大小对桥梁桩基的影响。模拟堆载面 积影响时，结果表明，当堆载面积较小时，堆载面积增加对桩基负摩阻力增加较明显；当堆 载面积较大时，堆载面积增加对桩基沉降影响较显著，桩端沉降也很大，但总负摩阻力增长 不明显。与较大面积堆载尺寸比较，现场堆载试验的尺寸面积